Yamaha yzf-r3

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Yamaha yzf-r15

La Yamaha YZF R3 es una moto cuyo último precio conocido es de 3.51.928 rupias en la India. Tenía 1 variante y 2 colores. Tenía un motor de 321 cc BS-IV con un kilometraje reportado por el usuario de 25 kmpl. Venía con sistema de frenado antibloqueo y frenos de disco delanteros y traseros.

La Yamaha YZF-R3 es la respuesta de Yamaha a las Kawasaki Ninja 300 y KTM RC390. Sin embargo, ahora ha debutado la Ninja 400 y las Honda CBR250RR y CBR300R le hacen una dura competencia a nivel mundial. No hay cambios mecánicos en la R3 de 2018 más allá de la actualización a las normas de emisiones BS4, pero los nuevos esquemas de color (azul y negro) y la adición del ABS la han hecho más rentable. Sin embargo, no ofrece horquillas delanteras invertidas ni un cuadro de instrumentos totalmente digital como ofrece la R15 V3. La YZF-R3 compite con la Kawasaki Ninja 300, la Benelli 302R y la KTM RC390 en el mercado indio. La Honda CBR250R también será una competidora cuando se lance al mercado. A su precio de lanzamiento de 3,48 lakh, rebaja la Kawasaki Ninja 300 en 12.000 rupias y ofrece también ABS, así como una mayor cifra de potencia máxima. Ahora es la moto deportiva bicilíndrica a batir en el mercado indio.

Especificaciones de la yamaha r3

Esta ligera superdeportiva recibe una nueva imagen inspirada en MotoGP que la convierte en la 300 más radical de la calle… o de la pista. Su nueva y elegante carrocería recuerda a la moto de carreras de Rossi, y los nuevos y agresivos faros de doble LED subrayan su puro ADN de la serie R.

Las nuevas horquillas delanteras invertidas de 37 mm de alta especificación ofrecen un mayor tacto y respuesta de la suspensión, mientras que el depósito de combustible más bajo y la posición revisada del manillar mejoran la ergonomía del piloto para ofrecerle mayor comodidad y control.

El precio Ride away se basa en el precio de venta al público recomendado por el fabricante (MRRP) para un comprador particular, 12 meses de matriculación, 12 meses de CTP, impuesto de timbre y tasa de entrega recomendada por el concesionario. Para los modelos no matriculables en carretera, el precio de salida incluye el MRRP y los gastos de entrega del concesionario. El precio real del viaje puede variar dependiendo de la elección del concesionario y de las circunstancias individuales. Contacta con tu concesionario Yamaha para confirmar el precio. Yamaha se reserva el derecho de variar el precio del ride away en cualquier momento.

Con la última tecnología de combustión, junto con los ligeros pistones de aluminio forjado y los cilindros DiASil de aluminio con un diseño desplazado, el motor de la YZF-R3, de funcionamiento suave y rápidas revoluciones, produce una potencia fácil de gestionar.

Yamaha yzf-r3 en venta

La Yamaha R3 es una motocicleta deportiva de nivel de entrada en el mismo rango que otras motocicletas de 250-400 cc como la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R y la serie KTM 390.[9][6] Tiene algunas similitudes de diseño con la R25, como el motor.[10][11][9] El motor utiliza un sistema de inyección de combustible de inducción descendente, y las llantas de aluminio fundido de 10 radios reducen el peso no suspendido.[12] Los cilindros son totalmente de aluminio. Para 2017, la YZF-R3 ofrece ABS opcional.[11][9] El modelo de 2018 cuenta con ABS de doble canal y cumple con la normativa EURO IV.[13]

La R3 de 2015 tiene una distancia de frenado de 131,5 pies desde 100-0 km/h (62-0 mph). Según algunos críticos, el sistema de frenado no es lo suficientemente potente como para igualar la potencia del motor, y también es propenso a la cola de pescado en las frenadas fuertes (sin ABS)[9][14].

Yamaha yzf-r6

La Yamaha R3 es una motocicleta deportiva de nivel de entrada en el mismo rango que otras motocicletas de 250-400 cc como la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR300R y la serie KTM 390.[9][6] Tiene algunas similitudes de diseño con la R25, como el motor.[10][11][9] El motor utiliza un sistema de inyección de combustible de inducción descendente, y las llantas de aluminio fundido de 10 radios reducen el peso no suspendido.[12] Los cilindros son totalmente de aluminio. Para 2017, la YZF-R3 ofrece ABS opcional.[11][9] El modelo de 2018 cuenta con ABS de doble canal y cumple con la normativa EURO IV.[13]

La R3 de 2015 tiene una distancia de frenado de 131,5 pies desde 100-0 km/h (62-0 mph). Según algunos críticos, el sistema de frenado no es lo suficientemente potente como para igualar la potencia del motor, y también es propenso a la cola de pescado en las frenadas fuertes (sin ABS)[9][14].

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