Yamaha mt 07 opiniones

Yamaha mt 07 opiniones

Venta de yamaha mt-07

La Yamaha MT-07 (llamada FZ-07 en Norteamérica hasta 2017) es una motocicleta de serie MT o UJM[6] con un cilindro bicilíndrico paralelo DOHC de 689 cc (42,0 cu in) con refrigeración líquida y 8 válvulas, con cigüeñal crossplane, fabricada por Yamaha Motor Company a partir de 2014 y lanzada en Estados Unidos en 2015[6][4][7] A partir de 2018, la moto se designa como MT-07 en todos los mercados[6].

En la mayoría de los aspectos, la MT-07 es una moto naked convencional de peso medio.[10] Utiliza un chasis de columna vertebral tubular compacto.[11] Su unidad de monoamortiguador trasero está colocada horizontalmente dentro del subchasis para dar una distancia entre ejes más corta, para ahorrar peso[12] y para bajar el centro de gravedad.[13] Las horquillas delanteras son elementos telescópicos convencionales, mientras que su hermana de 3 cilindros, la MT-09, tiene horquillas invertidas. El sistema de frenado antibloqueo está disponible como opción en los modelos de 2015 a 2017, pero se convirtió en equipo de serie en 2018.

Tanto la MT-07 como la MT-09 son modelos base a partir de los cuales se pretendía crear una gama de motos derivadas. Yamaha encargó al diseñador Shinya Kimura la creación de una especial café racer basada en la MT-07. En junio de 2015, Kimura reveló la máquina, a la que llamó «Faster Son». Motorcycle News dijo que esperaba que Yamaha anunciara una versión de producción basada en «Faster Son» a finales de 2015[14] La Yamaha XSR700 se lanzó para el año modelo 2016 basada en la MT-07. La Yamaha Ténéré 700, que comparte el motor CP2 con la MT-07, se lanzó para el año modelo 2019.

Yamaha mt-07 bhp

La MT-07 puede ser llamada definitivamente la moto más exitosa de Yamaha y con razón. Para ser honesto, tuvo sus problemas en el pasado, sin embargo ahora en 2018 han mejorado tanto la moto que se siente completamente diferente. Es, sin lugar a dudas, la mejor moto en relación calidad-precio que existe actualmente, con un precio de sólo 6.349 libras.

Nosotros, aquí en el Club de Propietarios de la Yamaha MT-07 del Reino Unido, somos probablemente las mejores personas del mundo para revisar la nueva moto de 2018 e informar sobre sus cambios. Ve y coge una taza de té, ponte cómodo y sigue leyendo para descubrir por qué Yamaha lo ha conseguido con esta moto; ¡una vez más!

Quiero decir que soy un tipo bastante pesado, pesando algo más de 100 kg con mi equipo. Sin embargo, eso no es excusa para que Yamaha montara la moto anterior con lo que parecían los muelles de colchones en desuso.

Personalmente, pensé que la suspensión era tan mala que invertí en un kit completo K-Tech IDS20 en la parte delantera y un amortiguador trasero K-Tech Razor R Lite. Una inversión muy cara pero que merece la pena en mi opinión.

Potencia de la yamaha mt-07

La Yamaha MT-07 (llamada FZ-07 en Norteamérica hasta 2017) es una motocicleta de serie MT o UJM[6] con un cilindro bicilíndrico paralelo DOHC de 689 cc (42,0 cu in) con refrigeración líquida y 8 válvulas, con cigüeñal crossplane, fabricada por Yamaha Motor Company a partir de 2014 y lanzada en Estados Unidos en 2015[6][4][7] A partir de 2018, la moto se designa como MT-07 en todos los mercados[6].

En la mayoría de los aspectos, la MT-07 es una moto naked convencional de peso medio.[10] Utiliza un chasis de columna vertebral tubular compacto.[11] Su unidad de monoamortiguador trasero está colocada horizontalmente dentro del subchasis para dar una distancia entre ejes más corta, para ahorrar peso[12] y para bajar el centro de gravedad.[13] Las horquillas delanteras son elementos telescópicos convencionales, mientras que su hermana de 3 cilindros, la MT-09, tiene horquillas invertidas. El sistema de frenado antibloqueo está disponible como opción en los modelos de 2015 a 2017, pero se convirtió en equipo de serie en 2018.

Tanto la MT-07 como la MT-09 son modelos base a partir de los cuales se pretendía crear una gama de motos derivadas. Yamaha encargó al diseñador Shinya Kimura la creación de una especial café racer basada en la MT-07. En junio de 2015, Kimura reveló la máquina, a la que llamó «Faster Son». Motorcycle News dijo que esperaba que Yamaha anunciara una versión de producción basada en «Faster Son» a finales de 2015[14] La Yamaha XSR700 se lanzó para el año modelo 2016 basada en la MT-07. La Yamaha Ténéré 700, que comparte el motor CP2 con la MT-07, se lanzó para el año modelo 2019.

Yamaha mt-07 en venta

Juego de potenciaNo se puede negar que la MT con especificación LAMS tiene cierta urgencia. Entre las motos que se encuentran en los límites de capacidad, tiene casi la mayor potencia. En términos de peso, es igual de baja. Pero, ya sea por el excesivo silenciamiento de los mejores tubos de Slovenia o por la disposición de las bielas a 270 grados, el aprovechamiento de la potencia es extrañamente aburrido. Mientras que la Kawasakis ER-6n aúlla con deleite cuando se le retuerce el cuello, y la Street Triple estremece las espinas, el motor de la LAMS MT-07 suena un poco alejado. Una pena, realmente, dado que la naturaleza real de la entrega de potencia tiene el potencial de excitar. Se rumorea que hay un deflector extraíble en el escape que libera una banda sonora más rabiosa, pero no podríamos comentarlo.La potencia de la Yamahas está bien servida por el engranaje. Las cuatro primeras relaciones son estrechas y mantienen la respuesta de la moto, con la quinta y la sexta añadiendo piernas largas y una excelente economía de combustible. El depósito sólo tiene 14 litros, pero permite hacer 300 km entre repostajes. O al menos lo es una vez que te atreves a conducir con el símbolo de combustible parpadeando – el indicador llega a ese punto cuando faltan casi cuatro litros.

Yamaha mt 07 opiniones
Scroll hacia arriba
Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad