X max 400 opiniones

X max 400 opiniones

yamaha x-max 400 velocidad máxima

Ha mejorado su manejo para hacerlo más ágil y sensible en la ciudad, a la vez que es cómodo en los viajes más largos. Tiene la misma sensación de calidad y un rendimiento similar al de su hermano mayor, el TMAX, por una fracción del precio.

La XMAX 400 cuesta casi la mitad que la TMAX, pero tiene la misma sensación de calidad y atención al detalle. Hay toques agradables, como la calcomanía metálica en el asiento, que da al scooter un toque de clase.

Yamaha ha instalado un inmovilizador y dispone de encendido sin llave, que se utiliza junto con un dial en la consola central, acciona el encendido, el bloqueo de la dirección y el acceso a los compartimentos de almacenamiento. Una alarma suena si dejas la moto desatendida sin apagarla, molesta pero útil.

Las peores características: El peso, el peso y el MPG. Para un tipo delgado como yo, 210 kg es mucho para empujar. Hice mi Mod 1 y Mod 2 en esta moto (el control del embrague era un problema para mí, así que fui a por el A2 automático y necesité comprar para las pruebas) y necesité un respiro después del manejo manual. El motor es bastante antiguo, un poco vibrante a veces, y notablemente más sediento que las alternativas – empujado duro, 60-65 mpg. Las mejores características: Casi todo lo demás, en realidad. Se ve muy bien, se maneja bien, los frenos son magníficos. La aceleración es rápida, no hay problemas para incorporarse a las autopistas o para acelerar al pasar de un límite de 30 a uno nacional, por ejemplo. El tramo de autopista en el que me desplazo actualmente está limitado a 80 mph en su mayor parte y estoy obteniendo 80 mpg. A 50-70 mph es plantado y controlado incluso en vientos fuertes. El espacio de almacenamiento bajo el asiento es enorme y está iluminado. Sólo cabe un casco de mi tamaño, pero aún así queda mucho espacio.

especificaciones de la yamaha xmax 400

Algunas de las características más notables que me parecieron atractivas de la Yamaha Xmax son las luces LED en toda la moto y el parabrisas. La llave inteligente de proximidad, el manillar ajustable, el ABS, el control de tracción, el almacenamiento a bordo con cerradura, y más características están disponibles.

Después de conducir la Yamaha XMax durante casi un año, puedo afirmar con seguridad que es la mejor maxi-scooter que cualquier aficionado a los scooters puede comprar en Filipinas. Yo prefiero los scooters y quería un scooter fuerte y elegante.

Uno de los scooters más grandes que podría haber encontrado en la vida es el Yamaha xmax . Me encantó descubrir el modelo en una sala de exposición de Yamaha. No he mirado atrás desde entonces. Compré esta edición en ese momento. El aparato está bien equipado con características exclusivas, como la iluminación LED en todo su recorrido, el parabrisas y el manillar que es ajustable. Incluso características como la llave inteligente de proximidad y el almacenamiento a bordo con cerradura me parecieron muy beneficiosas. Dado que siempre hago hincapié en las características de potencia y utilidad en mis vehículos de dos ruedas, esta me pareció la elección correcta.

xmax 400 vs xmax 300

YAMAHA es sin duda la pionera del maxi-scooter, habiendo debutado con su primer modelo – el TMAX – cuando los dinosaurios vagaban por la tierra… bueno, en 2001.En los últimos 16 años, el segmento ha crecido exponencialmente, y los maxi-scooters son ahora 10 por centavo en muchas ciudades europeas.El fabricante japonés se ha mantenido en la cima del juego, gracias a la calidad premium, la fiabilidad, y aparentemente ser capaz de predecir exactamente hacia dónde va el mercado de los scooters.Entonces, ¿dónde encaja el XMAX 400? Introducido en 2013, el modelo de capacidad media realmente existe para salvar la brecha entre el TMAX 530, que compite con las motocicletas, y el XMAX 300, de menor capacidad, para el centro de la ciudad.Pero también es una oferta competente por derecho propio, especialmente en la versión 2018 que he probado en el lanzamiento de esta semana.

Es cómodo, capaz a velocidades de autopista, ágil en la ciudad y cuenta con un estilo deportivo – ¿qué no puede gustar? Motor: Mientras que el TMAX de mayor capacidad cuenta con un motor montado en el centro, el XMAX 400 implementa una unidad montada en el basculante, más comúnmente visto en scooters más pequeños.Hay tanto ventajas como desventajas de esta disposición. Mientras que permite un mayor espacio de almacenamiento bajo el asiento – espacio para dos cascos integrales, de hecho – el peso sobre la rueda trasera podría hacer que la parte delantera fuera más ligera. Los ingenieros de Yamaha contrarrestaron esta situación en 2013 desplazando la batería y el depósito de combustible hacia delante.

yamaha xmax 400 review 2020

El XMAX 400 es uno de los maxi-scooter más capaces en el segmento de capacidad media. Viene en tres opciones de color, gris fantasma, gris sónico y gris ardiente. Lleva un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, de 395 cc, con una caja de cambios automática de correa trapezoidal. Se espera que el precio de la Yamaha XMAX 400 en Singapur sea de unos 6.500 dólares para el modelo base. Este Scooty de Yamaha ofrece buenas prestaciones y viene con muchas características.

Empezando por el diseño, el XMAX 400 tiene un aspecto bastante premium como el Yamaha TMAX 560. Su diseño deportivo y vanguardista resulta atractivo y este maxi-scooter se ofrece en tres colores. Características como los elegantes faros LED, los faros traseros LED, el silenciador de escape lateral y el parabrisas alto le dan un toque deportivo. Está equipada con dos frenos de disco hidráulicos en la rueda delantera y un solo freno de disco hidráulico en la rueda trasera. La Yamaha XMAX 400 viene con control de tracción y un sistema de frenado antibloqueo. Viene con horquillas telescópicas en la parte delantera y una suspensión trasera basculante. El parabrisas de este scooter es ajustable y se puede ajustar entre dos posiciones con la ayuda de herramientas.

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