Te paso la itv sin problemas

Te paso la itv sin problemas

Documentos necesarios para la prueba de la itv

Es curioso como las cosas suceden de tres en tres. Recientemente he hablado con clientes que todos han tenido problemas relacionados con las inspecciones periódicas de la ITV. La inspección periódica, como probablemente adivinen, es la inspección regular que se realiza cuando su coche u otro vehículo es español. Es un poco menos rigurosa y ciertamente menos costosa que la inspección requerida para la rematriculación

La inspección básica consiste en aquellos elementos destinados a garantizar que su vehículo es seguro para su conducción y no es un peligro para los demás usuarios de la carretera. Sí, al igual que usted, he visto algunos cobertizos con ruedas, bicicletas que hacen que un avión de pasajeros parezca tranquilo y camiones sujetos con cuerdas, pero tenga en cuenta que la inspección es un examen en el día y que algunos de los mencionados podrían llegar a su siguiente día bajo escrutinio

Lo primero que se comprueba es el papeleo (vamos, lo que esperabas; esto suele ser mucho más importante que las piezas de maquinaria). Lo siguiente en la lista son las luces. Me sigue pareciendo increíble que tantos coches se presenten en la estación de ITV con la mitad de las luces sin funcionar; ¿acaso los conductores no las comprueban de antemano? Esto me lleva a la primera de las tres historias. Me encontré con un cliente en una estación de ITV que no uso muy a menudo, cuyo coche había rematriculado exactamente dos años antes. Acababa de pasar la primera revisión periódica y falló; su coche fue considerado no apto para circular porque la luz de freno no era lo suficientemente brillante. La bombilla se había fundido y se había cambiado antes, pero se instaló la equivocada

Fallo de itv

A veces, cuando compramos un coche, pensamos en modificar su aspecto o sus prestaciones de alguna manera. Cualquier modificación del coche debe pasar la ITV, por lo que no me estoy refiriendo al tuning, aunque esté incluido en estas importantes reformas, a cualquier modificación, incorporación, supresión o una simple sustitución en una o varias de las partes del coche que implique un cambio de características, o que modifique un dato de la tarjeta ITV del coche.

En estos casos, estas modificaciones obligan a cumplir una serie de requisitos, como tramitar la correspondiente reforma. Y luego pasar una inspección técnica que nos dé el visto bueno para poder circular por cualquier carretera española. Sólo en esos casos, cumpliendo con el «papeleo», podremos pasar una posterior ITV.

Alerones, llantas exclusivas, colores atrevidos… Antes de embarcarnos en cualquier tipo de personalización, debemos conocer perfectamente qué podemos y qué no podemos hacer. Alerones llamativos, parachoques prominentes, llantas exclusivas, colores que no dejan indiferente, modificaciones en las suspensiones, en la centralita del motor, sustitución de asientos, del volante… Es lo que se conoce como tuning, coches personalizados hasta el extremo de ser únicos e irreconocibles.

Comprobación de la itv

La ITV no es más que una inspección técnica de su vehículo en la que se asegura que los elementos más básicos de seguridad, iluminación y conducción están en perfecto estado, y que las emisiones de su vehículo respetan el medio ambiente. Estas pruebas se realizan en un taller autorizado para realizar la inspección ITV en la zona. Si vives en Marbella tendrás que desplazarte hasta San Pedro de Alcántara o Estepona que es donde se encuentran los centros de ITV más cercanos.

La inspección en los coches nuevos no es necesaria hasta que el vehículo tenga al menos 4 años, ya que a partir de ese momento debe pasar la ITV cada 2 años hasta que el vehículo tenga 10 años, a partir de ahí, la inspección técnica es anual.

Si la inspección no valida tu coche para circular, tienes 30 días para arreglar el problema en un taller y volver a pasar la ITV. Transcurrido este plazo deberás volver a pagar las tasas, que en Málaga rondan los 50 euros.

En primer lugar, te recomendamos que lleves el coche a un taller y solicites una ‘pre-itv’, de esta forma comprobarán todos los elementos que son necesarios para pasar la ITV (el coste de este servicio es de unos 35€ y suele durar un par de horas).

Cambios en la itv española

Todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas deben estar en condiciones de circular. Es responsabilidad del propietario del coche o la moto asegurarse de que su vehículo tiene un certificado de ITV válido. Los vehículos deben ser inspeccionados en un centro autorizado, al igual que la ITV en el Reino Unido…

Al finalizar las pruebas se emite un documento en el que se detallan tres categorías de defectos: defectos leves, defectos graves y defectos muy graves. La presencia de defectos graves dará lugar a un resultado de inspección «desfavorable», y los defectos muy graves darán lugar a una puntuación de inspección «negativa». Si se encuentran las faltas graves o muy graves, el vehículo deberá ser reparado antes de que se pueda emitir una ITV. Si se encuentran faltas muy graves, el vehículo no puede salir del centro de inspección.

Si el vehículo reparado se devuelve al centro de ITV en un plazo de 15 días, el propietario recibirá normalmente un descuento en el coste de la repetición de la prueba. En caso de que el coche no se vuelva a examinar en el plazo de un mes, se enviará una notificación a la Jefatura Provincial de Tráfico, y el coche podrá ser dado de baja.

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