Super soco cpx precio

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En cuanto a los aspectos más destacados, el vehículo tiene un diseño elegante y viene con un cuadro de instrumentos digital, así como una configuración de iluminación completa de LED. Se alimenta de una cadena cinemática eléctrica y promete una autonomía máxima de hasta 140 km.

El Super Soco CPx cuenta con un motor eléctrico de cubo y una batería de iones de litio extraíble que puede cargarse en 3-4 horas con el cargador rápido. La configuración permite que el vehículo alcance una velocidad máxima de 95 km/h y promete una autonomía de 75 km.

Para garantizar la seguridad del piloto, la Super Soco CPx está equipada con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras, junto con un sistema de frenado combinado (CBS), una alarma incorporada y un dispositivo de bloqueo de las ruedas. También ofrece tres modos de conducción.

En Australia, la Super Soco CPx tiene un precio de 7.690 dólares australianos (unas 4,34 rupias) y las entregas comenzarán en el país a finales de este mes. Sin embargo, es poco probable que este vehículo de dos ruedas llegue a la India.

Especificaciones de la super soco cpx

Antiguo sargento de policía de motocicletas y asesor de persecución táctica, Dave ha asesorado a las fuerzas policiales de todo el Reino Unido y de otros países, además de intervenir en la conferencia de la Asociación Internacional de Investigadores de Robos de Automóviles (IAATI) sobre cómo hacer frente al uso delictivo y antisocial de las motocicletas. Ha tenido de todo, desde ciclomotores a los 16 años hasta motos deportivas, todoterrenos y supermotos, y actualmente conduce una Honda Africa Twin.

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¿Cuánta autonomía necesita realmente un scooter eléctrico? Hemos conducido el Super Soco CPx para averiguar si es todo lo que necesitas en la ciudad. Ya sea para desplazamientos sociales o para el día a día, hemos puesto a prueba esta máquina de menos de 3.600 euros.

Como todas las motocicletas de cero emisiones que pueden recorrer al menos 31 millas (50Km) únicamente con energía eléctrica, la CPx puede optar a la subvención del Gobierno del Reino Unido para vehículos de bajas emisiones, que paga el 20% de la lista hasta un máximo de 1500 libras. Esto significa que un CPx con una sola batería cuesta 3599 libras, aunque el que probamos tenía la opción de doble batería y un precio de 4699 libras. Hay que añadir 55 libras por el impuesto de matriculación de la DVLA. Está disponible en tres colores: negro, gris y plata.

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Recientemente hemos tenido la oportunidad de probar la Super Soco TC Max en Londres, y esto es lo que pensamos de esta motocicleta eléctrica que cumple con las normas CBT y A1. SUPER SOCO es líder en lo que respecta a motocicletas y scooters eléctricos inteligentes y elegantes para las categorías CBT y A1. Así que cuando se me dio la oportunidad de revisar la Super Soco TC Max en Londres, aproveché la ocasión. Se puede decir que estaba entusiasmado.

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Así que lo primero es el motor de la Super Soco. El motor eléctrico, de marca propia y montado en la parte baja, tiene un rendimiento de potencia equivalente al de una motocicleta o scooter de 125cc de gama media, lo que lo sitúa en la categoría de carné CBT y A1 de 125cc, con una potencia máxima de 5kW y una potencia nominal de 3,9kW, alrededor de 12,9Nm de par motor (9,5 ft-lbs), lo que significa que te llevará felizmente a 100mph.  No me acerqué a la velocidad máxima indicada en Londres, pero el modelo de primera generación que mencioné que conducía antes fue felizmente empujado a ~60mph en una carretera A. Dicho esto, no es una moto que me gustaría conducir a la velocidad máxima durante mucho tiempo, es mucho más feliz en las calles de la ciudad.Usted tiene 3 modos para seleccionar en el conmutador, simplemente 1-2-3, con 1 restringir la potencia de salida más, y 3 que le da acceso sin restricciones al motor. La “restricción de potencia” sólo se nota en una velocidad máxima limitada, y el modo 1 tiene un tope de unos 35 mph y te da la mayor autonomía de la batería, cuyo pico indicará 60 millas, así que yo consideraría el modo 1 como el “modo ciudad”.

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La moto eléctrica Super Soco TC Max es un caso convincente de que una moto más ligera, sencilla y de corto alcance es un mejor uso de la tecnología actual de baterías que una gran moto de carretera, especialmente por sólo 4.000 libras. Como medio de transporte, tiene mucho que decir sobre sus costes de funcionamiento casi nulos y la comodidad de repostar mientras duermes.

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Como sus prestaciones son similares a las de una moto de 125cc, puede ser conducida con un permiso de conducir provisional por mayores de 17 años, siempre que tengas el CBT y muestres las placas L. No podrás utilizar las autopistas, pero de todas formas no es una moto especialmente adecuada para ello…

¿Significa esto el fin de la gasolina? Todavía no. Una Honda CBR125R es más barata, el doble de potente, tiene cuatro veces más autonomía y reposta en minutos. Sin embargo, por sólo 4.000 libras, la TC Max está más cerca de sustituir a una 125 que una superbike eléctrica a una Fireblade.

Puedes unirte a una comunidad online de propietarios en el Foro Super Soco, donde podrás conocer a gente con ideas afines y charlar sobre sus experiencias con la TC Max. No olvides visitar también nuestros comentarios de propietarios para obtener más información útil sobre el mundo real.

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