Señales con el brazo para conducir

Señales con el brazo para conducir

Señales de mano militares

Los ciclistas y algunos automovilistas hacen señales de mano para indicar sus intenciones al resto del tráfico. De acuerdo con la Convención de Viena sobre Tráfico, las bicicletas se consideran vehículos y los ciclistas, conductores. Los códigos de circulación de la mayoría de los países así lo reflejan.

En algunos países (como en la República Checa,[1] Canadá y Estados Unidos), las señales de mano se designan no sólo para los ciclistas, sino para todos los vehículos que no tienen luces de señalización o las tienen dañadas. Por ejemplo, los conductores de coches y ciclomotores antiguos pueden estar obligados a hacer señales de mano.

El conductor extiende su brazo derecho con el antebrazo apuntando verticalmente hacia abajo y moviéndose en un movimiento circular en sentido contrario a las agujas del reloj. En el caso de los tractores, los vehículos de tracción animal y los vehículos de dos ruedas, el conductor puede extender su brazo izquierdo horizontalmente con la palma de la mano hacia el frente. Si el vehículo está equipado con intermitentes, puede utilizarlos en su lugar. [3][4]

La convención actual para señalar la derecha, ya sea cuando se circula en bicicleta en medio del tráfico o con otros ciclistas, es extender el brazo derecho perpendicularmente al cuerpo; es decir, el brazo del ciclista apunta en la misma dirección del giro previsto[5] Antes del enfoque de sentido común de extender el brazo derecho para indicar un giro a la derecha, la convención era que el ciclista extendiera la parte superior del brazo izquierdo hacia la izquierda, horizontalmente, y angulara el antebrazo verticalmente hacia arriba; esta práctica ya no se utiliza debido a cuestiones de seguridad. El Código Uniforme de Vehículos de EE.UU. reconoce ambas señales, aunque anima encarecidamente a los ciclistas a utilizar la técnica del «brazo hacia la derecha». Las leyes de tráfico estatales se ajustan generalmente al Código Uniforme de Vehículos, pero pueden existir excepciones. La Columbia Británica (Canadá) reconoce ambas señales.

Señal de mano de giro a la derecha

Utilizamos las señales de mano en nuestra vida cotidiana tan a menudo que ni siquiera nos damos cuenta. «Después de usted», puede señalar con un movimiento de la mano a alguien que llega a la entrada de una tienda igual que usted. «No sé», puede encogerse de hombros mientras levanta las palmas de las manos hacia el cielo cuando le hacen una pregunta. En la biblioteca de los gestos útiles con las manos, hay tres que debes conocer para ser un conductor cabal, porque puede que algún día tengas que utilizarlos al volante. Y no, ninguno de ellos pretende comunicar a otro conductor que «¡eres el número uno!».

Digamos que los intermitentes de tu vehículo han dejado de funcionar o que las luces de freno están fundidas. El tráfico se ha detenido repentinamente delante de ti y tienes que reducir la velocidad ahora mismo. ¿Qué debe hacer? Además de pisar el pedal del freno con determinación, debes avisar a los conductores que vienen detrás de ti de que estás reduciendo la velocidad y parando, para que estén preparados y puedan tomar también las medidas oportunas. Pero, ¿cómo hacerlo? He aquí las tres señales manuales más importantes para el conductor.

Señalización de parada de la conducción con las manos

Las recomendaciones sobre el control de la dirección y la posición de las manos difieren de un vehículo a otro en función del tamaño, la edad, la velocidad y la capacidad de respuesta del vehículo. Aunque no existe una única posición correcta de las manos ni una única forma de conducir, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha proporcionado algunas directrices básicas.

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Significado de las señales de mano al volante

Cuando conduces tu coche, es importante que siempre avises a los demás conductores de cualquier acción que vayas a realizar y que pueda afectarles. Tanto si se trata de ajustar la velocidad como de cambiar la trayectoria, es imprescindible una comunicación clara. Por eso, después de todo, los coches tienen luces de freno e intermitentes (aunque no todos los conductores los utilicen, por desgracia).

Sin embargo, si esas luces indicadoras están rotas, eso no es excusa para no señalizar a otros conductores. El Departamento de Vehículos de Motor tiene un lenguaje oficial para las señales de mano que todos los conductores deberían conocer.

Es importante señalar con antelación y mantener la señal durante todo el movimiento del vehículo, incluso si no ves a nadie a tu alrededor. Comience por lo menos 100 pies antes de hacer su movimiento para dar a otros conductores suficiente aviso.

Los ciclistas también deben seguir esta misma guía para poder señalar su intención a los coches. Sin embargo, los motociclistas tienen más de una docena de señales de mano diferentes y únicas que deben utilizar. Esos movimientos difieren en algunos aspectos de estas señales para los coches, como el uso de la mano derecha para señalar a la derecha.

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