Ruedas de moto usadas

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Los componentes y sistemas de una motocicleta se diseñan, fabrican y ensamblan para producir modelos de motocicletas con el rendimiento, la estética y el coste deseados. A continuación se presentan los componentes clave de las motocicletas modernas.

El bastidor suele estar fabricado con puntales de aluminio o acero (o aleación) soldados, y la suspensión trasera es un componente integral en el diseño. La fibra de carbono, el titanio y el magnesio se utilizan en algunos cuadros personalizados muy caros.

El bastidor incluye el tubo de dirección que sostiene la horquilla delantera y le permite pivotar. Algunas motocicletas incluyen el motor como miembro estresado que soporta la carga; esto se ha utilizado a lo largo de la historia de las motocicletas, pero ahora es más común.

El chasis con aceite en el bastidor (Oif), en el que el aceite lubricante se almacena en el bastidor de la motocicleta, se utilizó en las motocicletas Vincent de la década de 1950, y durante un tiempo en la década de 1970 en algunas motocicletas británicas NVT. Fue muy impopular y en general se consideró una mala idea en su momento. Hoy en día se utiliza en algunas motos de cuatro tiempos que suelen tener lubricación por cárter seco y requieren un depósito de aceite externo. Desde entonces, también ha ganado cierto caché en el mundo de las motos custom modernas por el ahorro de espacio que puede suponer y la referencia a una época anterior[2].

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