Rampa para moto casera

Rampa para moto casera

Rampa de carga titan

Quiero hacer una rampa de moto para un camión porque todas las de metal son demasiado dinero. ¿Alguno de vosotros ha construido una rampa sencilla y económica? Preferiblemente algo de madera ya que sería más sencillo de trabajar. Fotos y planos estarían muy bien. Gracias.

El viejo método del granjero… ¡una tabla y una oración! En serio, el problema que he encontrado al usar madera es que cuando es lo suficientemente fuerte, es más pesada que una rampa de metal. Iba a construir una este verano para mi remolque que es un 2×12 con 2×4’s pegados y atornillados en posición vertical en los lados como guías, con malla metálica clavada en la parte superior del 2×12 para la tracción y una mayor estabilidad. Pero una rampa de remolque no necesita ser ni de lejos tan larga como la de un camión.

Cita de: skamania19 en Marzo 15, 2006, 04:49:04 pmEl viejo método del granjero… ¡un tablón y una oración! Realmente no estás muy lejos, allí. Toda mi vida he cargado bicicletas, motos de nieve, tractores de césped y similares en la parte trasera de las camionetas usando tablas de madera. Pase por cualquier lugar de suministro de madera y recoger un par de tablones 2×12 ya sea 6 o eith pies de largo. (la longitud más larga es mejor para los camiones más altos). Luego pase por la ferretería y compre algunos extremos de rampa. Son simples, pequeños, por lo general de aluminio, a veces piezas de acero que permiten que la rampa se sientan al ras con la parte superior de su camión (o remolque) cama. Se atornillan con dos o tres tornillos de carro y ya está. También puede considerar un poco de sellador de madera para ayudar a protegerlos. EVITE LA MADERA TRATADA A PRESIÓN PARA LOS TABLONES. La madera tratada a presión se rompe y NO se sostiene. Y otra nota: Para una mayor resistencia, si va a mover cosas realmente pesadas hacia arriba y hacia abajo, utilice un par de barandillas metálicas pequeñas (de nuevo, disponibles en cualquier ferretería decente). Atorníllelos a la parte inferior de la tabla. Su diseño en ángulo ayuda a añadir fuerza lateral para que se doblen menos cuando las cosas pesadas estén sobre ellos.

Rampa de carga para motos de cross diy

Si estás leyendo esto, probablemente hayas visto mi vídeo de la rampa DIY y estés buscando las instrucciones. Por favor, tenga en cuenta que estas instrucciones son para ser seguido libremente, y están hechas para alguien que tiene un poco de experiencia en la carpintería ya. No puedo decirte cómo usar un taladro, cómo cambiar una hoja de sierra o por qué algo no funciona. No soy un carpintero, y ciertamente no soy un constructor profesional de rampas.

Pues bien, ahí es donde entran en juego las pequeñas dosis de experiencia en carpintería y el sentido común. Hacer la curva se puede hacer con un trozo de tubo de PVC, o incluso utilizando una cuerda como brújula. Asegúrate de que la curva es realmente suave, ya que se trata de una pequeña rampa.

Una vez hecha la curva y recortada la pieza, la medida de la superficie de la rampa va a ser diferente a la mía seguramente, así que te toca medirla a ti. Mi consejo es que vayas un poco largo, y luego cortes el sobrante hasta que se junte bien con el suelo.

La pieza trasera creo que era de unas 22″, pero hazte un favor y mídela. La próxima vez que use la rampa la mediré y pondré el número aquí. Sin embargo, tendrás suficiente madera contrachapada para todas las caras de la rampa, eso es seguro.

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Nuestras rampas para ATV vienen como un par de rampas de 12″ (de doble vía) diseñadas para ayudarle a cargar un ATV fácilmente en un camión o remolque. Sólo hay que desplegar las rampas, conducir el ATV en la cama del camión, enrollar las rampas, y conducir. Nuestras rampas fueron presentadas en Tools in Action. Vea el vídeo: sabrá todo lo que necesita saber.

Para los entusiastas de las motocicletas, a veces el mayor desafío es cargar una motocicleta en la parte trasera de una camioneta. Preparas tu rampa para motocicletas casera o una rampa para motocicletas comprada en una tienda, pero ninguna de las dos te da la confianza para hacerlo por ti mismo, así que le pides a un amigo o dos (o tres) que te ayuden. Luego tienes que guardar la rampa para motos en la plataforma de tu camión, con cuidado de no dañar tu moto.

¿Qué te parecería una rampa para motocicletas que pudieras desplegar, subir y guardar de forma segura fuera del camino de tu moto? Cuando un amigo necesite que se la prestes, simplemente quita el pasador de enganche y retira el sistema para deslizarlo en su receptor. ¡Es así de sencillo!

Este sistema de rampa, MC-3600 incluye una rampa de 36″ x 9′ y un soporte personalizado que se conecta a un enganche receptor de 2″ y tiene una placa que irá sobre el portón trasero para mantener el peso fuera del portón trasero para evitar daños a los cables.

Remolques kendon re

¿Necesitas cargar tu moto en tu camión pero no tienes una rampa a mano? ¿O tienes un presupuesto limitado que no te permite invertir en una rampa nueva? Si es así, tenemos una idea viable para usted.Utilizando piezas de madera que cuelgan alrededor de su garaje, se puede llegar a una rampa de madera simple que carga o descarga de forma segura su moto del camión.Encuentra el tutorial a continuación…

Cosas que necesitarás:Cómo hacer una rampa de madera para motos:Suponiendo que hayas reunido todos los materiales necesarios como se indica más arriba, sigue estas instrucciones para ayudarte a crear una sencilla rampa de madera para motos:

Paso 1. Prepare los tacos de maderaEmpiece por trabajar en las piezas de madera. Esencialmente, debe cortar los montantes a 90 grados. Para el pino de 1 x 4″, córtelo a 13-2 pies, para el de 2 x 6″, córtelo a 2-87,5″, y para el montante de 2 x 2″, córtelo a 2-80,5″.A estas alturas, puede que ya se haya dado cuenta de que los 1 x 4 serán sus travesaños. Asegúrate de prepararlos también taladrando los agujeros para los tornillos. Atornille las piezasUna vez que todas sus tablas están listas, no es el momento de juntarlas y obtener un marco básico.Comience por juntar los travesaños de los extremos, y fije los cuatro tornillos más cercanos a las esquinas. Trate de permanecer lo más cuadrado posible en la unión.En este punto, ya tiene un marco básico en juego. Obtenga sus medidas diagonales utilizando una cinta métrica; si difieren en más de 1/8 aproximadamente, considere ajustar su estructura. El ajuste es tan sencillo como acercar las dos esquinas con la diagonal más larga.

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