Precio benelli trk 800

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Benelli tiene previsto añadir otra moto a la familia TRK dentro de unos días. Sin embargo, la marca ha estado trabajando en esta nueva Benelli TRK durante bastante tiempo. Mientras todo el trabajo se desarrollaba a puerta cerrada, la marca italiana ha desvelado finalmente que la nueva Benelli TRK 800 debutará en el EICMA 2021 el 23 de noviembre de 2021. Benelli también ha publicado un teaser de la nueva motocicleta que nos da una idea de lo que podremos ver en un futuro próximo. Si bien la marca no revela mucho en el vídeo teaser, los ojos agudos podrían descifrar algunos detalles de los diseños iniciales de la motocicleta.

Según el vídeo teaser, la nueva Benelli TRK 800 vendrá con un frontal afilado, pero también con un morro típico de aventura. La motocicleta contará con un pico cincelado y carenados laterales que integran los intermitentes delanteros. La motocicleta presenta una postura erguida con un parabrisas alto de estilo touring y un depósito de combustible musculoso. Los renders de diseño que aparecen en el vídeo de presentación también revelan un asiento dividido escalonado y un elegante colín.

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La nueva marca china QJMotor – una escisión de la empresa matriz de Benelli, Qianjiang – ha publicado un vídeo de presentación de su próxima moto de aventura SRB 750. Aunque no es idéntica, es muy parecida a la Benelli TRK 800 que se lanzará a finales de este año para el mercado europeo.

Las ventas de Benelli en el Reino Unido siguen siendo lentas por el momento, pero la firma de propiedad china, que sigue desarrollando modelos en Pesaro, en la costa adriática, está siendo un éxito en Italia. Su moto de aventura TRK 502 de 500cc es actualmente la más vendida del país, por lo que hay muchas esperanzas puestas en la TRK 800 de 750cc que está prevista para 2021.

Cuando vimos por primera vez fotos espía de la SRB 800, Benelli nos dijo que la TRK 800 «es un proyecto importante, que Benelli está desarrollando en Italia, pero que no tiene nada que ver con la nueva SRB 750». Sin embargo, las dos motos comparten claramente el mismo motor, ya utilizado en las Benelli Leoncino 800 y 752S, y las fotos espía de la TRK 800 publicadas en Italia han revelado que el estilo y el chasis también son claramente similares a la máquina de QJMotor.

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En mi artículo de avance del EICMA, para nuestros suscriptores de A&R Pro, escribí que los chinos siguen impresionando cada año con sus ofertas de dos ruedas, y que uno haría bien en observar lo que Benelli trae a la feria italiana, ya que la marca de propiedad china tiene la costumbre de traer máquinas intrigantes cada año. No me equivoqué.

Esto hace que la Benelli TRK 800 tenga una potencia y un peso un poco inferiores a los de los modelos europeos y japoneses de 800cc más maduros, pero hace una oferta fuerte con su aspecto y su precio presumiblemente asequible.

Hay una caja de cambios de seis velocidades, que se acopla a un embrague deslizante. El chasis es un diseño de espaldera de acero, con horquillas delanteras Marzocchi totalmente ajustables, y un amortiguador trasero con ajuste de precarga y rebote. El recorrido de las suspensiones es de unos 170 mm, tanto hacia delante como hacia atrás.

El caballete central viene de serie, y el depósito de combustible tiene una capacidad de 21 litros. Eso debería llevarte bastante lejos por la carretera, y en caso de que te aburras mientras lo haces, hay un tablero TFT de 7″ para mirar.

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No es ningún secreto que Benelli ha estado trabajando en nuevas motocicletas, una de ellas es la Benelli TRK 800, cuya versión china se ha visto en forma de imágenes filtradas. En China, Zhejiang Qianjiang, la empresa matriz de Benelli, probablemente introducirá pronto la TRK 800 bajo la marca QJ Motor SRB 750 Adventure.

El sistema de propulsión de la QJ Motor SRB 750 Adventure/Benelli TRK 800 se basará probablemente en las Benelli 752 y Leoncino 800, que cuentan con un motor DOHC de 754 cc con dos cilindros paralelos, refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro, con inyección electrónica de combustible y doble cuerpo de aceleración, que produce 76,8 CV de potencia y 67 Nm de par motor, asociado a una transmisión de 6 velocidades y un embrague multidisco húmedo.

Es probable que la QJ Motor SRB 750 Adventure/Benelli TRK 800 también cuente con un cuadro de instrumentos TFT de 5 pulgadas totalmente digital y a todo color, arranque sin llave, modos de conducción, ABS y control de tracción para su paquete electrónico, junto con iluminación full-LED, suspensión de largo recorrido, capacidad de montaje de maletas, etc.

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