Pirelli rosso corsa 2

Pirelli rosso corsa 2

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El último miembro de la familia DIABLO™ aplica la tecnología de la marca desarrollada en el Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM con múltiples compuestos, tres en la parte trasera y dos en la delantera, para ofrecer la mejor combinación de rendimiento y versatilidad con un agarre que establece un nuevo punto de referencia tanto en superficies secas como mojadas

Desde el lanzamiento del DIABLO ROSSO™ CORSA original en 2010, las salidas de par y potencia de las motocicletas han aumentado significativamente y la introducción de sofisticados sistemas de control de tracción y ABS en curva han permitido que estas ganancias de rendimiento sean aplicadas por más pilotos en mayores ángulos de inclinación.

Es por esta razón que Pirelli ha diseñado el nuevo DIABLO ROSSO™ CORSA II, aumentando el agarre delantero durante la entrada en curva y la frenada en inclinación y el agarre trasero en ángulos de inclinación completos desde la mitad de la curva hasta la salida. El resultado es un neumático que proporciona una «sensación» de confianza en todas las condiciones con un rendimiento excepcional y un mayor kilometraje.

DIABLO ROSSO™ CORSA II es el primer neumático multicompuesto de Pirelli que utiliza dos compuestos aplicados en tres zonas en el neumático delantero y tres compuestos aplicados en cinco zonas en el trasero para crear la combinación ideal para las motos modernas. Perfiles innovadores, una nueva estructura derivada de la competición y un nuevo diseño de la banda de rodadura hacen de este neumático el mejor equilibrio para los pilotos que desean un excelente neumático de calle que sea incluso adecuado para la pista de carreras.

neumáticos pirelli p zero corsa

El año pasado Kris asistió al lanzamiento mundial (léelo aquí) de los nuevos neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II en el increíble circuito de Kyalami, en el sur de África. Los neumáticos eran impresionantes, pero la gran pregunta es cómo se comportan en nuestras condiciones durante un largo período de tiempo.

Hemos montado un par en la MT-09 del colaborador Taka Nagata y ha pasado seis meses utilizándolos en una amplia gama que va desde los desplazamientos hasta los deportes y el turismo… Esto es lo que tenía que decir después de una prueba de larga duración en su Yamaha.

Utilizo mi MT-09 principalmente para paseos sinuosos de fin de semana, a través de las colinas locales con mi grupo de ciclistas, con el ocasional viaje deportivo de un día o una noche, ya sea con mis compañeros o a veces con mi esposa, que conduce una CB300R. La MT-09 es una moto perfecta para mí. Soy un ex piloto (125 GP y 400cc en Japón en la década de 1990) y crecí corriendo en la calle con las NSR250 y otras increíbles motos de dos tiempos de la década de 1990.

Ahora tengo más de 40 años y el año pasado decidí volver a pilotar. Después de mudarme a Australia de forma permanente con mi familia a principios de la década de 2000, dejé de montar en moto para centrarme en empezar una nueva vida aquí y criar a mis dos hijos, al igual que mi mujer, que no montaba aparte de un breve periodo en el que tuvo una VTR250.

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¿Es el nuevo aro Diablo Rosso Corsa II de Pirelli un neumático de carretera para la pista, o un neumático de pista para la carretera? Nos dirigimos a Sudáfrica para averiguarlo Sudáfrica puede parecer un lugar extraño para el lanzamiento internacional de un nuevo neumático de rendimiento, y debo admitir que yo también estaba un poco receloso. Pero una vez en el terreno, nos enfrentamos a un viaje por carretera en condiciones reales, seguido de un día completo de carreras en un circuito que es uno de los más agradables que he recorrido.

Y a medida que se desarrollaba la prueba, pinchamos el nuevo neumático hiperdeportivo de Pirelli, sometiéndolo a presión en la carretera y en la pista con un ojo crítico. Pero, a pesar de nuestros esfuerzos, seguimos buscando algo negativo que decir sobre él.

Afronté la primera etapa de 50 km desde Hazyview hasta la ciudad de Sabie a bordo de la BMW S 1000 R. Los primeros 10 km eran una ciudad de baches, sobre una superficie irregular salpicada de grava suelta. Al principio el ritmo era lento, pero una vez que nos dimos cuenta de que los neumáticos estaban a la altura de la superficie sospechosa, la velocidad se aceleró hasta el punto de que se convirtió en un curso de eslalon de baches.

pirelli rosso corsa 2 kilometraje

Pirelli se enorgullece de presentar la siguiente evolución del querido neumático hiperdeportivo Diablo Rosso Corsa, el Diablo Rosso Corsa 2. Cuenta con un patrón de banda de rodadura rediseñado que mejora el calentamiento y el agarre en condiciones secas e incluso húmedas. Conducir un neumático hiperdeportivo en mojado era algo inaudito, pero gracias a la nanotecnología de sílice y carbono negro de Pirelli ahora es posible. La estructura interna del Pirelli Diablo Rosso Corsa II también ha sido mejorada utilizando todo lo que Pirelli ha aprendido en la última década de carreras en el WSBK. Esto significa que puedes esperar una mejora en el manejo, la aceleración, las curvas y el frenado para satisfacer las demandas de tu motocicleta de alto rendimiento.

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