Piaggio x7 evo 125

Piaggio x7 evo 125

piaggio xevo 125

El X7 se fabricó entre 2007 y 2012 con motores refrigerados por agua de 125 cm³, 250 cm³, 300 cm³ y 400 cm³ de cilindrada. Tiene ruedas grandes, un chasis cómodo, un banco confortable y mucho espacio para guardar cosas; en el compartimento del casco cabe un casco integral y un casco jet[1][2].

Debido a las escasas ventas encontradas por el X7 a poco más de un año y medio de su comercialización, Piaggio presenta el 23 de junio de 2009 el X7 Evo que representa una versión mejorada y reestilizada: el grupo óptico delantero cambia y se ajusta al estilo del resto de la gama “X” mientras que el chasis y las características mecánicas siguen siendo las mismas excepto en el motor tope de gama: el 250 es sustituido por el nuevo 300 Quasar de cuatro válvulas e inyección electrónica que entrega 16,4 kW (22,4 CV) y un par máximo de 23,8 Nm. El motor base sigue siendo el antiguo 125.

En marzo de 2021 Piaggio presenta en China una nueva versión del X7 producida localmente por la empresa conjunta Zongshen Piaggio; este modelo es una versión rediseñada del antiguo X7 europeo según las especificaciones chinas y destinada únicamente al mercado interior[5].

piaggio x8

The compact GTs seek above all a good balance between agility to navigate through urban traffic and comfort that gives us that extra comfort when we leave the jungle of crosswalks and we go into roads and highways.

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The Piaggio X7 EVO is a compact GT that offers a little of all this. It is 124 mm shorter than its big brother, the XEVO, which also has 60 mm more wheelbase. The bigger brother is only 15 mm wider, but its weight soars to almost 200 kg for the 159 kg of the 125 cc variant of the X7 EVO. In short, a well-resolved proportions that provide us with a middle ground if we are going to use our scooter in the most varied routes that we can think of.

At the heart of this X7 EVO is the 125 cc engine with electronic injection and liquid cooling that gives us about 15 hp more than enough to move both inside and outside the city, where we can maintain cruises of about 100 km / h quite relaxed. This is the engine that Piaggio mounts on the Beverly, so that their good work is more than demonstrated.

piaggio jeep

El X7 se fabricó entre 2007 y 2012 con motores refrigerados por agua de 125 cm³, 250 cm³, 300 cm³ y 400 cm³ de cilindrada. Tiene ruedas grandes, un chasis cómodo, un banco confortable y mucho espacio de almacenamiento; en el compartimento para el casco caben un casco integral y un casco jet[1][2].

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Debido a las escasas ventas encontradas por el X7 a poco más de un año y medio de su comercialización, Piaggio presenta el 23 de junio de 2009 el X7 Evo que representa una versión mejorada y reestilizada: el grupo óptico delantero cambia y se ajusta al estilo del resto de la gama “X” mientras que el chasis y las características mecánicas siguen siendo las mismas excepto en el motor tope de gama: el 250 es sustituido por el nuevo 300 Quasar de cuatro válvulas e inyección electrónica que entrega 16,4 kW (22,4 CV) y un par máximo de 23,8 Nm. El motor base sigue siendo el antiguo 125.

En marzo de 2021 Piaggio presenta en China una nueva versión del X7 producida localmente por la empresa conjunta Zongshen Piaggio; este modelo es una versión rediseñada del antiguo X7 europeo según las especificaciones chinas y destinada únicamente al mercado interior[5].

piaggio x7 250

The compact GTs seek above all a good balance between agility to navigate through urban traffic and comfort that gives us that extra comfort when we leave the jungle of crosswalks and we go into roads and highways.

The Piaggio X7 EVO is a compact GT that offers a little of all this. It is 124 mm shorter than its big brother, the XEVO, which also has 60 mm more wheelbase. The bigger brother is only 15 mm wider, but its weight soars to almost 200 kg for the 159 kg of the 125 cc variant of the X7 EVO. In short, a well-resolved proportions that provide us with a middle ground if we are going to use our scooter in the most varied routes that we can think of.

->  Miguel ángel franco fernández

At the heart of this X7 EVO is the 125 cc engine with electronic injection and liquid cooling that gives us about 15 hp more than enough to move both inside and outside the city, where we can maintain cruises of about 100 km / h quite relaxed. This is the engine that Piaggio mounts on the Beverly, so that their good work is more than demonstrated.

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