Neumaticos para motos clasicas

Neumaticos para motos clasicas

neumático mitas tamaño negro

Coker Tire Company ofrece una gran selección de neumáticos para motos antiguas y clásicas. Las bandas de rodadura, los flancos y los tamaños auténticos son opciones excepcionales para las motocicletas restauradas, de supervivencia o personalizadas. Compre marcas populares como Firestone Deluxe Champion, G&J, Metzler, Simplex y más del proveedor líder mundial de neumáticos y ruedas para vehículos de colección.

Los neumáticos para motocicletas Beck están disponibles en tamaños 500-16 y 400-18 y cuentan con un diseño de banda de rodadura clásico. Estos neumáticos para motocicletas clásicas se ofrecen con estilos de flancos de pared blanca o negra y son excelentes neumáticos para motocicletas antiguas restauradas o para construcciones de motocicletas personalizadas.

Las motocicletas de época están de moda entre los coleccionistas. Su atractivo es muy amplio. Algunas son baratas de comprar, pueden ser bastante fáciles de restaurar y siempre inspiran al niño corredor que llevamos dentro. Las motocicletas antiguas son también la plataforma perfecta para la personalización creativa. Con más de 100 años de marcas y modelos de motocicletas en los libros, también son abundantes. Mientras que algunas de las motos antiguas más raras están empezando a romper los libros de récords de par en par en el bloque de subastas, todavía hay un montón de diversión y motocicletas de época asequibles por ahí para ser restaurado y disfrutado.

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* Comparación interna de los tiempos medios por vuelta en mojado de los neumáticos MICHELIN® Road Classic (1’02,81 segundos) y MICHELIN® Pilot® Activ (1’07,50 segundos) realizada el 16/06/2020 en el circuito de Fontange (1,2km) en Francia con dimensión delantera 100/90 B19 y trasera 130/80 B17 en una Triumph® Bonneville T100.    Los resultados reales en carretera pueden variar.

Gracias a su tecnología Bias-belted y a su carcasa bias soportada por dos lonas en la corona, el neumático MICHELIN Road Classic ofrece un 50% más de estabilidad en curva y un 40% más de estabilidad en línea recta que la generación anterior.**

**Comparación subjetiva interna de los neumáticos MICHELIN® Road Classic y MICHELIN® Pilot® Activ a la máxima velocidad del vehículo realizada el 22/06/2020 en el circuito de Ladoux (Francia) con la dimensión delantera 100/90 B19 y la dimensión trasera 130/80 B17 en una Triumph® Bonneville T100. Los resultados reales en carretera pueden variar.

* Comparación interna de las gamas MICHELIN Road Classic y MICHELIN Pilot Activ realizada el 16/06/2020 en el circuito de Fontange (Francia) con dimensión delantera 100/90 B19 y dimensión trasera 130/80 B17 en una Triumph Bonneville T100.

neumáticos para motos de época de 15 pulgadas

Classic Bike Cheshire tiene una amplia gama de neumáticos de motos clásicas para adaptarse a todas las motocicletas británicas de época. Tenemos una gama de neumáticos de motos clásicas y cámaras disponibles para adaptarse a una variedad de tamaños de llantas. Estos neumáticos son grandes opciones para todas las motos británicas de época, incluyendo los gustos de Triumph, BSA, Norton y muchos otros. Tener los mejores neumáticos en su motocicleta significa que durarán más que las alternativas sin marca, además de proporcionar una mayor frenada y seguridad para el piloto. También tenemos en stock muchas otras piezas de ruedas de motocicletas clásicas, incluyendo llantas y juegos de radios para ayudar a completar la restauración de cualquier moto clásica.

neumáticos para motos vintage de 16 pulgadas

El neumático deportivo y sport-touring Battlax BT-45 es conocido como una leyenda gracias a los años que lleva en el mercado con un excelente rendimiento. Estos neumáticos de lonas diagonales son muy adecuados para las motos clásicas y sport-touring de tamaño medio.

El agresivo dibujo de la banda de rodadura elimina el agua rápidamente y el compuesto enriquecido con sílice garantiza un excelente agarre tanto en seco como en mojado. Lo que hace que el neumático BT-45 sea un gran compañero de sport-touring es el hecho de que el neumático trasero cuenta con una construcción de doble compuesto, con un compuesto central duradero para un alto kilometraje y compuestos más suaves en los bordes para un excelente agarre y rendimiento cuando se toman las curvas.

Su refinada tecnología de banda de rodadura mantiene el perfil del neumático redondo y fresco cuando se acelera el ritmo, y el distintivo dibujo de la banda de rodadura aleja el agua del centro del neumático de forma eficiente, permitiendo que su motocicleta circule recta y verdadera.

Si recuerdas la tecnología de neumáticos disponible cuando tu motocicleta clásica era nueva, te sorprenderá este moderno neumático, ¡especialmente en mojado!  Su construcción rica en sílice, que incluye un nuevo compuesto en la parte trasera, proporciona un rendimiento que nunca podrías haber imaginado.

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