Motos raras del mundo

Motos raras del mundo

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Las motos son máquinas icónicas. Son simples y complejas a partes iguales, interpretaciones mecánicas de la forma y la función, con actitud de sobra. Ya sea por el brillo del cromo bajo el sol, por la ingeniosa ingeniería que hay detrás de un basculante de un solo lado o por su capacidad de superar a casi todo, las motos son más que un simple medio de transporte: acaparan la atención. Conduzca una por la calle y observe cómo los bebés señalan y sonríen a mitad de camino, los perros los persiguen alegremente, los adolescentes angustiados luchan contra la curvatura de las comisuras de los labios, los viejos moteros vestidos de cuero asienten con suprema comprensión.

Sin embargo, algunas motos causan más sensación que otras. Hay innumerables combinaciones de velocidad, sexo, belleza, diseño y libertad entre dos neumáticos. Pero estas cincuenta y una, en concreto, son los iconos elegidos por Gear Patrol como nuestras motos favoritas de todos los tiempos.StandardsBasic and Better for ItHarley-Davidson XR750

La XR750 es un ejemplo de que el todo es mejor que la suma de sus partes. Tras años de dominio, el departamento de competición de Harley se vio obligado a replantearse por completo sus esfuerzos para la temporada de 1970. Así que en menos de un año, lo hicieron – y al hacerlo crearon la moto de carreras más ganadora en la historia del AMA. Afortunadamente, las normas de homologación estipulaban que se pusieran a disposición del público 200 motos de carretera listas para competir; así nació una leyenda. Un hombre con el extraño nombre de «Evel» no hizo más que aumentar el atractivo de la XR750 cuando la convirtió en su moto preferida.SABER MÁSHonda CB750

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Se cree que este es el modelo más raro de toda la historia de las motocicletas. Se llama Traub y es la única que existe. Claro que hay muchas motos clásicas y piezas únicas, pero lo que hace que la Traub sea la moto más rara es su brillante ingeniería, y es la única de su clase. Su construcción estaba muy adelantada a su tiempo, y aún hoy sigue funcionando.

Cuando se descubrió la motocicleta Traub por primera vez en 1967, se localizó a los antiguos propietarios de la casa. El anterior propietario reveló que su hijo había robado la motocicleta en 1916, presumiblemente al propietario y creador original de la Traub. Según la historia, el padre se enfureció tanto por el acto de robo de su hijo, que le obligó a alistarse en el ejército. En plena Primera Guerra Mundial, el hijo fue enviado a luchar y trágicamente no regresó.

Se podría aventurar que tal vez el hijo, sabiendo que iba a ser enviado al extranjero a luchar, escondió la moto robada para poder volver a ella. El escondite debía ser secreto, y cuando el hijo murió en combate, el secreto murió con él.

velocidad máxima de la motocicleta traub

Se cree que este es el modelo más raro de toda la historia de las motocicletas. Se llama Traub y es la única que existe. Aunque hay muchas motos clásicas y únicas, lo que convierte a la Traub en la moto más rara es su brillante ingeniería, y es la única de su clase. Su construcción estaba muy adelantada a su tiempo, y aún hoy sigue funcionando.

Cuando se descubrió la motocicleta Traub por primera vez en 1967, se localizó a los antiguos propietarios de la casa. El anterior propietario reveló que su hijo había robado la motocicleta en 1916, presumiblemente al propietario y creador original de la Traub. Según la historia, el padre se enfureció tanto por el acto de robo de su hijo, que le obligó a alistarse en el ejército. En plena Primera Guerra Mundial, el hijo fue enviado a luchar y trágicamente no regresó.

Se podría aventurar que tal vez el hijo, sabiendo que iba a ser enviado al extranjero a luchar, escondió la moto robada para poder volver a ella. El escondite debía ser secreto, y cuando el hijo murió en combate, el secreto murió con él.

traub motorcycle wikipedia

Se cree que este es el modelo más raro de toda la historia de las motocicletas. Se llama moto Traub y es la única que existe. Aunque hay muchas motos clásicas y únicas, lo que convierte a la Traub en la moto más rara es su brillante ingeniería, y es la única de su clase. Su construcción estaba muy adelantada a su tiempo, y aún hoy sigue funcionando.

Cuando se descubrió la motocicleta Traub por primera vez en 1967, se localizó a los antiguos propietarios de la casa. El anterior propietario reveló que su hijo había robado la motocicleta en 1916, presumiblemente al propietario y creador original de la Traub. Según la historia, el padre se enfureció tanto por el acto de robo de su hijo, que le obligó a alistarse en el ejército. En plena Primera Guerra Mundial, el hijo fue enviado a luchar y trágicamente no regresó.

Se podría aventurar que tal vez el hijo, sabiendo que iba a ser enviado al extranjero a luchar, escondió la moto robada para poder volver a ella. El escondite debía ser secreto, y cuando el hijo murió en combate, el secreto murió con él.

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