Motos de carreras en venta

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La YCF SM190 es una moto de carreras construida a propósito. Cada aspecto de esta motocicleta única ha sido diseñado para rendir en la pista. Esta moto viene con muchas piezas de edición de fábrica como los escapes dobles de fábrica, …

Venta de motos de competición en el reino unido

No hay duda: Aprilia fue la pequeña empresa italiana que pudo desde 1994 hasta 2007. De tamaño insuficiente y con poca financiación, Aprilia construyó una moto de carreras casi perfecta y consiguió lo mejor de lo mejor para poner la RS250 en lo más alto del cajón durante la mayor parte de un periodo de 14 años.

No es raro escuchar que el chasis y el basculante de la RS eran perfectos en todos los sentidos. El motor de la RS también se dice que es casi perfecto, ya que rinde alrededor de 60 CV y produce alrededor de 30 libras de par. Esta combinación impulsaba a la RS a una velocidad máxima de unos 130 mph y era un paquete lo suficientemente fuerte como para atraer a los jóvenes talentos europeos. Como se ha mencionado anteriormente, Aprilia ganó 9 de los 14 campeonatos que comenzaron en 1994 y terminaron en 2007. Por supuesto, no creo que nosotros, simples mortales, podamos compararnos con Biaggi, Capirossi, Rossi, Melandri, Poggiali o Lorenzo, pero podemos soñar, ¿verdad?

Gracias a mi amigo Jay, antiguo redactor de RSBFS.com y gurú de todo lo relacionado con Aprilia, solía tener una de estas motos y siempre la aparcaba junto a mi fiel recortadora de líneas Stihl FS85 como recordatorio de que no era un candidato digno de tener una RS250.

Se venden motos de carreras de época

Se acerca el final de la temporada de carreras y los equipos y pilotos privados buscan despejar sus talleres y conseguir algo de dinero para invertir en el esfuerzo del próximo año. Así que si eres un aspirante a piloto de club, un coleccionista o inversor serio, o simplemente te apetece tener un poco de historia de las carreras de motos para decorar tu lugar de trabajo/empresa/dormitorio, ahora es el momento de comprar. He aquí una selección de algunas bellezas listas para la pista que han llamado nuestra atención esta semana.

Este modelo de 2012 tiene una suspensión modificada por Maxton, un tubo de carreras Arrow y un cronómetro de vueltas del mercado de accesorios, así como ruedas de repuesto con neumáticos de agua. Deberías hacer acopio de algunas piezas dañadas por caídas, así como de repuestos básicos para el motor, y también presupuestaríamos una revisión del motor superior de inmediato: pistón y anillo nuevos y una revisión general.

Las carreras de superbikes clásicas son algo muy importante hoy en día, con el auge del Classic TT, el Endurance Legends y eventos como el Goodwood Revival. Muchas de las motos que se compiten se alejan bastante de las especificaciones originales, y a menudo se basan en chasis y motores completamente nuevos (a veces con motores mucho más modernos en lugar de los antiguos bultos refrigerados por aire). Ésta es una réplica de las motos originales Yoshimura Suzuki de 1980, construidas sobre un nuevo bastidor fabricado por Harris y con un motor Suzuki GS1000 refrigerado por aire muy afinado, ahora llevado a 1065 con piezas Yoshi, una caja de cambios de competición en kit y elegantes carburadores Keihin CR de corredera plana (alrededor de mil dólares el juego por sí solos…). Los frenos son versiones modernas de las clásicas pinzas AP con discos modernos sobre ruedas ligeras PVM. A pesar de ser una réplica, la moto es elegible para varias clases de carreras clásicas – incluyendo los eventos CRMC y el TT clásico. Se anuncia como una ex moto de Ian Simpson (el nombre de la leyenda del TT y del Campeonato Británico sigue apareciendo en la pantalla). Nos gustaría comprobar esto en detalle y encontrar tantas fotos y resultados como sea posible – la historia es importante con cualquier moto de carreras. Por lo demás, parece una moto bien presentada y ordenada que podría correr tal cual, o exhibirse. Probablemente no se podría construir una con este nivel por el mismo dinero.

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