Ktm x bow gt4

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ktm x-bow gtx

I4 (2008-2012) 2.5 L Audi TFSI I5 (2012-actualidad)TransmisiónCaja de cambios manual de 6 velocidadesCaja de cambios secuencial Holinger de 6 velocidadesDimensionesBase libre2.430 mm (95,7 in)Longitud3.738 mm (147,2 in)Anchura1.915 mm (75,4 in)Altura1.202 mm (47,3 in)Peso en vacío790 kg (1.740 lb)

El KTM X-Bow (pronunciado ballesta) es un coche deportivo ultraligero para carretera y competición, producido por el fabricante austriaco de motocicletas KTM. Fue el primer coche de su gama de productos y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008.

KTM desarrolló el X-Bow en colaboración con Kiska Design, Audi y Dallara. El X-Bow utiliza un motor Audi de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros. El modelo de 2008 produce 237 CV (177 kW; 240 PS) a 5.500 rpm y 310 newton-metros (230 lb⋅ft) de par entre 2.000 y 5.500 rpm,[1] y puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,9 segundos.[2] Su velocidad máxima es de 217 km/h (134,9 mph).

El KTM X-Bow compitió en la categoría Supersport del Campeonato FIA GT4 de 2008.[5] Los pilotos Catharina Felser, Christopher Haase y Dennis Retera (para Reiter Engineering) subieron al podio en Monza,[6] y consiguieron la pole en la sesión de clasificación en mojado en Nogaro.[7]

especificaciones de la ktm x bow gt4

I4 (2008-2012) 2,5 L Audi TFSI I5 (2012-actualidad)TransmisiónCaja de cambios manual de 6 velocidadesCaja de cambios secuencial Holinger de 6 velocidadesDimensionesBase de rueda2.430 mm (95,7 in)Longitud3.738 mm (147,2 in)Anchura1.915 mm (75,4 in)Altura1.202 mm (47,3 in)Peso en vacío790 kg (1.740 lb)

El KTM X-Bow (pronunciado ballesta) es un coche deportivo ultraligero para carretera y competición, producido por el fabricante austriaco de motocicletas KTM. Fue el primer coche de su gama de productos y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008.

KTM desarrolló el X-Bow en colaboración con Kiska Design, Audi y Dallara. El X-Bow utiliza un motor Audi de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros. El modelo de 2008 produce 237 CV (177 kW; 240 PS) a 5.500 rpm y 310 newton-metros (230 lb⋅ft) de par entre 2.000 y 5.500 rpm,[1] y puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,9 segundos.[2] Su velocidad máxima es de 217 km/h (134,9 mph).

El KTM X-Bow compitió en la categoría Supersport del Campeonato FIA GT4 de 2008.[5] Los pilotos Catharina Felser, Christopher Haase y Dennis Retera (para Reiter Engineering) subieron al podio en Monza,[6] y consiguieron la pole en la sesión de clasificación en mojado en Nogaro.[7]

interior del ktm x bow gt4

El KTM X-Bow GT4 de 2018 es una variante de competición del KTM X-Bow R que debutó en Forza Motorsport 7 como parte del paquete de coches Top Gear, y que aparece en Forza Horizon 4 desde la tercera actualización como recompensa de temporada.

Apareció por primera vez como el modelo #22 de True Racing en Forza Motorsport 7, pero desde entonces ha sido un modelo sin marca, con todas las referencias eliminadas -título, abreviatura y librea-, lo que sugiere que se produjeron complicaciones de licencia y contractuales. Estas alteraciones se confirmaron como intencionadas en la actualización de contenido de Forza Motorsport 7 de septiembre de 2018[2].

Cuando se instala con una sintonía Racing V12 totalmente actualizada, el coche obtiene 8,9 de velocidad y 10 en todo lo demás. Gracias a los 1191 CV (888 kW) y a los 623 ft-lb (845 N-m) de par motor, el X-Bow GT4 será significativamente más rápido, aunque a expensas del manejo y del rendimiento de los frenos. Esto se debe, en parte, a que sólo pesa 1096 kg (2416 lb) con esta puesta a punto, lo que supone unos 986 CV (735 kW) y 700 N-m (516 ft-lb) de par por tonelada.

Ktm x bow gt4
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