Kawasaki z900 a2 opiniones

Kawasaki z900 a2 opiniones

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El fabricante japonés amplía la gama para 2018. La famosa Z900 recibirá un nuevo hermano diseñado para los titulares del carnet A2 en Europa. El aspecto se mantendrá sin cambios, sólo el motor será domesticado para satisfacer la normativa A2.

La categoría A2 en Europa permite una potencia máxima del motor de 35 Kw. La Z900 produce una potencia máxima de 70 Kw (123 CV). Con la ayuda de un reflash de la ECU realizado por el concesionario, la Z900 producirá desintonizada a 35 Kw. Un movimiento inteligente hecho por Kawasaki que será una emoción para los pilotos principiantes y las escuelas de conducción.

Lo mejor de la Z900 A2 es que la desintonización es reversible, por lo que si el propietario cambia al carnet A, la moto puede volver a los 70 Kw con una simple visita al concesionario. El piloto principiante obtendrá el paquete completo, incluyendo el embrague deslizante, el aspecto agresivo de la Z y la caja de aire remodelada que añade experiencia.

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Bienvenidos al análisis de la Kawasaki Z900: la sucesora de la Z800 “naked intermedia” cumple ahora con la normativa Euro4 y es probablemente un 10% mejor en todos los aspectos: más potente, más ligera y mejor acabada y equipada (aunque evita visiblemente las ayudas electrónicas al piloto).

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“Poco después del lanzamiento de la Z900, empezamos a trabajar en una versión que cumpliera la norma A2”, dijo Morihiro Ikoma, Director de Kawasaki Motors Europe. “Las instrucciones de diseño de los clientes potenciales y de los concesionarios eran una voz unificada; mantener el aspecto, el alma y el espíritu de la Z900 y crear una versión compatible con el A2 para abrir el mundo de la Z Cruda Refinada a pilotos aún más entusiastas”.

Un guiño a la ZXR750 H1 de 1989, que celebró su 30º cumpleaños en 2019, el kit utiliza un carenado de doble faro, una unidad de asiento, una bandeja abdominal y tapas de depósito para dar a la naked 900 de Kawasaki un cambio de imagen verdaderamente retro y podría decirse que tiene un aspecto mucho más fresco que incluso el modelo ‘Café’ de fábrica.

Mostrado por primera vez en la feria de motocicletas Eicma, en Milán, el año pasado, la empresa está aceptando reservas para el kit, pero aún no se sabe el precio. Los interesados deben enviar un correo electrónico a: [email protected]

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Viniendo de una moto de 125cc de estilo Supermoto estoy algo acostumbrado a la posición vertical del asiento y a la ergonomía. Aunque es una posición más agresiva e inclinada hacia delante, no he tenido calambres ni problemas de ajuste de la espalda.

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Aunque las restricciones de la ECU del carnet A2 en el motor frenan toda la potencia, el motor ofrece un alto par y una potencia suave que llevará fácilmente a cualquiera a las tres cifras más rápido que cualquier cosa que haya experimentado antes.

La moto es realmente manejable y fácil de salir de esas situaciones de apuro. El escape Akrapovic avisa a los conductores de mi posición con un golpe de acelerador, pero de alguna manera se las arregla para permanecer lo suficientemente silencioso como para mantener una conversación mientras está en marcha. Lo que creo que es bueno porque es un verdadero buscador de atención y constantemente tengo personas que se acercan para hacer preguntas sobre mi hermoso juguete nuevo.

Puedo ver que la propiedad de esta moto se está volviendo muy cara porque cada vez que abro la puerta de mi garaje para revelar su cara malvada me grita exigiendo que la lleve a Europa en largos viajes por carretera con amigos o me ruega que me ponga a arrastrar la rodilla por el circuito de Silverstone.

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La Kawasaki Z900 es una supermoto disponible a un precio inicial de 8.42.000 rupias en la India. Está disponible en 1 variante y 1 color. Cuenta con un motor BS-VI de 948 cc. Viene con sistema de frenado antibloqueo y frenos de disco delanteros y traseros.

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La Kawasaki Z900 es una supermoto disponible a un precio inicial de 8.42.000 rupias en la India. Sólo está disponible en 1 variante y 1 color. La Kawasaki Z900 cuenta con un motor BS6 de 948cc que desarrolla una potencia de 123,64 CV y un par motor de 98,6 Nm. La Kawasaki Z900 cuenta con frenos de disco delanteros y traseros y con un sistema de frenado antibloqueo. Esta moto Z900 pesa 212 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 17 litros. Kawasaki ha anunciado el lanzamiento de la Z900 2022 en el mercado indio. La motocicleta está disponible en una única variante y una opción de color: Negro Spark metalizado. Los cambios se limitan al esquema de pintura de la motocicleta. El resto de las características, los rasgos de estilo y las especificaciones siguen siendo idénticos a la versión anterior de la naked roadster.

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