Kawasaki vulcan s velocidad maxima

Kawasaki vulcan s velocidad maxima

sistema completo de kawasaki para montar la vulca

Sigue leyendo para obtener toda la información sobre la Kawasaki Vulcan S: mis primeras impresiones, manejo, rendimiento de los frenos y una prueba especial de los frenos y las fuerzas de frenado del motor. Te daré mi opinión sobre el rendimiento del motor y la suspensión, y si recomendaría esta motocicleta a pilotos experimentados y principiantes.

Después de dos horas de conducción, volví al concesionario Kawasaki donde me esperaba otra sorpresa. Mi colega del concesionario me dijo que podía quedarme con la Vulcan dos días más durante el fin de semana si estaba dispuesto a compartir mi experiencia con un periodista, que además es un conocido mío de la zona. ¿Quién podría decir que no a una oferta así?

Siempre fui más bien un piloto de aventura, y utilizaba una moto «naked» para mis desplazamientos diarios por la ciudad. Al principio no sabía qué esperar de la Kawasaki Vulcan S, ya que es básicamente una típica cruiser urbana de gama media. Si quieres saber más sobre las motos cruiser, echa un vistazo a nuestro reciente blog sobre Motos Cruiser: la elección definitiva para los verdaderos moteros.

2021 kawasaki vulcan 17

La Kawasaki Vulcan S ofrece a los nuevos conductores la comodidad de una cruiser con las cualidades ágiles de una motocicleta más agresiva.    Demuestra su eficiencia dinámica a través de una combinación de estabilidad cruiser y manejo de moto deportiva.    Los pilotos principiantes que buscan mejorar sus habilidades sin que se les restrinja el paso, pueden buscar en la Vulcan S la potencia que necesitan.

Las múltiples configuraciones para varias tallas de pilotos permiten un alcance cómodo sin sentirse limitado o desequilibrado. La moto ha sido elogiada por su entrega de potencia suave y consistente y su frenada sensible y fiable. La Vulcan S aporta una relación potencia-peso sustancial y un diseño cómodo para dar a los nuevos pilotos la confianza necesaria para desarrollar sus habilidades.

La línea de cruceros Vulcan de Kawasaki se remonta a 1984 con la introducción de la Vulcan 750.    Esta línea ha contado con modelos como la Nomad (2006-actual), la 1700 Vaquero (2011-2012) y la VN1700 Classic (2012-actual).    La Kawasaki Vulcan S debutó en 2017 y ofrece múltiples características deseables en una motocicleta para principiantes.

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Sigue leyendo para obtener toda la información sobre la Kawasaki Vulcan S: mis primeras impresiones, manejo, rendimiento de los frenos y una prueba especial de los frenos y las fuerzas de frenado del motor. Te daré mi opinión sobre el rendimiento del motor y la suspensión, y si recomendaría esta motocicleta a pilotos experimentados y principiantes.

Después de dos horas de conducción, volví al concesionario Kawasaki donde me esperaba otra sorpresa. Mi colega del concesionario me dijo que podía quedarme con la Vulcan dos días más durante el fin de semana si estaba dispuesto a compartir mi experiencia con un periodista, que además es un conocido mío de la zona. ¿Quién podría decir que no a una oferta así?

Siempre fui más bien un piloto de aventura, y utilizaba una moto «naked» para mis desplazamientos diarios por la ciudad. Al principio no sabía qué esperar de la Kawasaki Vulcan S, ya que es básicamente una típica cruiser urbana de gama media. Si quieres saber más sobre las motos cruiser, echa un vistazo a nuestro reciente blog sobre Motos Cruiser: la elección definitiva para los verdaderos moteros.

2021 kawasaki vulcan 17

La Kawasaki Vulcan aparece dentro de la sección «Cruiser» de la gama de la firma. Alguien debería informar de las descripciones comerciales. Seguro que el bicilíndrico en paralelo de 649 cc parece un dispositivo relajado para pasear, admirarse en los escaparates y quizás considerar hacerse un tatuaje o dejarse una cola de caballo. Sin embargo, se trata de una roadster alegre, ligera y aprovechable; una naked de peso medio divertida de conducir, pero baja y con horquillas largas y rastrilladas.

Quizás la mayor sorpresa de la Vulcan es que todo el conjunto se siente tan bien como lo hace. Se trata de una cruiser ligera y de bajo precio, basada en un motor de turismo desintonizado, con más plástico mate que metal mecanizado y cromo brillante, por lo que debería ser tan tentadora como un repollo empapado en natillas frías. Sin embargo, la Vulcan es totalmente convincente, no sólo en esa primera prueba crucial, sino cada vez que vuelves. El motor ex-ER-6, el dinamismo del chasis, la posición de conducción desbordante, la facilidad de control y la moderna combinación de colores se funden en una motocicleta totalmente convincente.

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