Indian scout bobber precio

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¿Es la Indian Scout Bobber una buena primera moto? La Indian Scout Bobber tiene todas las características de una buena primera moto. En particular, la Scout Bobber Sixty es una entrada ideal a la propiedad de una Bobber aunque las 3 Indian Bobbers son bajas al suelo y tienen una entrega de potencia suave por lo que a pesar de ser motos de gran cilindrada son fáciles de manejar.

Para responder si la Scout Bobber es una buena primera moto, primero debemos echar un vistazo a las especificaciones y a la experiencia de conducción. Esto nos dará una buena idea de lo que podemos esperar y esperamos que responda a algunas de las preguntas que los pilotos principiantes tendrían sobre la Scout Bobber como su primera moto.

El motor más pequeño de la Bobber Sixty es el gran punto de venta para los nuevos pilotos. La transmisión de 5 velocidades es suave y no desentona con la potencia intensa. La 5ª marcha actúa como una marcha de crucero, pero tampoco le falta fuerza. El motor tiene suficiente potencia para crecer con el piloto a medida que aumenta la confianza.

Dicho esto, incluso con el motor más grande, la entrega de potencia es suave y, por lo tanto, acogedora para todos los pilotos. Varios críticos de la Indian Scout Bobber han comentado que por debajo de las 4.000 rpm la moto “se siente como un gatito”, lo cual es tranquilizador para los novatos.

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La Indian Scout Bobber es una moto cruiser con el último precio conocido de 12.77.638 rupias en la India. Tenía 1 variante y 4 colores. Tenía un motor BS-IV de 1133 cc. Venía con sistema de frenado antibloqueo y frenos de disco delanteros y traseros.

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La Scout Bobber se basa en la Scout estándar, cuyo estilo se inspira en las motocicletas bobber de los años 50. Sin embargo, la Scout Bobber luce una temática oscura en toda su extensión, con el escape, las llantas y el bastidor en negro mate con un contorno cromado en contraste para el motor. La luz de freno central se ha sustituido por dos luces traseras de LED a ambos lados del guardabarros. Los guardabarros están cortados y dejan al descubierto los robustos neumáticos de la Scout Bobber. La moto monta horquillas delanteras de tipo cartucho y una configuración de doble muelle en la parte trasera que se ha bajado una pulgada para conseguir una postura clásica tipo bobber. La Indian Scout Bobber cuenta con el mismo motor bicilíndrico en V de 1133 cc con refrigeración líquida que la Scout estándar. Indian Motorcycles también ofrece una serie de accesorios opcionales para la Scout Bobber, como el respaldo para el pasajero, el escape deslizante, las alforjas, las llantas de radios, los protectores del motor, los espejos laterales y el manillar tipo mono, entre otros. La moto está disponible en negro y en tres tonos de pintura: rojo-negro, plata-negro y bronce-negro. La moto tiene un precio de 12,99 lakhs (ex-showroom) y compite con la Harley-Davidson Roadster y la Moto Guzzi V9 Bobber en el mercado indio.

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La Scout y la Scout Bobber 2021 de Indian reciben una nueva pintura y una gama de accesorios reforzada La robusta gama Scout de Indian Motorcycle ofrece tanto diseños de estilo clásico como de corte moderno. Los motoristas que buscan más potencia pueden disfrutar del motor de 69 pulgadas cúbicas (1133 cc) y 100 caballos de fuerza en la Scout y la Scout Bobber.

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La gama Scout de este año 2021 se renueva con nuevos colores de pintura, lo que realza aún más el estilo y las líneas icónicas de la moto. Colores como el Stealth Gray en la Scout Bobber Twenty y el Maroon Metallic Smoke en la Scout Bobber se suman al aspecto agresivo y de perfil bajo que los pilotos adoran de los modelos Scout Bobber.

Indian Motorcycle, que ya cuenta con una sólida línea de accesorios genuinos para la Scout, añade aún más en 2021. Con las nuevas piezas de la Scout touring, los motoristas pueden convertir su crucero urbano en una máquina capaz de realizar viajes de larga distancia. Un deflector de viento bajo o medio para la Scout Bobber protege a los pilotos de los elementos, mientras que los puños calefactables para todos los modelos Scout 2017-2021 mantienen las manos calientes en condiciones de clima frío. Además, una nueva bolsa de carenado y alforjas semirrígidas añaden opciones de almacenamiento con estilo. Por último, un carenado de liberación rápida a juego con un parabrisas de dos pulgadas está disponible para todos los modelos Scout en las nuevas combinaciones de colores de 2021.

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¿Qué es? Una versión sin florituras de la amada Scout Bobber de Indian que reduce un poco el tamaño del motor y la potencia, pero también el peso y el precio. Estos dos últimos ajustes apuntan a una mayor accesibilidad y asequibilidad, combinados con un aspecto feroz y aerodinámico para hacer de esta moto la droga de entrada de la marca.¿Es nueva? Indian anunció la Scout Bobber Sixty y empezó a enviarla a los distribuidores en primavera. He estado babeando por ella desde entonces, y me subí a bordo para probarla en octubre. En primer lugar, las diferencias de especificaciones con la hermana mayor de esta moto: la Sixty tiene una cilindrada y una potencia ligeramente inferiores a las de la Bobber original: 999 ccs y 78 caballos, frente a 1.133 y 100. Estas concesiones se traducen, naturalmente, en un menor peso (548 libras en mojado, frente a 572) y en una reducción de dos mil dólares en el precio (8.999 dólares frente a 10.999).

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Una cosa que esta moto no sacrifica, sin embargo, es el aspecto totalmente badass. La que yo he llevado podría llamarse 50 sombras de negro (todas ellas preciosas). Te tiene que encantar el depósito curvado, el asiento abombado, los guardabarros recortados y el motor y los tubos oscurecidos. Al igual que una dulce Scout de color verde agua que conduje por Dakota del Sur hace unos años, la Sixty se las arregla para parecer una especie de custom aunque no lo sea, y oí cumplidos sobre ella en todos los lugares por los que pasé.

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