Honda cb 600 f ficha tecnica

Honda cb 600 f ficha tecnica

Honda hornet 600 especificaciones 2008

La Honda Hornet, con su escape alto y lateral y su estilo, dio en el clavo por primera vez. Era casi la naked perfecta (aunque los pilotos odiaban su neumático delantero de 16 pulgadas) e incluso tenía su propia serie de carreras de una marca, que se celebraba a nivel nacional e incluso apoyaba el GP de Gran Bretaña en 1999.

El secreto del éxito de la Hornet fue que atrajo a un amplio público. A los pilotos les encantaba el hecho de que era fácil de montar, tenía un motor divertido y era barata. Los nuevos pilotos la encontraron fácil de conducir y poco intimidante, estable y predecible. A los europeos les encantaba su estilo, hacía que la Bandit de Suzuki pareciera sosa, y la Hornet sigue siendo muy popular en el continente.

A los pilotos más experimentados les encantaba el motor de revoluciones libres, que era fácil de poner a punto y se beneficiaba de un escape posventa. A pesar de su simplicidad, el chasis se comportaba como un círculo alrededor de la Bandit, su mayor competencia en ese momento.

La CB600F Hornet puede hacer frente a ambas cosas sin sudar. La manejabilidad es muy buena, aunque las motos anteriores al 2000 tenían una rueda delantera de 16 pulgadas, lo que resulta extraño. En última instancia, la suspensión es económica, incluso las horquillas USD son más modernas que funcionales, pero la mayoría de los motociclistas necesitarán un día de pista rápida para fallar. Las pastillas de freno del mercado de accesorios aumentan el agarre.

Honda hornet 600 especificaciones 2000

Un soporte Lock-it con Quick-Locks para todas las maletas laterales Hepco y Becker. Excelente forma – cada portaequipajes está adaptado con precisión al tipo de motocicleta correspondiente. Esto garantiza una perfecta precisión en el montaje. Después de todo, el diseño de las motocicletas modernas dificulta la fijación de un sistema de equipaje. Este sistema puede fijarse rápidamente para un viaje. Después, basta con unas pocas acciones para quitarlo. Los accesorios permanecen discretamente fijados a la motocicleta. Con cerraduras de casco y de asiento hechas con precisión. Fabricado con tubo de acero recubierto de plástico y reforzado con un tubo interior especial en los lugares expuestos a las abrasiones. Se puede ampliar con un portaequipajes H&B, pero no es necesario para su instalación.

Honda hornet 600 especificaciones 2007

Cuando Honda lanzó la CB650F hubo un claro suspiro de decepción en algunos segmentos del mercado. Honda tenía muy claro que la CB no era una sustituta de la Hornet, sino algo muy diferente. El problema que tenían muchos pilotos era que querían una nueva Hornet, ya que desde 1998, la naked de peso medio de Honda había desarrollado un seguimiento de culto. Un hecho que no sorprende a nadie que haya probado esta pequeña belleza de moto.

La Hornet de 2007 (que es la última generación de la Hornet) es técnicamente hablando también la mejor Hornet hasta la fecha. Puede que no tenga los carburadores de la original, pero del mismo modo no tiene el mismo depósito de gasolina del tamaño de un cacahuete (19 litros frente a 16 litros) ni la misma sed de combustible gracias a su motor derivado de la RR inyectada. Y también carece de la molesta vibración de la máquina original, lo que es una bendición. Lo que sí contiene, sin embargo, es todo el espíritu que se espera de una Hornet.

Aunque el motor ha perdido unos 16 CV en comparación con la RR, tiene el mismo par de 47 pies-libra y eso es lo que realmente importa en la carretera, no las cifras de potencia máxima. Este motor, bastante gruñón, se ha metido en un chasis básico, pero sorprendentemente ágil, y se le ha dotado de una suspensión decente, lo que convierte a la Hornet de 2007 en adelante en una especie de arma en carreteras secundarias. En comparación con sus rivales, la Hornet era la más deportiva de los pesos medios (hasta que la Street Triple le arruinó la fiesta) y como tal es fiel a la filosofía subyacente de la Hornet. Esta actitud deportiva la convierte en una buena moto para desplazamientos cortos, pero no en una moto brillante para distancias más largas. Sin embargo, lo más importante es que es un fabuloso juguete de fin de semana y muy divertido de conducir, y eso es lo que siempre ha hecho que las Hornet sean tan geniales.

Honda hornet 600 especificaciones 1998

La primera vez que el motorista oyó hablar de la Hornet CB 600F fue en 2014. Desde entonces, no se ha dejado de relacionar la Nueva Honda Hornet CB 600F 2020 con los altos estándares del entorno automovilístico. Aunque no tiene versiones recientes, y el propio presidente de Honda pone la Nueva Honda Hornet CB 600F 2020 como una promesa, la moto es una de las más vendidas en la UE EEUU. Y disputa ferozmente el mejor liderazgo naked fabricado hasta ahora.

La legión de aficionados a las súper naked se siente hoy «huérfana» del líder de la categoría. Desde 2014 ya no se fabrica la Honert CB 600F. En consecuencia, la actual New Honda Hornet CB 600F 2020 se comercializa como producto de segunda mano.

New Honda fabricó la sucesora CB 650F, pero por el momento no logró el mismo éxito que la anterior. La promesa es que dentro de algún tiempo se volverá a fabricar el modelo. En una entrevista para Auto Sport, el presidente de la automotriz dijo que el nombre New Honda Hornet no puede ser utilizado en ningún momento.

Toda la composición de la moto trae referencias de grandes estilos, en el nombre y el peso que tiene dentro del mercado. La inversión en tecnología, motorización, seguridad y confort nunca se han dejado de lado.

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