Harley-davidson trail precio

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Pantalla TFT de 6,8 pulgadas de área visible con velocímetro, marcha, cuentakilómetros, nivel de combustible, reloj, viaje, temperatura ambiente, alerta de baja temperatura, alerta de bajada del caballete lateral, alerta de sobrepasar el límite de velocidad, indicación de crucero, rango y tacómetro Capacidad BT – emparejamiento de teléfonos para acceder a llamadas telefónicas, música, navegación (aplicación H-D SOLO)

Los precios indicados son los precios de venta sugeridos por el fabricante para los modelos básicos. Las opciones, como el color, están disponibles con un coste adicional. Los precios no incluyen los impuestos, el título, la licencia, las tasas de matriculación, los cargos de destino, los recargos (atribuibles a los costes de las materias primas en la cadena de suministro del producto), los accesorios añadidos y los cargos adicionales del concesionario, si los hubiera, y están sujetos a cambios. Harley-Davidson reembolsa a los concesionarios por la realización de las tareas de inspección y preparación previas a la entrega especificadas por el fabricante. Los precios de los concesionarios pueden variar.

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Dos segundos. Ese es el tiempo que tuve que pensar cuando el editor de motor de Gear Patrol, Will Sabel Courtney, me reenvió un correo electrónico con su propio añadido de una sola palabra: “¿Intrigado?” El correo electrónico en sí era una invitación para probar la motocicleta de turismo de aventura de Harley-Davidson que podría cambiar el juego, la Pan America 1250 Special, en el desierto de Mojave. Mi respuesta casi inmediata, para que conste: “Guau, sí, seguro”.

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Un mes después, me encontraba entre los árboles de Josué en Zakar, la sucursal californiana de RawHyde Adventures, como un estudiante novato tanto del motociclismo off-road como de esta nueva y audaz Harley. Por suerte, la marca se había asociado con esta empresa de turismo de aventura y formación (fundada, convenientemente, por un tipo llamado Jim Hyde) para acoger a varios miembros de los medios de comunicación en su campamento del desierto y enseñarnos a conducir estas motos.

¿El programa? Una tarde para aprender todo sobre la moto, un día de clínica off-road, y luego, la verdadera prueba: un viaje por carretera de 150 millas, con un montón de curvas y un tramo nada despreciable de 15 millas de pura conducción off-road, subiendo y bajando por un camino sinuoso cubierto de tierra y rocas y la superficie más precaria de todas: la arena.

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La Harley-Davidson PAN America 1250 es una moto de aventura disponible a un precio de 16.91.000 rupias – 20.01.250 rupias en la India. Está disponible en 2 variantes y 6 colores. Cuenta con un motor BS-VI de 1252 cc. Viene con frenos de disco delanteros y traseros.

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La Harley-Davidson PAN America 1250 es una moto de aventura disponible a un precio inicial de 16.91.000 rupias en la India. Está disponible en 2 variantes y 6 colores con un precio de la variante superior a partir de 20.01.250 rupias. La Harley-Davidson PAN America 1250 cuenta con un motor BS6 de 1252 cc que desarrolla una potencia de 150,19 CV y un par motor de 128 Nm. La Harley-Davidson PAN America 1250 cuenta con frenos de disco delanteros y traseros, así como con un sistema de frenado antibloqueo. Esta moto PAN America 1250 pesa 258 kg y tiene una capacidad de depósito de combustible de 21,2 litros. La Pan America es posiblemente la moto más esperada de Harley-Davidson en muchos años. Se ha presentado en un momento en el que todos los demás fabricantes quieren hacer sentir su presencia en el creciente segmento de las aventuras.

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El siguiente capítulo de un siglo de legendarias V-Twin está aquí. La Revolution® Max es una cadena cinemática de refrigeración líquida con 150 caballos de potencia, llena de amplio par motor, y una banda de potencia emergente ajustada para maximizar el control del piloto.

Basada en el legado touring de H-D, la Pan America™ está diseñada para mantener las prestaciones de conducción y manejo a alta velocidad incluso cuando se encuentra al límite de su capacidad de carga y peso. Refinada, capaz e intuitiva, la Pan America™ es una motocicleta que mantiene la compostura y la confianza sin importar lo mucho que la empujes.

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El Revolution® Max 1250 es un componente estructural del chasis de la motocicleta, eliminando el bastidor tradicional, lo que reduce significativamente el peso total y mantiene el manejo tenso. Este es un rendimiento que se puede sentir, con el centro de gravedad bajo y el chasis súper rígido.

Montadas en un juego de llantas de aluminio fundido de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, estas llantas han sido desarrolladas en colaboración con el objetivo de satisfacer las exigencias del Adventure Touring en carretera y fuera de ella. Todos los aspectos, desde la construcción interna hasta el perfil externo y la banda de rodadura, fueron analizados por Michelin para optimizar el rendimiento.

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