Harley-davidson street 750

Harley-davidson street 750

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La serie de motocicletas Harley-Davidson Street fue anunciada por Harley-Davidson en el salón EICMA de Milán de 2013 para su presentación en 2014, siendo los primeros modelos totalmente nuevos de Harley en 13 años,[1][3] incluyendo la primera motocicleta ligera de Harley desde la Sprint de 1974.[5] La 750 está propulsada por una versión de 749 cc de cilindrada del motor Revolution de 60° SOHC en V y refrigerado por agua de Harley, apodado Revolution X. La Street 500 tiene un motor de 494 cc con un diámetro más pequeño, pero por lo demás es idéntica.[1] La producción para la venta en Estados Unidos y Canadá se realiza en las instalaciones de Harley en Kansas City; la producción para el resto del mundo, incluidos los motores, se realiza en la filial de Harley-Davidson en la India, en Bawal, con componentes autóctonos.[3][6] Las motos de la serie Street se posicionan como los modelos de entrada de Harley, con un precio que es el más bajo de la gama de Harley en Estados Unidos por más de 1200 dólares.

Para 2017, Harley lanzó la Street Rod basada en el modelo 750 Street. Este nuevo modelo introdujo nuevas características, como un motor Revolution X de mayor potencia, 68,4 CV (51,0 kW) a 8.750 rpm y 47,2 lb⋅ft (64,0 N⋅m) a 4.000 rpm, horquillas delanteras invertidas de 43 mm y amortiguadores traseros con depósito piggyback, barras de estilo drag y llantas de 17 pulgadas.[7] El nuevo modelo, que respondía a los comentarios del mercado que demandaban un estándar deportivo, pretendía competir con motos como la Yamaha FZ-07 y la FZ-09.

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El motor V-Twin refrigerado por líquido y ennegrecido está construido para conquistar el tráfico caliente y pesado de las calles urbanas. Puedes contar con una respuesta suave al acelerador progresivo cuando quieras atravesar cualquier hueco que se abra ante ti.

La altura del asiento es de sólo 28 pulgadas. Y el cuadro y el asiento son estrechos, lo que facilita aún más el alcance. Las ventajas de un asiento bajo también brillan cuando el semáforo se pone en verde. Te da un centro de gravedad bajo para que te sientas confiado cuando estés negociando el tráfico o simplemente rodando lentamente a través de un estacionamiento en busca de un lugar.

Está específicamente ajustado y adaptado al peso de la moto, a la geometría del cuadro y a la posición del piloto. Experimentarás una conducción suave y un excelente manejo cuando te encuentres con un pavimento urbano irregular.

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Visión general de la Harley-Davidson Street 750Harley-Davidson nos ha dado un lienzo en blanco con el que jugar cuando se trata de la Street 750. El estilo minimalista con un manejo fabuloso unido a un precio extremadamente asequible (para una Harley) la convierte en el sueño de cualquier persona a la que le guste personalizar.

Equipada con el nuevo motor Revolution X de refrigeración líquida, Harley promete una respuesta suave tanto si te mueves por la ciudad como si te enfrentas a las curvas abiertas. Otras características importantes son el ABS, la baja altura del asiento (720 mm) que facilita el despegue y los amortiguadores especialmente ajustados.

Como es de esperar en una Harley, la Street 750 tiene un aspecto increíble con su escape negro de dos en uno, las llantas de aluminio fundido negras, el frontal negro y el medallón cromado en el depósito de combustible: es realmente una belleza.

Domicilio social: North House, St Edwards Way, Romford, Essex RM1 3PP. Registrada en Inglaterra con el número 2438974. Autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority, número de registro 312328. Puede comprobarlo en el Registro de Servicios Financieros visitando el sitio web de la FCA.

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