Grasa para cadenas de moto

Grasa para cadenas de moto

El mejor lubricante para la cadena de la moto

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Un buen lubricante para la cadena puede suavizar el engranaje de la cadena con los piñones del casete y los platos, y mantener un rendimiento adecuado del cambio. También ayuda a prevenir la corrosión y reduce la fricción y el desgaste de la transmisión.

Mientras que una cadena poco lubricada aumenta la fricción al permitir un contacto excesivo entre metales, una cadena demasiado lubricada atraerá la suciedad y la arenilla, lo que aumentará la fricción y el desgaste de la transmisión. El truco está en acertar con la cadena.

Tanto si eres un corredor que busca una ventaja en el rendimiento como si eres un ciclista que simplemente quiere una solución sin complicaciones, vamos a exponer todas las opciones de lubricación de la cadena y explicar los aspectos positivos y negativos de cada enfoque.

Cuando la mayoría de los ciclistas piensan en la lubricación, probablemente piensen en reducir la fricción y aumentar la eficiencia. Sin embargo, no todo es eficiencia, la fricción y el desgaste de la transmisión también están estrechamente relacionados.

Alternativa al lubricante de cadena para motos

El WD-40 parece ser un producto básico en la mayoría de los talleres estadounidenses y, cuando era propietario de una motocicleta por primera vez, era lo primero a lo que recurría cuando necesitaba lubricar mi cadena. Pero desde entonces he aprendido que hay opciones mucho mejores para el mantenimiento de la cadena. Sin embargo, algunos todavía se hacen la pregunta.

Se recomienda encarecidamente no utilizar WD-40 multiuso en la cadena de su motocicleta. El WD significa «Water Displacement» (desplazamiento de agua), y está diseñado para dispersar el agua lejos de las partes metálicas para evitar la oxidación.

Para entender la mejor manera de limpiar una cadena de motocicleta y por qué no es la mejor solución para limpiar una cadena de motocicleta, es necesario entender la composición de una cadena. Las cadenas de la motocicleta generalmente vienen en dos tipos; con sellos de goma o sin sellos de goma.

Ambos tipos de cadenas de moto necesitan un proceso de limpieza de dos partes que implica una limpieza y una lubricación. Pero empecemos con los dos tipos de cadenas de moto y por qué WD-40 no es el mejor producto a utilizar.

Pero, sea extremadamente cauteloso sobre el uso de productos como la gasolina o el combustible de la estufa de campamento ya que son extremadamente volátiles y los humos pueden arder con la más mínima chispa. POOF… adiós cejas. La querosina es una solución de limpieza mucho menos peligrosa y los humos son menos fuertes, pero aún así debe utilizarse en un área bien ventilada.

Muc off lubricante seco

Para algunos, el lubricante para bicicletas es una necesidad poco glamurosa para mantener las piezas en movimiento. Pero para los obsesivos, trasciende su función utilitaria y se convierte en el equivalente de mantenimiento de la bicicleta de un buen vino, donde la calidad es de suma importancia. Tanto si te haces con una opción asequible como si prefieres la versión de mayor calidad que puedas encontrar, el hecho es que sin el lubricante adecuado aplicado en los lugares correctos, tu viaje se detendrá de forma estrepitosa. A continuación, le explicamos cómo utilizar el lubricante para cadenas de bicicleta y lubricar las demás piezas móviles de su bicicleta.

CadenaSinLubricación: Una cadena seca emitirá un chirrido que te hará temblar los oídos y no cambiará de marcha con suavidad. Con el tiempo, se oxidará y podría romperse a mitad de camino. Lubríquela: Empapa un trapo limpio con desengrasante, como Pedro’s Oranj Peelz Citrus Degreaser. Con su bicicleta en un soporte de trabajo, sujete la cadena con el trapo mientras retrocede para eliminar la suciedad de los rodillos y las placas laterales. Repite la operación hasta que la cadena esté limpia. A continuación, seque la cadena con un trapo limpio y con la misma técnica que utilizó para limpiarla. Para aplicar el lubricante de la cadena de la bicicleta, deposite una gota en la parte superior de cada eslabón mientras retrocede lentamente durante unas cuantas revoluciones, para que el lubricante tenga la oportunidad de actuar. Limpie el exceso de lubricante; si no lo hace, puede atraer más suciedad a su cadena. Utilice un lubricante ligero e impermeable como el Boeshield T-9 Waterproof Lubricant. Para condiciones de humedad, pruebe Pedro’s Chainj. No utilice nunca Aceite de motor: contiene ácidos y partículas de metal que pueden comprometer la resistencia de la cadena y hacer que se desgaste más rápidamente.

Lubricante para cadenas motorex offroad

Para la lubricación inicial y de mantenimiento de las cadenas de transmisión. Especialmente adecuado para condiciones de polvo, suciedad y corrosión. Para cadenas de alta carga y de funcionamiento rápido con y sin juntas tóricas y anillos X.

Grasa lubricante para cadenas totalmente sintética, extremadamente adherente y resistente al agua. Con un excelente efecto de fluencia y lubricación. Especialmente indicada para cadenas de alta velocidad. Reduce el alargamiento de la cadena y ayuda a prolongar su vida útil. Su eficacia es total sólo cuando se utiliza sin mezclar. Antes de utilizarlo, se recomienda limpiar la cadena con el limpiador de cadenas y frenos para motos (nº de pieza 1602).

Grasa lubricante para cadenas totalmente sintética, extremadamente adherente y resistente al agua. Con un excelente efecto de deslizamiento y lubricación. Especialmente indicada para cadenas de alta velocidad. Reduce el alargamiento de la cadena y ayuda a prolongar su vida útil. Con tecnología de ésteres complejos. Sólo es eficaz si se utiliza sin mezclar.

Antes de utilizarlo, recomendamos limpiar la cadena con el Limpiador de Cadenas y Frenos para Motocicletas (nº de pieza 1602). A continuación, rocíe la cadena con el lubricante para cadenas de moto. El lubricante alcanza su consistencia y adherencia final una vez que el disolvente se ha evaporado.

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