Gran premio de valencia

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El acuerdo para albergar la carrera de Valencia se firmó el 1 de junio de 2007, con una duración de siete años[9]. El acuerdo se cerró entre el jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y el grupo Valmor Sport, dirigido por el ex piloto de motociclismo Jorge Martínez Aspar y el presidente del club de fútbol Villarreal, Fernando Roig. El acuerdo se produjo a pesar de que Ecclestone declaró previamente que ningún país europeo debería celebrar más de una carrera al año, ya que ya había un Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña.

Inicialmente, se rumoreó que el acuerdo estaba condicionado a la victoria del Partido Popular en las elecciones autonómicas del 27 de mayo de 2007[10] El 16 de mayo, Ecclestone aclaró sus comentarios, explicando que «dije que no formalizaría un contrato hasta después de las elecciones porque no sabía con quién lo firmaría» y afirmando que sus anteriores declaraciones se habían sacado de contexto[11] Ecclestone fue posteriormente absuelto de influir en las elecciones por la Comisión Electoral Valenciana[12].

El trazado oficial de la pista fue presentado por el concejal de Valencia y consejero de transportes, Mario Flores, el 19 de julio de 2007. La pista se utilizó por primera vez el último fin de semana de julio de 2008, ya que el circuito acogió una ronda del Campeonato de España de F3 y del International GT Open. Se utilizó por primera vez para el Gran Premio de Europa el 24 de agosto de 2008.

wikipedia

Este artículo se refiere al circuito urbano que albergó el Gran Premio de Europa de 2008 a 2012. No debe confundirse con el Circuito Ricardo Tormo, también en Valencia, que ha albergado pruebas en el pasado.

La carrera de 2010 la ganó Sebastian Vettel. Vettel ganó con facilidad, y sólo Hamilton opuso resistencia después de que Kamui Kobayashi retuviera a la mayoría de los participantes tras un accidente que obligó a sacar el coche de seguridad. En ese accidente se vieron involucrados Mark Webber y Kovalainen. Webber trató de adelantar al piloto de Lotus después de una parada en boxes, pero juzgó mal la frenada y la posición de Kovalainen en la siguiente curva y le pasó por encima, volcando en el aire, rebotando y aterrizando finalmente sobre sus ruedas. Ninguno de los dos pilotos resultó herido.

El circuito sólo ha tenido un trazado, una pista estrecha y revirada de 25 curvas con pocas rectas verdaderas. Una de las características principales de la pista es que pasa por encima de un puente giratorio de 140 metros, que se suelda para la carrera.

1950 – 1951 – 1952 – 1953 – 1954 – 1955 – 1956 – 1957 – 1958 – 1959 – 1960 – 1961 – 1962 – 1963 – 1964 – 1965 – 1966 – 1967 – 1968 – 1969-1971 – 1972 – 1973 – 1974 – 1975 – 1976 – 1977 – 1978-1982 – 1983 – 1984 – 1985 – 1986-1992 – 1993 – 1994 – 1995 – 1996 – 1997 – 1998 – 1999 – 2000 – 2001 – 2002 – 2003 – 2004 – 2005 – 2006 – 2007 – 2008 – 2009 – 2010 – 2011 – 2012 – 2013-2015 – 2016

gran premio de valencia 2021

El acuerdo para albergar la carrera de Valencia se firmó el 1 de junio de 2007, con una duración de siete años[9]. El acuerdo se cerró entre el jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y el grupo Valmor Sport, dirigido por el ex piloto de motociclismo Jorge Martínez Aspar y el presidente del club de fútbol Villarreal, Fernando Roig. El acuerdo se produjo a pesar de que Ecclestone declaró previamente que ningún país europeo debería celebrar más de una carrera al año, ya que ya había un Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña.

Inicialmente, se rumoreó que el acuerdo estaba condicionado a la victoria del Partido Popular en las elecciones autonómicas del 27 de mayo de 2007[10] El 16 de mayo, Ecclestone aclaró sus comentarios, explicando que «dije que no formalizaría un contrato hasta después de las elecciones porque no sabía con quién lo firmaría» y afirmando que sus anteriores declaraciones se habían sacado de contexto[11] Ecclestone fue posteriormente absuelto de influir en las elecciones por la Comisión Electoral Valenciana[12].

El trazado oficial de la pista fue presentado por el concejal de Valencia y consejero de transportes, Mario Flores, el 19 de julio de 2007. La pista se utilizó por primera vez el último fin de semana de julio de 2008, ya que el circuito acogió una ronda del Campeonato de España de F3 y del International GT Open. Se utilizó por primera vez para el Gran Premio de Europa el 24 de agosto de 2008.

gran premio de valencia f1

El acuerdo para albergar la carrera de Valencia se firmó el 1 de junio de 2007, con una duración de siete años[9]. El acuerdo se cerró entre el jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y el grupo Valmor Sport, dirigido por el ex piloto de motos Jorge Martínez Aspar y el presidente del club de fútbol Villarreal, Fernando Roig. El acuerdo se produjo a pesar de que Ecclestone declaró previamente que ningún país europeo debería celebrar más de una carrera al año, ya que ya había un Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña.

Inicialmente, se rumoreó que el acuerdo estaba condicionado a que el Partido Popular ganara las elecciones regionales del 27 de mayo de 2007[10] El 16 de mayo, Ecclestone aclaró sus comentarios, explicando que «dije que no formalizaría un contrato hasta después de las elecciones porque no sabía con quién lo firmaría» y afirmando que sus declaraciones anteriores se habían sacado de contexto[11] Ecclestone fue posteriormente eximido de influir en las elecciones por la Comisión Electoral Valenciana[12].

El trazado oficial de la pista fue presentado por el concejal de Valencia y consejero de transportes, Mario Flores, el 19 de julio de 2007. La pista se utilizó por primera vez el último fin de semana de julio de 2008, ya que el circuito acogió una ronda del Campeonato de España de F3 y del International GT Open. Se utilizó por primera vez para el Gran Premio de Europa el 24 de agosto de 2008.

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