Ducati multistrada 1200 s

Ducati multistrada 1200 s

Ducati 748 s

Trasera: 190/55ZR17 Pirelli Scorpion Trail de doble compuesto montada en llanta de aleación ligera de 6,00 x 17 y 10 radiosRake, trail25°/ 109 mm (4,3 in)Distancia entre ejes1.530 mm (60 in)DimensionesL: 2.200 mm (87 in)An: 945 mm (37,2 in)985 mm (38,8 in) con maletasAl: 1.045 mm (41,1 in) (1.465 mm (57. 7 in) parabrisas levantadoAltura del asiento850 mm (33 in)Peso189 kg (417 lb) (seco)239 kg (527 lb)[2] (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)Capacidad de aceite3.4 L (3. Consumo de combustible7,84-5 l/100 km (36,0-56,5 mpg-imp; 30,0-47,0 mpg-US), media 6,19 l/100 km (45,6 mpg-imp; 38,0 mpg-US)[2]Radio de giro2.535 mm (99,8 in)

La Ducati Multistrada 1200 es una motocicleta fabricada por Ducati desde 2010 El motor es una versión reajustada del Testastretta de la superbike 1198, ahora llamado Testastretta 11° por su solapamiento de válvulas de 11° (reducido desde 41°). Todos los modelos incluyen acelerador por cable, mapeo de motor seleccionable (potencia máxima con respuesta de aceleración sensible (Sport) o relajada (Touring), y potencia reducida con respuesta de aceleración relajada (Urban y Enduro)) y control de tracción ajustable en ocho niveles, denominado DTC (Ducati Traction Control).

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Venta de ducati multistrada 1200 s

Trasera: 190/55ZR17 Pirelli Scorpion Trail de doble compuesto montada en llanta de aleación ligera de 6,00 x 17 y 10 radiosRake, trail25°/ 109 mm (4,3 in)Distancia entre ejes1.530 mm (60 in)DimensionesL: 2.200 mm (87 in)An: 945 mm (37,2 in)985 mm (38,8 in) con maletasAl: 1.045 mm (41,1 in) (1.465 mm (57. 7 in) parabrisas levantadoAltura del asiento850 mm (33 in)Peso189 kg (417 lb) (seco)239 kg (527 lb)[2] (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)Capacidad de aceite3.4 L (3. Consumo de combustible7,84-5 l/100 km (36,0-56,5 mpg-imp; 30,0-47,0 mpg-US), media 6,19 l/100 km (45,6 mpg-imp; 38,0 mpg-US)[2]Radio de giro2.535 mm (99,8 in)

La Ducati Multistrada 1200 es una motocicleta fabricada por Ducati desde 2010 El motor es una versión reajustada del Testastretta de la superbike 1198, ahora llamado Testastretta 11° por su solapamiento de válvulas de 11° (reducido desde 41°). Todos los modelos incluyen acelerador por cable, mapeo de motor seleccionable (potencia máxima con respuesta de aceleración sensible (Sport) o relajada (Touring), y potencia reducida con respuesta de aceleración relajada (Urban y Enduro)) y control de tracción ajustable en ocho niveles, denominado DTC (Ducati Traction Control).

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Problemas de la ducati multistrada 1200

Las versiones ‘S’ se remontan a los modelos 996 y 748 de finales de los 90 – antes de eso, las versiones de lujo se llamaban SP (Sport Production) o SPS (Sport Production Special). La versión “S” generalmente tiene algunas piezas de chasis más sofisticadas que la moto base, mientras que la versión “R” también recibe algunos ajustes de motor, normalmente para ayudar en las carreras.

Domicilio social: North House, St Edwards Way, Romford, Essex RM1 3PP. Registrada en Inglaterra con el número 2438974. Autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority, número de registro 312328. Puede comprobarlo en el Registro de Servicios Financieros visitando el sitio web de la FCA.

Ducati multistrada 1200 s precio

Trasera: 190/55ZR17 Pirelli Scorpion Trail de doble compuesto montada en llanta de aleación ligera de 6,00 x 17 y 10 radiosRake, trail25°/ 109 mm (4,3 in)Distancia entre ejes1.530 mm (60 in)DimensionesL: 2.200 mm (87 in)An: 945 mm (37,2 in)985 mm (38,8 in) con maletasAl: 1.045 mm (41,1 in) (1.465 mm (57. 7 in) parabrisas levantadoAltura del asiento850 mm (33 in)Peso189 kg (417 lb) (seco)239 kg (527 lb)[2] (húmedo)Capacidad de combustible20 L (4.4 imp gal; 5.3 US gal)Capacidad de aceite3.4 L (3. Consumo de combustible7,84-5 l/100 km (36,0-56,5 mpg-imp; 30,0-47,0 mpg-US), media 6,19 l/100 km (45,6 mpg-imp; 38,0 mpg-US)[2]Radio de giro2.535 mm (99,8 in)

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La Ducati Multistrada 1200 es una motocicleta fabricada por Ducati desde 2010 El motor es una versión reajustada del Testastretta de la superbike 1198, ahora llamado Testastretta 11° por su solapamiento de válvulas de 11° (reducido desde 41°). Todos los modelos incluyen acelerador por cable, mapeo de motor seleccionable (potencia máxima con respuesta de aceleración sensible (Sport) o relajada (Touring), y potencia reducida con respuesta de aceleración relajada (Urban y Enduro)) y control de tracción ajustable en ocho niveles, denominado DTC (Ducati Traction Control).

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