Cupula bmw f 800 gs adventure

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Bmw f 800 gs en venta

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La BMW F800ST es una motocicleta deportiva de turismo, fabricada por BMW Motorrad desde 2006 hasta 2013. Junto con la BMW F800S, estrechamente relacionada, otras motos de la gama F-bike son la F800GS dual-sport, y la naked F800R. Tiene el mismo bastidor, motor y suspensión que la F800S, pero difiere principalmente en el diseño del carenado y el tipo de manillar.

BMW desarrolló con Rotax un motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc (48,7 cu in) con un orden de encendido de 360 grados. Esto producía una nota de escape que recordaba a los gemelos bóxer refrigerados por aire característicos de BMW. Sin embargo, este orden de encendido requería que ambos pistones se movieran hacia arriba y hacia abajo al mismo tiempo. Para contrarrestar la importante inercia producida por el movimiento recíproco de los pistones, BMW ideó una tercera biela vestigial para equilibrar el peso. El resultado fue un motor bicilíndrico en paralelo con una vibración significativamente reducida en comparación con otros diseños de motores bicilíndricos en paralelo. El motor se engrasa mediante un sistema de cárter seco, y un limitador de revoluciones de corte suave que se conecta a 9.000 rpm.

2015 bmw f 800 gs adventure review

La BMW F 800 GS es prácticamente única: una moto de aventura de la clase 750/800, que en la mayoría de los casos ofrece lo mejor de ambos mundos. Fue sustituida en 2018 por la BMW F850GS. En 2016 pasamos un año conviviendo con una BMW F 800 GS – consulta la prueba de larga duración aquí.

Es ligera, delgada y lo suficientemente ágil como para ser una todoterreno creíble, pero también es sustancial, gruñona, espaciosa y potencialmente lo suficientemente bien equipada como para afrontar el cruce de continentes. Además, su precio es muy tentador.

La BMW F 800 GSA (o F800 GS Adventure) es una versión más premium de la receta de las motos de aventura, con un depósito más grande bajo el asiento, una carrocería más amplia y una gran cantidad de opciones. Lee más en nuestro análisis de la BMW F 800 GSA.

En julio de 2016 se anunció una actualización para la F 800 GS. El motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc refrigerado por agua se actualizó con un nuevo escape que también recibe un nuevo diseño de silenciador de acero inoxidable. También se rediseñó un escape deportivo HP fabricado por Akrapovic que estaba disponible como accesorio.

Toda la gama F 700 GS y F 800 GS y F 800 GS Adventure también dispone ahora de un control del acelerador ride-by-wire del motor, lo que significa que pueden disponer de modos de conducción. Cada moto puede elegir entre los modos preprogramados Rain, Road, Enduro y Enduro Pro para adaptarse a las condiciones de conducción. Los modos Enduro y Enduro Pro sólo estaban disponibles como opciones de accesorios en los modelos F 800 GS y F 800 GS Adventure y están pensados para un uso off-road más ligero y exigente.

Bmw f 750 gs

La serie F de BMW es una familia de motocicletas dual-sport con motor bicilíndrico en paralelo fabricadas en Berlín, Alemania, por BMW Motorrad. Lanzada en 2008, la gama comprende las F650GS, F700GS, F800GS y F800GSA. En 2012, la F700GS sustituyó a la descatalogada F650GS, y en 2013 se introdujo la F800GSA con un depósito de combustible de 24 litros (5,3 imp gal; 6,3 US gal) y un carenado delantero y una pantalla más grandes. Tanto la F800GT como la F800S tienen transmisión por correa.

Contrariamente a la convención de la industria, el «número» de cada modelo no se refiere a la capacidad del motor. En cambio, cada moto de la serie F utiliza esencialmente el mismo motor de 798 cc (48,7 cu in), pero con diferentes potencias y niveles de equipamiento. El motor bicilíndrico en paralelo se utilizó por primera vez en la F800S,[4] y también se utiliza en la F800GT, la F800R y la F800ST, aunque estas motos están ajustadas para ofrecer la potencia máxima a un régimen diferente al de los modelos GS. Los modelos GS tienen un mayor recorrido de la suspensión, necesario para el uso offroad[5].

El nombre F650GS causa más confusión, ya que anteriormente se utilizaba para una moto BMW de 652 cc (39,8 cu in) equipada con un motor Rotax monocilíndrico. Se fabricó entre 2000 y 2007, y luego se relanzó en 2009 como G650GS, equipada con un motor ensamblado en China de la misma cilindrada de 652 cc.

Bmw f 850 gs

Vive el desafío. Sigue adelante donde otros dan la vuelta. Convierte los retos en oportunidades.    La BMW F 850 GS es perfectamente aerodinámica para el off-road, como puede verse en su rueda delantera de 21 pulgadas. Lo que importa es tu curiosidad y lo que te impulsa, independientemente de la distancia o el lugar donde quieras conducir. El amplio equipamiento de serie y la variedad de equipamientos y accesorios especiales permiten descubrir fácilmente lo que hay más allá del horizonte con la F 850 GS.

Con los Ride Modes Pro se obtiene el control del par de arrastre del motor (MSR) y el control dinámico de la frenada (DBC), para apoyar su estilo de conducción. En el modo «Dynamic», la nueva cartografía del motor permite disfrutar aún más de la diversión en la conducción.

Conecta tu smartphone a la moto mediante bluetooth y mantén una visión general de la información del vehículo, la navegación, las llamadas y los medios de comunicación con la pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Puedes controlar todas las funciones de forma intuitiva a través del multicontrolador.

Con Ride Modes Pro obtienes el control del par de arrastre del motor (MSR) y el control dinámico de los frenos (DBC), para apoyar tu estilo de conducción. En el modo «Dynamic», la nueva cartografía del motor permite disfrutar aún más de la conducción.

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