Conti road attack 2

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Conti road attack 4

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Solo los he usado en la parte trasera de la zx9r pero he usado el otro modelo road attack 2 en una hayabusa. Me gustan mucho estos neumáticos y los prefiero a cualquier otro. Para la conducción en carretera en condiciones predominantemente secas no he encontrado nada mejor. Este neumático es muy similar y proporciona un agarre impresionante, especialmente en la salida de las curvas. Encontré estos neumáticos más cómodos que los Bridgestone y más cómodos con buena estabilidad en las curvas. Proporcionan más confianza. En mojado parecen estar bien de nuevo y mejor que la mayoría. Espero que la durabilidad de estos neumáticos sea mucho mejor que la de los últimos road attck 2, que tenían una durabilidad adecuada pero no excelente. Lo que me gusta de estos es el mínimo tiempo de calentamiento y que incluso cuando están fríos proporcionan un buen agarre también aumentan la comodidad en las bicicletas especialmente las más pesadas. Tarda un poco en acostumbrarse a las curvas, ya que tienden a inclinarse demasiado rápido y a sentarse en las curvas, que es lo que espero de un neumático deportivo/deportivo. Prefiero esta sensación.

Revisión del continental road attack 3

La American Historic Racing Motorcycle Association, conocida como AHRMA, es el mayor club de competición de motos de época de Estados Unidos. Cuando el grupo organizó un evento de carreras de dos días en Sonoma Raceway en Sonoma, CA, el corredor de época a tiempo parcial, Ari Henning no pudo resistirse.

Su máquina para este evento era una Honda CB350 de 1968 en la clase sportsman 350. Según las hojas de tiempos, Henning estaba volando en comparación con la competencia. Su confianza era tan alta que después de entrar en la clase Sportsman 350, también se metió en la clase Sportsman 500 en ambos días. Ganó los tres sprints y lo hizo todo con los neumáticos ContiRoadAttack 2 CR (CR significa «classic racing») de Continental, que se están convirtiendo rápidamente en una opción popular en las carreras de época de todo el mundo.

Criado en la pista e hijo de un corredor, la pasión de Henning por las motos y las carreras se convirtió rápidamente en su carrera. Cuando no está en la pista, Henning es editor ejecutivo de la revista Motorcyclist. Probablemente le reconocerás por el canal de YouTube de Motorcyclist Magazine, ya que es uno de los principales presentadores. Como periodista de motociclismo, Henning ha tenido la oportunidad de rodar en muchos de los mejores circuitos del mundo, pero Sonoma sigue siendo su mejor opción. «Sonoma es uno de mis circuitos favoritos del planeta», dijo Henning. Cuando se le preguntó por qué era su pista preferida, Henning dijo: «Sonoma es extremadamente técnica, con muchos cambios de elevación y frenadas de pista, es una pista dura, que es parte de la razón por la que me gusta, pero realmente necesitas que tu moto funcione bien.»

Conti road attack 3

Voy a estar haciendo algunos viajes al trabajo en él (alrededor de 60mi un día de la semana alrededor de 3 días a la semana) También todos los caminos de la diversión son la unidad de autopista tiro recto de distancia. Me imagino que con estos en mente probablemente debería ir con algo que no va a aplanar el centro muy rápido.

Soy bastante nuevo en la moto por lo que algunos forgivingness con agarre sería agradable mientras me siento la moto a cabo. Quiero algo de kilometraje pero tampoco quiero preocuparme por el agarre. No hay días de pista para mí. Algunos viajes al trabajo y algo de conducción enérgica. No soy super agresivo, pero me gusta entrar en las curvas cuando puedo encontrar algunas carreteras libres de tráfico en NJ olvidado por Dios y cuando siento la moto por quién sabe. Lo más probable es que sólo va a ser 1 arriba como la chica no le gusta mucho la moto (la competencia por la atención supongo)

Parece que los Conti están llegando a menos de 250 y los de carretera a menos de 300. No me importa forking un poco más si vale la pena. va a ser conseguir que se montan (posiblemente por el concesionario para que puedan hacer el trabajo de recuperación de una sola vez).

Revisión del conti road attack 2

Los ContiGo están diseñados con los mismos estándares de exigencia que la gama de neumáticos de Continental para máquinas de mayor capacidad, proporcionando al viajero exigente la misma calidad de conducción, estabilidad y confianza. Los ContiGo están diseñados para..

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