Bmw g 310 gs velocidad maxima

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Bmw gs 1250 velocidad máxima

Fue en 2018 cuando BMW entró en el mundo de las adventure tourers de pequeña cilindrada con la G 310 GS. Y en ese momento la montamos, nos gustó bastante por su comodidad, grandes prestaciones, sólida calidad de construcción y también por su encanto visual. La BMW G 310 GS tenía un par de inconvenientes y el mayor de ellos era su importante precio.

Además, uno puede notar el logotipo “GS” más grande en el depósito de combustible y también la etiqueta adhesiva Rallye. Otro cambio visual notable es que el bastidor tubular está ahora pintado de rojo, a diferencia de la moto anterior que tenía un bastidor de color negro.

En cuanto a los dispositivos, BMW ha actualizado la motocicleta con un faro LED que tiene un DRL integrado. Los intermitentes y los pilotos traseros también son de LED. La moto obtiene igualmente nuevas palancas ajustables para un ajuste ergonómico.

Además de la pintura “Style Rallye”, BMW ofrece la G 310 GS con el exclusivo esquema de pintura “40 years GS”, que conmemora cuatro décadas de BMW GS y se basa en la BMW R 100 GS.

Altura del asiento32,8″ (asiento bajo OE: 32,3″, asiento alto OE: 33,4 “Curva interior de las piernas73,6″ (asiento bajo OE: 72,4″, asiento alto OE: 74,8”)Volumen útil del depósito3,0 gal.Reservaaprox. 0,25 gal.Longitud81,7 “Altura (sin espejos)48,8 “Anchura (con espejos)34,6 “Peso en vacío, listo para la carretera, con el depósito lleno386 lbs. 1)Peso total permitido760 lbs.Carga útil (con equipamiento de serie)374 lbs.

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Bmw g 310 gs precio

Ya empieza a ser aburrido… cada vez que me encuentro con periodistas de otras revistas y webs, me preguntan “¿por qué te has comprado una de esas como moto de pruebas a largo plazo?”. Siempre digo lo mismo: “Porque es ligera, fácil de conducir en cualquier superficie y muy divertida”.

El otro día tenía que hacer un viaje de 110 km (ida y vuelta), con algunas carreteras secundarias, pero con muchas autopistas y autovías. No me preocupaba llevar una máquina con “sólo” un motor de 313cc (iba a ser más fácil que los 120 kilómetros más de pista que hice en mi MSX125, pero ¿sería tan vibrante como para hacerla una miseria? Lo dudaba, ya que en el lanzamiento en España me propuse hacer algunos kilómetros en la autopista.

Es un single, así que sentirás el motor, y está trabajando duro a velocidades de autopista, pero honestamente creo que está bien. Los espejos se ven un poco borrosos, pero también los de mi KTM V-twin de 1050cc. Los estribos, los manillares y el asiento me resultan absolutamente cómodos para los pies, las manos y el trasero. Si acaso, el asiento es un poco blando, pero no es ni mucho menos el menos cómodo que he utilizado.

Bmw g 310 gs velocidad de crucero

La BMW G310GS es económica, fácil de conducir y te permite entrar en la escalera de BMW y unirte a la familia GS por poco más de 5000€. Su aspecto es el adecuado y es un impresionante vehículo de transporte al trabajo que incluso puede enfrentarse a un ligero off-road. Se sitúa junto a la BMW G310R, más centrada en la carretera.

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Una nueva y emocionante gama de pequeñas motos de aventura surgió de algunos de los principales fabricantes a finales de la década de 2010. Esta nueva raza de motos fue diseñada para ser buena en todo a precios razonables, y eso es exactamente lo que ofrece la BMW G310GS.

BMW ha anunciado una versión actualizada de la G310GS, su miembro de pequeña cilindrada de la familia GS que conquista el mundo. Lanzada por primera vez en 2016, la baby GS recibe ahora una serie de retoques para mantenerla al día.

La baby GS también ha sufrido un modesto lavado de cara para equipararse a los modelos más grandes. Además de la versión básica en blanco, ahora también puedes conseguir la G310GS en colores Rallye con elementos en rojo y azul metálico, y en un “40 años GS” en negro y amarillo. Las tres tienen ahora cubiertas de motor grises.

2020 bmw g 310 gs

BMW Motorrad India cuenta con tres modelos en su gama Roadster, con la BMW G 310 R en el nivel de entrada. Esta motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico de 313 cc refrigerado por líquido, con 4 válvulas y una configuración DOHC. Está ajustado para producir 34 CV de potencia máxima a 9.250 rpm y 28 Nm de par máximo a 7.500 rpm, este motor está acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades acompañada de un embrague deslizante. Así que, con un peso de 164 kg, ¿qué velocidad puede alcanzar la G 310 R con la ayuda de estas cifras de salida? Averigüémoslo.

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El vídeo anterior ha sido subido por el YouTuber “ravikiran kasturi”. Podemos ver en la grabación que la BMW G 310 R es capaz de alcanzar casi 60 km/h en la primera marcha. En la segunda, alcanza la marca de los 80 kmph, mientras que en la tercera roza los 105 kmph. La cuarta marcha lleva al roadster a una velocidad de 127 km/h. A falta de dos marchas, la G 310 R consigue alcanzar los 144 km/h antes de pasar a la sexta. A partir de aquí, la BMW G 310 R tarda unos 30 segundos en alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

Es una cifra impresionante para una moto de su clase y segmento. Al tratarse de una naked, no dispone de ningún tipo de protección contra el viento, lo que hace aún más difícil no sólo alcanzar altas velocidades, sino también mantenerse en ellas. ¿Tienes una BMW G 310 R? Háganos saber en los comentarios abajo sobre su velocidad máxima.

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