Sym symphony 125 s

Sym symphony 125 s

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The Symphony’s engine is a simple single-cylinder. Many 16-wheel scooters have followed a climb towards greater sophistication, and yet SYM is faithful to its brilliant mechanics and sparing in consumption. A mechanics known, solid and reliable. The secret lies in a large manufacturing capacity, a quality production process and components awarded to qualified suppliers.

SYM has its own technological advantages, such as the adoption of ceramic treatment on the cylinder surface throughout its product range. This technical improvement is used only in racing engines, and when applied to a series engine it provides a series of benefits, in addition to greater mechanical efficiency, above all it helps the thermal balance of the engine, which works in better temperature conditions for the benefit of its longevity.

The timing system is four-stroke, like that of an automobile, driven by a steel chain. The cylinder head houses two valves. Its top speed can reach 100 km/h, in exchange for fuel consumption of less than 4 liters per 100.

revisión del sym symphony st 200i

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precio del sym symphony 125

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symphony scooter

If you drive with a partner, this will not have space problems thanks to the wide seat cushion, the deployable footrests and handles made of cast aluminum. Although the most significant of the SYM Symphony S 125 is the large hole under the seat, which fits a full-face helmet, something unusual in high-wheel scooters. Because, remember that we are facing a scooter with 16-inch diameter wheels.

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The 124.6 cc four-stroke engine is developed by the Taiwanese brand, and uses a ceramic coating technique in the cylinder to achieve maximum durability with minimum wear. Although the top speed is limited to 100 km/h (62 mph). The chassis used is a steel tube frame supported by conventional suspensions. With a conventional front fork and a double rear shock absorber.

The wheels are 16 inches in diameter, are made of cast aluminum and have ten spokes distributed in pairs. The tires are 110/70 on both axles. In the brakes section we find a front disc of 226 mm in diameter with a double parallel piston caliper. Behind the disc is the same diameter but the caliper is double piston opposite.

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