Sistema antipolucion defectuoso c3

Sistema antipolucion defectuoso c3

Citroen c3 fallo anticontaminación no arranca

BSI es uno de los cerebros creo, Body System Integration o algo así. Las palabras están mal ordenadas porque es francés. Alguien responderá con más precisión más tarde estoy seguro. El domingo puede ser bastante tranquilo, estoy todo el día delante del ordenador porque estoy cuidando a mi perro enfermo.

«La caja de fusibles del compartimento del motor es un problema común en este momento, que afecta principalmente a los nuevos C5, pero también a los C4 Picassos. Me sorprende que no hayan oído hablar del código de avería P0001 y que lo hayan relacionado directamente con una caja de fusibles defectuosa.

El fallo es un contacto pobre o defectuoso dentro de la caja de fusibles en el fusible F1 que se rompe con el tiempo. Esto corta el suministro de energía a ciertos componentes del motor brevemente causando todo tipo de advertencias, con o sin pérdida de potencia, corte, etc.»

¿Alguien me ayuda? He leído casi todos los post en todos los foros. No quiero tirar 100€ más sin necesidad ya que las cosas están apretadas pero en el mismo sentido tampoco quiero destrozar el coche por 100€.

He desmontado la caja y reparado el enlace bajo la f1. He limpiado los puntos de tierra oxidados tanto alrededor de la caja como en el raíl del chasis además de añadir grasa de cobre por si acaso. He montado un nuevo sensor de temperatura del motor genuino y he montado una unión tanto en el telar del sensor que puede alimentar el agua a la Ecu y una unión en los cables de la botella del lavador que alimentan el agua a la caja de fusibles.

¿puedo conducir con un fallo de anticontaminación?

el coche volvió a funcionar bien durante 2 días … cortó el fallo de anticontaminación P1166 … no estaba convencido de que hubiera un problema con la alta presión en el carril de combustible ya que la lectura en vivo mostró 290 PSI y el coche funcionaba bien en la prueba de carretera durante 2 horas sin subir la presión lo suficiente como para causar el corte aconsejó en contra de cambiar el interruptor de presión de combustible y el regulador en este momento

He investigado mucho leyendo foros como este y le pedí que cambiara el BSM (caja de fusibles bajo el capó) la pieza original utilizada costó 140 libras aparentemente en el c3 Picasso de placa 59 placa 60 fue el año de cambio de modelo y los BSMs fueron un problema particular y la forma en que se soldaron y se unieron en China sin importar si la botella de la lavadora gotea en el coche o muestra signos de agua

El coche está conduciendo bien, entonces de repente un pitido y la advertencia del tablero de instrumentos; – Sistema de descontaminación defectuoso y el motor se apaga. No hay ‘Limp Mode’, no hay tartamudeo. A continuación, se iniciará casi inmediatamente.

Fallo anticontaminación citroen c5

Mi coche aún no tiene 4 años. Ha hecho muchos viajes largos y bastantes más cortos. Recientemente el signo de fallo AP apareció en el tablero. También perdí toda la capacidad de control de crucero. El coche se detuvo de forma brusca. Después de apagar el motor, volvió a arrancar y continuó así durante varias semanas, entre las veces que el garaje realizaba el diagnóstico del sistema de gestión del ordenador (¡si es que ocurría cuando estaban abiertos y yo estaba cerca!). El coche ha sido revisado regularmente. No entiendo por qué ha ocurrido esto. Sustituyeron la pieza defectuosa con un coste de más de 600 GDP y el fallo no desapareció. Al cabo de 3 días la avería se repitió. Tuve que pagar otros 132GDP por otra pieza, y desde entonces no he tenido ningún problema, aunque no he utilizado tanto el coche ahora que mi marido está en casa después de 11 semanas en el hospital. Ha habido menos oportunidades para cualquier problema a la superficie.

Estoy fuera de bolsillo casi 1K en un momento de la vida (ahora jubilado) cuando no puedo permitirme este tipo de problema no programado y también agregó la ansiedad sobre la posible falta de fiabilidad de mi vehículo cuando tengo un marido unwel y dependen de mi coche para llegar a los médicos, specialits, etc.

Restablecimiento del fallo anticontaminación de citroën

¡Hola! Hace poco me compré mi primer coche (Citroen Picasso C3 DIESEL) y acabo de empezar a conducirlo, principalmente para desplazamientos por la ciudad mientras cojo confianza. La otra tarde se me apagó el motor, de repente. Me dio tiempo a parar más o menos. Justo en ese momento, apareció el aviso «Sistema anticontaminación defectuoso». El coche se puso en marcha para que el mecánico lo cargara en su camión y en estos momentos está siendo revisado por el concesionario de coches de segunda mano. Todavía está en garantía. Buscando en internet, no me ha tranquilizado en absoluto ver que este problema parece ser frecuente en los coches Citroën, y en los franceses en general. Las soluciones que se ofrecen son cambiar los filtros de partículas, el BSM, las válvulas EGR… la lista continúa. El problema es que la situación parece repetirse: el motor se corta en autopistas, etc. Incluso con un análisis informático adecuado de estos coches (basado en los testimonios de otras personas), no se detecta necesariamente la causa y por lo tanto no se puede arreglar. Esto deja al conductor sin recursos en el mejor de los casos, y en el peor, en una situación potencialmente peligrosa durante la conducción. ¿Podría alguien aconsejarme lo antes posible? Tengo que volver al taller esta noche y estoy tentado de revenderles el coche para llevarme otro (no DIESEL, que parece que no le gusta la conducción en ciudad ya que acumula ‘mugre’ – posiblemente parte del problema inicial en mi caso?)

Sistema antipolucion defectuoso c3
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