Seat leon 110cv tdi

Seat leon 110cv tdi

Seat leon autodata

Mejore el rendimiento de su coche, la potencia del motor, el par motor y reduzca el consumo de combustible gracias a nuestros archivos de chiptuning para Seat Leon 1.9 TDI 110hp. Todos los archivos de reajuste de la ECU disponibles en TC Performance están hechos a medida por ingenieros, programadores y sintonizadores experimentados. Cada cambio en la unidad de control del motor fue probado en el dinamómetro 4×4 para garantizar el mejor rendimiento dentro de los márgenes de seguridad.

El chiptuning del Seat Leon 1.9 TDI 110cv puede realizarse de dos maneras: a través del conector de diagnóstico OBD2 o a través de la unidad de control del motor (ECU). El aumento de la potencia del vehículo se realiza mediante el remapeo del motor del coche. No hay preocupaciones sobre la compatibilidad o el funcionamiento inestable del motor.

Seat Leon 1.9 TDI 110hp es un coche susceptible de ser ajustado por la ECU. Nuestra experiencia y conocimiento sobre las modificaciones y los resultados de nuestro trabajo son confirmados por los diagramas obtenidos en un chasis profesional dinamómetro 4×4.

Especificaciones del seat leon fr

Las cajas de adaptación P-Tronic para motores turbodiésel pueden proporcionar hasta un 30% más de potencia y un 35% más de par. También reducen el consumo de gasóleo con una conducción equivalente. Estas ventajas se obtienen sin riesgo para los componentes mecánicos. P-Tronic nunca supera las normas prescritas por los fabricantes de automóviles y conserva todas las características de seguridad originales.

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Con la caja de sintonía P-Tronic PT-A-98363, puede explotar todo el potencial del motor diesel 1.6 TDI de 110 CV de su Seat Leon. Su potencia aumenta a 145 CV (+ 32%) y su par motor se incrementa en un 24%. Todo ello reduciendo el consumo del coche compacto en un 15%.

La caja PT-A-98363 se conecta al raíl común mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.

Estoy contento con mi caja de cambios que borra en gran medida el gran defecto del Seat León TSI 150 CV: la longitud de sus relaciones de cambio. Con la adición de potencia y par, mi León no se ha convertido en un guerrero, pero es mucho más agradable de conducir y más seguro. Por cierto, te voy a mandar un cliente: mi cuñado tiene el mismo motor que yo en su Golf.

Seat leon 1.9 tdi 2004 especificaciones

El Seat León 1.9 TDi con portón trasero se fabricó desde noviembre de 2001 hasta septiembre de 2005. Tiene un motor diésel con una cilindrada de 1,9 litros, que produce una potencia de 150 caballos a 4.000 rpm y un par motor de 320 Nm (Newton metros) a 1.900 revoluciones por minuto.

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El Seat Leon 1.9 TDi tiene tracción delantera (FWD) y caja de cambios manual de 6 marchas. El Seat Leon 1.9 TDi acelera hasta los 100 kilómetros por hora en 8,9 segundos. La velocidad máxima de este coche es de 215 km/h.

El consumo de combustible de esta versión del Seat Leon 1.9 TDi en modo combinado (combinando la conducción urbana y por carretera) es de 5,3 litros por 100 km – es una de las versiones más económicas del Seat Leon 2000 – 2006, el consumo de combustible en ciudad – 7 l/100km, el consumo de combustible en carretera – 4,3 l/100km. La capacidad del depósito de combustible es de 55 litros, lo que significa que podrás conducir hasta 1020 kilómetros sin repostar en ciclo urbano e incluso hasta 1260 kilómetros en autopista.

Motores del seat león

Desde principios de la década de 1990, la mayoría de los motores han sido controlados por un ordenador de a bordo, la unidad de control del motor (ECU), que entre otras funciones, define la sincronización del encendido, la alimentación y la presión de sobrealimentación para todas las velocidades y cargas del motor.

AmD Tuning tiene más de 20 años de experiencia en la puesta a punto y las modificaciones de rendimiento. Hemos competido con éxito en varios tipos de deportes de motor a lo largo de los años y cuando se trata de hacer que su coche “vaya más rápido” no hay nadie mejor.

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Después de un extenso desarrollo y pruebas, llegamos a los ajustes optimizados para su marca y modelo de vehículo, asegurando que cada mapa de AmD Tuning es tan individual como el software dentro de su ECU, eliminando con seguridad esos “compromisos de rendimiento”.

En primer lugar, revisamos la parte mecánica del coche para asegurarnos de que funciona dentro de los parámetros del fabricante. Esto incluye una prueba de rendimiento en carretera, diagnósticos informáticos y una prueba de potencia en carretera para comprobar que el coche funciona correctamente. A continuación, modificamos el software del motor para mejorar el rendimiento y lo probamos de nuevo en la carretera. Podemos entonces producir gráficos de antes y después de la salida de potencia de sus coches.

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