Renault megane grand scenic

Renault megane grand scenic

renault grand scenic 2021

El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal. Las lecturas del maniquí indicaron una buena protección en general, con una protección adecuada para el pecho de los dos ocupantes de los asientos delanteros. Las rodillas, los fémures y la pelvis estaban bien protegidos en la prueba y Renault demostró que un nivel de protección similar estaría disponible para los ocupantes de diferentes tamaños y para aquellos sentados en diferentes posiciones. Se obtuvieron los máximos puntos en la prueba de la barrera lateral y el tórax estaba adecuadamente protegido en el impacto lateral más severo del poste. La protección contra las lesiones por latigazo cervical en un impacto trasero se calificó como marginal.

En las pruebas dinámicas, las lecturas de carga y aceleración del maniquí no fueron excesivas. La cabeza del maniquí de 3 años no se desplazó demasiado hacia delante en el impacto frontal y ambos maniquíes fueron contenidos adecuadamente por sus sujeciones en el impacto lateral. El airbag del pasajero puede desactivarse para permitir el uso de un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en esa posición de asiento. Sin embargo, la información proporcionada al conductor sobre el estado del airbag no es suficientemente clara y el sistema no fue recompensado.

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renault scenic 2020

Por ejemplo, las llantas de aleación de 20 pulgadas de serie del Renault. Son más grandes que las llantas de algunos Aston Martin y parecen sacadas de algún coche de ciencia ficción.

Lo mismo podría decirse de la extraña curvatura de las ventanillas laterales del Renault Grand Scenic, aunque esto tiene un propósito práctico: permitir que los niños pequeños vean el exterior y evitar que se mareen en los viajes largos.

Menos emocionante es el aspecto interior del Renault Grand Scenic. Si su exterior podría ser un convincente atrezzo de Star Wars, su habitáculo parece pertenecer al plató de Lo que el viento se llevó. Casi todo es negro o gris muy oscuro y tendrás que pagar por un modelo de alta gama si quieres cualquier tipo de tapicería de cuero o iluminación ambiental. Incluso los menús del sistema de infoentretenimiento son un poco oscuros y lúgubres, pero al menos esta pantalla táctil es relativamente fácil de usar, aunque no tan intuitiva como el sistema de VW con sus botones de acceso directo al menú.

Sin embargo, no comprarás un gran siete plazas sólo porque su habitáculo sea bonito, sino que te convencerás de soltar tu dinero si es fácil vivir con él. En este sentido, el Renault Grand Scenic cuenta con asientos deslizantes y un habitáculo espacioso que le otorga muchos puntos. Hay espacio para tres adultos en la fila del medio y espacio suficiente para dos más en la parte trasera – aunque un VW Sharan es un poco más espacioso.

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renault grand scenic 7 plazas

El Renault Scénic (pronunciación francesa: [senik]) es un vehículo compacto polivalente (MPV) producido por el fabricante de automóviles francés Renault, el primero en ser etiquetado como tal en Europa. Se basa en el chasis del pequeño familiar Mégane. Se convirtió en el Coche del Año en Europa en 1997 tras su lanzamiento en noviembre de 1996[1].

La primera generación del Scénic incorporó un modelo con tracción a las cuatro ruedas llamado Renault Scenic RX4, que se interrumpió con la llegada del Scénic II. La segunda, tercera y cuarta generación cuentan con un modelo llamado Grand Scénic, que tiene siete plazas en lugar de cinco. A partir de la cuarta generación (2016), el Scénic utiliza ahora tres/cuatro asientos traseros corridos en lugar de tres asientos traseros individuales utilizados en las tres generaciones anteriores, debido a medidas de reducción de costes.Contenido

El Mégane Scénic se remonta a un concept car de 1991, diseñado bajo la supervisión de Anne Asensio, entonces diseñadora de Renault. El Scénic era mecánicamente idéntico al Mégane hatchback (basado en el antiguo R19). Los motores de gasolina de 1,4 L, 1,6 L “Energy”, 1,8 L “F Type” y 1,9 L diésel se compartían con la gama de berlinas.

renault scenic mégane

El Scenic original era un utilitario alto con mucha más practicidad que un competidor normal del segmento C, y no sólo gustó a las familias. En el Reino Unido, las primeras encuestas a los clientes revelaron que lo compraban tanto personas sin pareja como padres con hijos a domicilio.

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El Grand Scenic es una variante de siete plazas, con dos sillas traseras que se pliegan en el suelo del maletero y una fila central con asientos que se deslizan individualmente y se pueden retirar. Esto refuerza su practicidad y lo convierte en una opción ideal para quienes tienen familias numerosas.

Sin embargo, a pesar de su practicidad, los Scenics anteriores no han logrado ofrecer una conducción atractiva, algo que Renault ha intentado rectificar esta vez, intentando dar a su monovolumen de siete plazas una dinámica de berlina.

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