Que es el diesel

Que es el diesel

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Los vehículos diésel son similares a los de gasolina porque ambos utilizan motores de combustión interna. Una de las diferencias es que los motores diesel tienen un sistema de inyección por encendido por compresión en lugar del sistema de encendido por chispa que utilizan la mayoría de los vehículos de gasolina. En un sistema de encendido por compresión, el combustible diesel se inyecta en la cámara de combustión del motor y se enciende por las altas temperaturas que se alcanzan cuando el gas es comprimido por el pistón del motor. A diferencia de los sistemas de control de emisiones de los vehículos de gasolina, muchos vehículos diésel tienen componentes adicionales de postratamiento que reducen las partículas y descomponen las peligrosas emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y agua inofensivos. El diésel es un combustible habitual en el transporte, y varias otras opciones de combustible utilizan sistemas y componentes de motor similares. Conozca las opciones de combustibles alternativos.

Sistema de postratamiento: Este sistema está formado por múltiples componentes, que se encargan de filtrar los gases de escape del motor para cumplir con los requisitos de emisiones del tubo de escape. Después de que los gases de escape del motor se filtren a través del filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación diésel para reducir las partículas, el líquido de escape diésel (DEF) se inyecta en la mezcla de gases de escape y, a continuación, se reduce a nitrógeno y agua mediante la conversión química dentro del reductor catalítico selectivo (SCR) antes de ser liberado a la atmósfera a través del tubo de escape del vehículo.

densidad del gasóleo

El combustible diésel es el término común para el aceite combustible destilado que se vende para su uso en vehículos de motor que utilizan el motor de encendido por compresión que lleva el nombre de su inventor, el ingeniero alemán Rudolf Diesel. Éste patentó su diseño original en 1892. El gasóleo se refina a partir del petróleo crudo y de materiales de biomasa.

La mayoría de los camiones de carga y reparto, así como los trenes, autobuses, barcos y vehículos agrícolas, de construcción y militares, y algunos coches y camiones ligeros tienen motores diesel. El gasóleo también se utiliza en generadores con motor diésel para generar electricidad, como en los pueblos remotos de Alaska, entre otros lugares del mundo. Muchas instalaciones industriales, grandes edificios, instalaciones institucionales, hospitales y empresas de suministro eléctrico tienen generadores diésel para el suministro de energía de reserva y de emergencia.

La mayor parte del gasóleo producido y consumido en Estados Unidos se refina a partir del crudo en las refinerías de petróleo. Las refinerías de petróleo estadounidenses producen una media de 11 a 12 galones de gasóleo por cada barril de petróleo crudo de 42 galones (EE.UU.). Estados Unidos también produce y consume gasóleo de biomasa.

electricidad

A la hora de elegir un vehículo nuevo, debes tener en cuenta varios factores. Tienes que decidir si quieres una berlina, un camión o un todoterreno. Luego tienes que elegir qué tipo de características disponibles quieres. También tienes que considerar si quieres un motor de gasolina o diésel. Sin embargo, es posible que te preguntes cuál es la diferencia real entre la gasolina y el diésel. Esta útil guía repasa las principales diferencias entre estos dos motores para que puedas decidir cuál es el más adecuado para ti.

La diferencia entre los motores diésel y los de gas comienza con su invención. En 1876, Nikolaus August Otto inventó el motor de gas. Este motor de combustión de cuatro tiempos no era especialmente eficiente. Sólo un 10% del combustible se utilizaba realmente para propulsar el vehículo. El resto del combustible simplemente producía calor. Sin embargo, este motor de gas ofrecía el modelo básico de los motores de los coches modernos.

En 1878, Rudolf Diesel estudiaba ingeniería en la Escuela Politécnica Superior cuando se enteró de la escasa eficiencia de los motores de gasolina. Creía que tenía que haber una solución más eficaz y se propuso descubrirla. En 1892, inventó y patentó lo que en ese momento se llamaba el motor de potencia de combustión. Hoy lo conocemos como motor diesel.

¿de qué está hecho el gasóleo?

El gasóleo es el combustible más utilizado para el transporte, concretamente. Tanto el gasóleo como la gasolina tienen más o menos la misma densidad energética; pero como el gasóleo tiene una densidad de masa mayor que la gasolina, el mismo volumen de gasóleo tiene más energía que la gasolina. El gasóleo también permite que los motores funcionen con relaciones de compresión mucho más altas (es decir, la relación entre el volumen más alto y el más bajo de la cámara de compresión). Tanto la mayor densidad de masa del diésel como las mayores relaciones de compresión permiten que los motores diésel sean más eficientes energéticamente que sus homólogos de gasolina. Los motores diésel también se diferencian de los de gasolina en que no utilizan bujías, sino que consiguen el encendido mediante la compresión del combustible (y una bujía de incandescencia cuando el motor está frío). Los motores diésel funcionan haciendo que un pistón presurice el aire para calentarlo (recuerde la ley de los gases ideales: a volumen constante, el aumento de la presión incrementa la temperatura). A continuación, los inyectores atomizan el combustible, convirtiéndolo en gas. El calor del aire dentro de la cámara eleva la temperatura del gasóleo hasta que se enciende, lo que hace el trabajo contra un pistón en la cámara.

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