Polea del alternador ruido

Polea del alternador ruido

sustitución de la polea del alternador

La mía se bloquea en un sentido y gira en el otro, pero no gira con la misma facilidad que la polea loca o la polea tensora. Más específicamente, no hace ruido ni se siente áspera, pero no gira libremente si trato de hacerla girar y soltarla.

Con la correa de accesorios quitada, deberías hacer funcionar el motor un segundo para ver si el problema está en el sistema de accesorios o de la correa de distribución. No recuerdo si arrojará algún código pero… Puedo borrarlos. Si no puedes, algo a considerar. El fallo de la polea del alternador suele empezar con un salto de la correa. Más tarde puede desprenderse del todo. Puedes conseguir una polea tensora de correa de accesorios seleccionada, pero primero tendrás que averiguar qué es exactamente lo que está generando el ruido.

Conduje el coche de Filadelfia a Minnesota con el chillido, si eso es una indicación de la gravedad del problema, también después de una fuerte lluvia, el chillido se fue hasta que tuvo unos días para secarse.

Eso es más o menos lo que hice, supongo que mi principal preocupación es que no giraba «con la suficiente facilidad» Definitivamente gira en una dirección y se bloquea en la otra, pero no sería capaz de hacerlo girar, soltarlo, y que siga girando por sí mismo.

ruido de los rodamientos del alternador

Actualización de julio de 2017: El coche fue golpeado por detrás a gran velocidad y aplastado contra el vehículo parado de delante. La barra delantera se comprimió en la zona del motor/alternador. El coche es un siniestro total, el alternador sigue funcionando, cargando a 14,4v, a pesar de los daños físicos. :-).

Si usted tiene un reconstructor en su área que puede reemplazar sólo el rodamiento de ahorrar algo de dinero. Si vas a ir por ese camino yo lo repararía antes que después porque el rodamiento puede permitir que el estator y el rotor entren en contacto dañando esos componentes y aumentando el coste de la reparación.

También asegúrese de comprobar la correa, si cualquier exceso de pintura se puso en la correa cuando se lubricó el cojinete que habría causado un chirrido de la correa a desaparecer también. No hace falta que haya un exceso de pintura para que eso ocurra.

Si definitivamente no es la correa podría ser un rodamiento seco o las escobillas que chirrían un poco en el colector.. Quita la correa y haz girar el alternador manualmente, ya que podrás calibrar mejor la fuente de sonido…

Un alternador ruidoso no significa que el alternador esté condenado a fallar. Especialmente si todo funciona correctamente y no hay señales de que las características eléctricas del coche no funcionen eficazmente. Hoy en día, muchas empresas utilizan material barato para reducir costes, lo que también puede ser la causa de que se produzca algún tipo de sonido.

síntomas de la polea del embrague del alternador

Actualización julio 2017: El coche fue embestido por detrás a gran velocidad y aplastado contra el vehículo parado de delante. La barra delantera se comprimió en la zona del motor/alternador. El coche es un siniestro total, el alternador sigue funcionando, cargando a 14,4v, a pesar de los daños físicos. :-).

Si usted tiene un reconstructor en su área que puede reemplazar sólo el rodamiento de ahorrar algo de dinero. Si vas a ir por ese camino yo lo repararía antes que después porque el rodamiento puede permitir que el estator y el rotor entren en contacto dañando esos componentes y aumentando el coste de la reparación.

También asegúrese de comprobar la correa, si cualquier exceso de pintura se puso en la correa cuando se lubricó el cojinete que habría causado un chirrido de la correa a desaparecer también. No hace falta que haya un exceso de pintura para que eso ocurra.

Si definitivamente no es la correa podría ser un rodamiento seco o las escobillas que chirrían un poco en el colector.. Quita la correa y haz girar el alternador manualmente, ya que podrás calibrar mejor la fuente de sonido…

Un alternador ruidoso no significa que el alternador esté condenado a fallar. Especialmente si todo funciona correctamente y no hay señales de que las características eléctricas del coche no funcionen eficazmente. Hoy en día, muchas empresas utilizan material barato para reducir costes, lo que también puede ser la causa de que se produzca algún tipo de sonido.

polea del alternador suelta

Iba por una curva a la izquierda a unos 80 km/h (la señal de advertencia indicaba una velocidad segura de 45 km/h) de repente el coche perdió la dirección asistida, se encendió la luz de comprobar el motor (alguna luz), etc., ¡y pensé que me había pillado el guardarraíl!

Recomiendo que se cambie con la correa de distribución, ¿qué diablos, ya estoy allí así que por qué no ? Casi nunca veo una con 100k millas que no esté escupiendo la grasa de sí misma o que ya esté bloqueada. Si el tensor de la correa serpentina está haciendo un baile al ralentí, es probable que la polea del alternador ya esté bloqueada.

Cuando la mía se estropeó, mostraba una luz de advertencia de batería intermitente y hacía un chirrido que se oía al ralentí. Al hacer ruido, pude ver que el alternador se ralentizaba. Creo que las nuevas poleas son de mejor diseño, y por lo tanto pueden tener una vida más larga.

Solo para que se entienda. ¿La polea se congela y no gira en ningún sentido? Entonces, ¿en qué se desliza la correa en la polea del alternador? Me imagino que crea mucha fricción y la correa se rompería…

Polea del alternador ruido
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