Peugeot kisbee 50 4t

Peugeot kisbee 50 4t

especificaciones del peugeot kisbee 50cc

Una vez superado el extraño nombre, el Kisbee es el Peugeot más sensato en lo que a scooters se refiere. Es un rival directo de muchos de los scooters chinos de bajo coste que están tan a la venta, así como de los más caros Honda Vision 50 y Yamaha Neo.

Eso es lo que importa y por eso el Kisbee ha conseguido un gran número de seguidores y se ha ganado su lugar como uno de los scooters de 50cc más vendidos en el Reino Unido. Hay muchos otros factores que contribuyen a este alto puesto en la tabla de ventas, como la amplia racha de excelente calidad de construcción que recorre esta máquina francesa. Si se hurga detrás de los plásticos, debajo del asiento y debajo de donde viven el motor y la transmisión, se encontrarán un montón de bordes pulcramente devueltos. Todos los elementos de fijación y los materiales tienen un aspecto y un tacto que dicen que durarán más que la duración de la garantía de dos años sin límite de kilometraje.

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Aunque la mayoría de los principiantes probablemente se graduarán en algo con más potencia y rendimiento que el Kisbee, es un scooter de 50cc con el que potencialmente podrías vivir durante más tiempo. Esto se debe a que el motor de cuatro tiempos ofrece unos vertiginosos 4,0 CV y 4,2 Nm de par motor, lo que lo sitúa por delante de la mayoría de los rivales en cuanto a potencia.

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Funcional y alegre. Este atractivo modelo puede albergar un casco integral bajo el asiento en el compartimento de almacenamiento. Se puede fijar una bolsa bajo el manillar y guardar con seguridad las bolsas de la compra en el estribo plano.

Cómoda y segura. Este scooter de 50cc ofrece prácticas ventajas que facilitan la vida tanto al conductor como al pasajero: un banco para dos personas, estribos plegables para el pasajero, un freno de disco delantero de 170 mm, un estribo plano, una altura de asiento baja (760 mm) y unas ruedas de 12 pulgadas muy maniobrables.

peugeot kisbee 2020

Carburador Naraku V.3 18.5mm para scooters de 4 tiempos de 50cc. Máxima calidad a un precio asequible. No hay problemas de arranque como con las alternativas chinas y buen accionamiento. Evita los pinchazos y permite vaciar cómodamente las cazoletas del flotador. Completo con el coque E y el chorro principal 84. La conexión de 18,5 mm está bien para los scooters de 4 tiempos…

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Junta para vehículos que no disponen de junta de colector de escape redonda. Esta es una junta universal para todos los colectores de escape planos. El diseño sólido y el anillo interior de chapa entre el material de la junta garantizan una óptima resistencia al calor y la ausencia de soplado. Espesor: 3,5mm Adecuada para casi todos los scooters de 50cc.

Junta para los vehículos que no están equipados con una junta de colector de escape redonda. Es una junta universal para todos los colectores de escape planos. El diseño sólido y el anillo interior de chapa entre el material de la junta garantizan una óptima resistencia al calor y la ausencia de soplado. Espesor: 3,5mm Adecuada para casi todos los scooters de 50cc.

Juego de reguladores de altura de aluminio para amortiguadores traseros, de Naraku Performance. Este set de ajuste de altura da a los scooters un aspecto más dinámico al elevar la parte trasera y se ve simplemente rápido. Imprescindible para el estilista. Al montarlo, hay que girar el amortiguador 90 grados. Esto se hace de forma muy sencilla…

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La gasolina E10 contiene hasta un diez por ciento de etanol, mientras que la gasolina E5 contiene menos de un cinco por ciento de etanol. Por ello, el porcentaje de la gasolina E10 es menor que el de la gasolina E5, lo que la hace menos perjudicial para el medio ambiente.

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