Pasos para pintar un coche

Pasos para pintar un coche

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Cuando se trata de pintar un coche, cualquier profesional de la automoción le dirá lo mismo: todo está en la preparación. Tanto si se trata de reparar un desconchón como de volver a pintar todo el coche, la preparación de la pintura es tan importante como la aplicación de la misma, y juega un papel muy importante en la calidad del resultado final.

Para ayudarte a preparar tu coche como un profesional, te guiaremos a través de algunos consejos prácticos sobre el corte, el lijado, la imprimación y la elección de la pintura adecuada para el nuevo aspecto de tu coche, con consejos prácticos para dar a tu coche un acabado verdaderamente profesional.

El corte consiste en utilizar un compuesto abrasivo para eliminar finas capas de pintura. El corte puede realizarse como paso previo a la aplicación de la pintura o después, para mezclar la pintura nueva con la vieja. Hay diferentes tipos de compuestos, cada uno con un poder de corte diferente. Asegúrese de elegir el adecuado para el trabajo; si no está seguro, pregunte en la tienda.

Antes de iniciar el proceso de aplicación de un compuesto de corte, asegúrate de cubrir con cinta las zonas circundantes, especialmente si lo aplicas con una máquina. Puede manchar todo el lugar, así que trabaja de forma inteligente; usa ropa vieja o monos, gafas de seguridad, guantes y cubre todo lo que no quieras tener que limpiar después.

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Hay muchas cosas que hay que preparar, alisar o eliminar antes de pintar un automóvil. La preparación para la pintura es tan importante como la pintura en sí, por lo que como pintor de automóviles es muy importante asegurarse de que está preparando los coches tan bien como sea posible para evitar tener que repintar nada.

A menudo los coches requieren cantidades increíbles de lijado antes de aplicar la pintura. Usando una lijadora eléctrica, a menudo ayuda a lijar la totalidad de la superficie que se quiere pintar hasta el metal del coche, eliminando toda la pintura. Es posible que tenga que lijar a mano algunas hendiduras o lugares de difícil acceso para conseguir un acabado suave. Cada panel de un coche puede tardar hasta dos horas en completarse, así que asegúrese de dedicar mucho tiempo a la preparación antes de pintar el coche. El objetivo final es asegurarse de tener una superficie lisa para pintar, independientemente del tiempo que le lleve.

Antes de pintar cualquier cosa, querrá asegurarse de que la superficie está libre de todo el polvo o cualquier partícula que pueda estorbar. Si vas a pintar el coche en el exterior, simplemente lava el exterior del coche con una manguera y lávalo bien para asegurarte de que no hay nada en la superficie del coche, incluida la suciedad de la carretera o la grasa. Después de dejar que el coche se seque, pega con cinta adhesiva las zonas del coche que quieres pintar antes de empezar.

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Para un vehículo de tamaño pequeño o mediano, necesitará aproximadamente 1 galón de capa base o imprimación, 3 galones de capa final y de 2 a 3 galones de capa transparente. Los vehículos más grandes necesitarán aproximadamente un galón y medio de capa base, cuatro galones de capa final y de tres a cuatro galones de laca transparente. Es probable que estas cantidades sean más de lo que usted necesita -y los profesionales utilizarán menos-, pero es mejor tener demasiada pintura que demasiado poca. Si quieres igualar el color original de tu coche, busca el código de color situado en la placa de conformidad de tu coche. Un taller de pintura de automóviles también podrá igualarlo.Cómo pintar un coche Consejo nº 2: Prepara el coche

Una vez que tenga sus suministros, debe pasar a preparar su estación de trabajo. En primer lugar, limpia tu zona de trabajo. Si trabajas en un cobertizo o en un garaje, barre el suelo y asegúrate de que tienes mucho espacio para trabajar. Los obstáculos en el camino sólo dificultarán el trabajo.

Si trabajas en el exterior, riega la zona con agua para asentar el polvo, y no pintes debajo de un árbol, ni de ninguna otra cosa. Los contaminantes pueden caer sobre la pintura húmeda y arruinar el acabado. A continuación, lave el coche para eliminar los contaminantes de la superficie, como la suciedad, la grasa y la mugre de la carretera. Antes de empezar a lijar y aplicar la imprimación, decide qué quieres pintar. ¿Quieres pintar el vano motor, el maletero o el interior de las puertas? Pintar estos elementos puede añadir tiempo y complejidad al proyecto, especialmente si vas a pintar el vano motor, lo que podría requerir algunos conocimientos de mecánica para desmontar el motor y otros accesorios. Si quieres mejorar el exterior, enmascara las zonas que no quieras pintar. Cómo pintar un coche Consejo #3: Desmontarlo

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He desarrollado un nuevo método de aplicación de rustoleum como pintura para automóviles que es, en mi opinión, muy superior a la aplicación con rodillo. Un método que he llegado a llamar The Poor Mans Paint Job. Este método de aplicación de pintura en el hogar se basa en gran medida en los métodos vistos en otros online auto pintura how-to’s, pero utiliza una técnica de aplicación de pintura diferente con el fin de disminuir la cantidad de lijado involucrados. Este método utiliza un cepillo de espuma de alta densidad a diferencia de los otros métodos, lo que resulta en mucho menos lijado para terminar el trabajo.

He visto a mucha gente pintar su coche en casa con una brocha de espuma, con buenos resultados. PERO, se necesita mucho trabajo de lijado para que quede bien. También he visto a gente utilizar un pulverizador con Rustoleum proporcionando excelentes resultados también, pero entonces te metes en lidiar con el exceso de pulverización, necesitando un pulverizador y un lugar para hacerlo.

Si el Poor Mans Paint Job se realiza correctamente, ayudará a disminuir la cantidad de lijado involucrado con un trabajo de pintura de automóviles en casa como este. Oh, habrá algo de lijado involucrado, pero trataremos de mantenerlo al mínimo. Por supuesto, si usted no está satisfecho con el acabado sin un lijado y pulido final, simplemente prepararse para ese escenario antes de tiempo. Asegúrese de dar suficientes capas a lo largo del procedimiento para poder lijar al final si lo desea. Sin embargo, yo soy un perezoso y me gustaría no tener que lijar demasiado.

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