Opiniones peugeot 5008 gasolina

Opiniones peugeot 5008 gasolina

problemas del peugeot 5008

Los nombras, he vivido una vida lo suficientemente afortunada como para haberme puesto al volante de ellos, con la excepción ligeramente desconcertante de un Lamborghini, cuyas llaves siempre se me escapan. Imagino que vuestros corazones están sangrando mientras alcanzáis vuestros violines.

Pero (y escribo esto a sabiendas de que vuestras cejas están a punto de subir por la frente, para volver a caer al concluir que estoy agarrando un gran sobre de papel lleno de billetes de cinco libras) el primer hueco de mi garaje de ensueño está ahora reservado para el Peugeot 5008.

No se trata de una broma, ni de un intento erróneo de humildad, sino de algo que he estado meditando durante los últimos 10.000 kilómetros al volante. Estoy seguro de que tengo razón: el 5008 es, sin lugar a dudas, el transporte familiar más capaz y silencioso que he tenido el placer de conducir, animado tanto por sus capacidades y cualidades inherentes como por el hecho de que su insignia no lleva equipaje.

Reconozco que cuando los responsables de estilo de Peugeot anunciaron que iban a reinventar su monovolumen más grande como SUV, puse los ojos en blanco: parecía una receta para un coche que se quedaba en un hueco entre dos espacios claramente definidos, o el tipo de truco de marketing que me hace hervir la sangre. Luego empecé a ver más y más 5008 en la carretera. Y me gustó lo que vi.

peugeot 5008 allure vs gt line

Las cifras bajas se refieren a la versión menos económica; las altas a la más económica. Basado en la economía de combustible combinada WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

Pero, a medida que más conductores se conciencian de que sus viajes típicos no justifican el gasto de comprar un coche diésel más caro, el PureTech 130 de gasolina entra en escena. Con la caja manual se consigue una media de 55,4 mpg.

Dado que cada vez más compradores cambian los monovolúmenes por los SUV, el valor residual del 5008 ha subido, aunque sigue siendo inferior al de sus rivales más consolidados, ya que el mercado sigue desconfiando de la longevidad y la fiabilidad de los coches franceses de mayor tamaño, y ninguna de las dos cosas debería ser una preocupación seria hoy en día.Peugeot afirma que sus motores producen menos CO2 que los de sus rivales de potencia similar y, si lo que se busca es reducir al máximo el impacto de las emisiones de carbono, las cifras declaradas del 5008 son una lectura tentadora.

La fiabilidad de Peugeot ha tenido picos y caídas a lo largo de los años, y cuando condujimos el 3008, que comparte el 70% de sus piezas con el 5008, el velocímetro digital falló. Dicho esto, los motores utilizados aquí también se encuentran en muchos coches del Grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS y Vauxhall), así que mecánicamente creemos que el 5008 será fuerte.

peugeot 5008 revisión 2021

El Peugeot 5008 de la generación anterior puede haber sido innovador, pero en muchos aspectos era demasiado inteligente para su propio bien, y su interesante diseño y opciones de motorización no lograron conectar adecuadamente con el público comprador. El nuevo Peugeot 5008 es un crossover-SUV genérico, más parecido al Skoda Kodiaq y al Kia Sorento que al Ford S-Max y al Seat Alhambra. Los cambios lo alinean con el más pequeño Peugeot 3008, que fue pionero en la misma transformación, pero con sólo cinco plazas.

La gama arranca con un motor de gasolina de 1,2 litros -que aquí conducimos por primera vez en versión manual- y se completa con un motor de gasolina de 1,6 litros, dos versiones de un motor diesel de 1,6 litros y tres versiones de un motor diesel de 2,0 litros. Las transmisiones van desde la manual de cinco velocidades hasta la automática de ocho, pero la mayoría de los motores pueden elegir entre la manual o la automática de seis velocidades. Todos son de tracción delantera, obviamente.

Eso nos deja con dos ¿Está el Peugeot 5008 de estilo SUV -que condujimos por última vez en carreteras portuguesas llenas de baches- a la altura de las altas exigencias de la vida familiar activa en la Gran Bretaña de 2018? Y ¿puede un pequeño y tacaño motor de gasolina de tres cilindros con una caja de cambios manual convencional ser realmente la mejor manera de desplazar a siete personas entre el hogar, la escuela, el trabajo, el supermercado y el gimnasio?

revisión del peugeot 5008 1.2

Dicen que las cosas buenas llegan a los que esperan, y viendo el Peugeot 5008, puede que tengan razón. Peugeot ha tardado un poco de tiempo en conseguir el coche adecuado, pero vamos a descubrir por qué ha merecido la pena la espera con nuestro análisis del Peugeot 5008.

El coche de la primera generación era bueno en cuanto a practicidad y todo, pero tenía algunos defectos bastante fundamentales. La conducción era un poco firme, la calidad era un poco dudosa en algunos lugares, pero lo más importante es que tenía un aspecto horrible. Con una forma de monovolumen que Peugeot trató de embellecer con algunos toques de estilo SUV, el resultado era incómodo y poco atractivo. No obstante, las ventas fueron buenas, así que el apetito estaba ahí, pero podría haber sido mucho más.

Afortunadamente, Peugeot aprendió la lección cuando preparó la última encarnación del 5008, y el resultado es sin duda uno de los mejores coches de su tipo. El Peugeot 5008 es esta vez un SUV de verdad, sin esquizofrenia en su estilo, y uno de los más bonitos de la clase gracias a sus rasgos atrevidos y extravagantes.

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