Mercedes cls 320 cdi opiniones

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Mercedes cls 320 cdi en venta

Es el momento de renovar el CLS con forma de plátano de Mercedes, un crossover coupé/saloon basado en el viejo y aburrido Clase E. No ha existido durante mucho tiempo, por lo que no hay grandes cambios para esta actualización de mitad de vida, sólo pequeños retoques cosméticos para mantener su aspecto contemporáneo en una línea de productos Benz más nuevos.

Agarraos el sombrero porque la parrilla contiene ahora dos barras horizontales en lugar de cuatro, los nuevos retrovisores exteriores de mayor tamaño contienen indicadores de dirección en forma de flecha y los tubos de escape, antes ovalados, son ahora trapezoidales.    Los dos parachoques también se han suavizado y las llantas de 18 pulgadas son ahora de serie. Hemos restado importancia a los cambios, pero mejoran un coche ya de por sí llamativo.

El cuadro de instrumentos revisado presenta diales blancos sobre un extraño fondo de líneas horizontales, pero el cambio más bienvenido es la sustitución del gran volante de cuatro radios del antiguo coche por un volante de tres radios mucho más deportivo y manejable. Los asientos de cuero calefactados son ahora de serie y el salpicadero envolvente recubierto de madera garantiza que el habitáculo del CLS siga siendo uno de los grandes cuatro puertas más interesantes en los que pasar el tiempo.

Interior del mercedes cls 320 cdi

No se sabe dónde encaja el CLS 320CDI de Mercedes en el mercado británico de coches de prestigio, pero su inusual diseño debería ser un éxito entre los compradores que quieren destacar entre la multitud. Informe de Steve Walker.

Estábamos a punto de acostumbrarnos a la idea de los coupés de prestigio con motores diésel y, entonces, Mercedes-Benz consideró oportuno confrontarnos con esto: el CLS 320CDI. El desconcierto se apoderó de la oficina, se rascaron las cabezas y se acariciaron las barbillas en un intento de entender el vehículo y su lugar en el mercado. El CLS, por sí solo, es bastante difícil de definir. Tiene cuatro puertas y un maletero como el de una berlina, pero nos han dicho que es un coupé y el estilo de sus líneas parece confirmarlo. Si añadimos el motor 320CDi a la mezcla, las aguas se enturbian aún más. Es un motor notable, pero sus valores prácticos no coinciden con el atractivo del CLS de la misma manera que los grandes motores de gasolina. ¿Qué tipo de persona compraría uno?

Para elegir un Mercedes-Benz CLS en primer lugar, hay que ser una persona que se deja llevar por el aspecto y el tacto de las cosas. Aquí tenemos un vehículo que cuesta unos 7.000 euros más por modelo que un Clase E y, sin embargo, ofrece un espacio interior y una capacidad de maletero significativamente reducidos. Sin embargo, tiene cuatro puertas y espacio para que cuatro adultos se sientan cómodamente, y el estilo, aunque inicialmente desafiante, crece con sus líneas elegantes e influencias retro. El CLS es un producto con clase, obviamente concebido para personas a las que les gusta destacar entre la multitud y quizás aquí es donde entra el motor 320CDi. Como el propio CLS, es una elección poco convencional, pero también informada. Si tuviéramos que encasillar al Mercedes-Benz CLS, probablemente sería como una especie de gran turismo de lujo y eso nos llevaría a esperar que funcione mejor con el drama de un gran motor de gasolina rugiendo bajo su capó. En los modelos 350, 500 y 63 AMG, el CLS cuenta con un V6 y dos V8 para despertar la imaginación. Se puede visualizar subiendo un puerto de montaña o bajando por una autopista, pero ¿no se podría conseguir el mismo efecto con un diesel? Si nos referimos al Mercedes-Benz 320CDI diésel, desde luego que sí.

Mercedes cls review 2007

No es evidente el lugar que ocupa el CLS en la gama de Mercedes-Benz. Su estilo es similar al del coupé CLK, pero sus cuatro puertas y su gran tamaño lo hacen más parecido a una berlina de representación. En esencia, el CLS es bastante único y tiene pocos rivales obvios, pero piensa en él como una alternativa de cuatro puertas a los BMW Serie 6 y estarás en el buen camino.Hay pocas cosas que puedan igualar su espectacular aspecto, mientras que el suntuoso habitáculo está bien construido y es sumamente cómodo. En la carretera, el coche se comporta bien y, aunque hay un poco de balanceo de la carrocería en las curvas, es maravillosamente refinado y cruza continentes sin esfuerzo.

Mercedes cls 320 cdi problemas

El agradable coupé de cuatro puertas de Merc, ahora con la potencia diésel de un nuevo V6 de 3.0 litros. El precio, las especificaciones y los niveles de acabado son similares a los del CLS 350; no así las emisiones y el consumo (202 g/km y 37 mpg de media, frente a los 241 g/km y 28 mpg del coche de gasolina).

Muy impresionante. Los 376 lb-pie del turbodiésel están disponibles a partir de las 1.400 rpm, y puedes sentirlo cada vez que tu pie toca el acelerador: hay mucho empuje, lo que hace que el CLS sea un compañero enormemente satisfactorio en todo, desde la autopista hasta la carretera B. Además, es refinado: el sonido del motor es más palpitante y áspero al ralentí que el del V6 de gasolina, por ejemplo, pero nunca hasta el punto de ser áspero y se desvanece en el fondo en carretera abierta.

En 500 kilómetros de conducción dura, hemos obtenido una media de 32 mpg, lo que significa una autonomía real de unos 550 kilómetros. Por lo demás, el 320 CDi comparte las otras virtudes del CLS y algún que otro vicio: es un coche que llama la atención, que no es tan elegante como un Serie 5, pero que es muy cómodo, y que tiene poco espacio para las piernas y la cabeza en las plazas traseras. También es caro, pero se siente lo suficientemente especial como para justificarlo.

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