Mercedes clase v 4matic

Mercedes clase v 4matic

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El V 250 BlueTEC 4Matic, que hará su primera aparición en el Salón del Automóvil de París a principios del mes que viene, se dice que proporciona más tracción en todas las condiciones de conducción y mejora la forma en que el vehículo se aleja y acelera, especialmente en superficies en mal estado o con mal tiempo.

El sistema de tracción total permanente 4Matic se basa en el sistema de tracción electrónica 4ETS que trabaja conjuntamente con el programa electrónico de estabilidad (ESP). La potencia se distribuye al eje delantero y trasero en una proporción de 45:55, pero si una o más ruedas pierden tracción, el 4ETS las frena en una fracción de segundo y distribuye automáticamente la potencia a las ruedas con mejor adherencia.

Inspirado en los SUV de Mercedes, el sistema 4Matic de la Clase V prescinde de los bloqueos mecánicos convencionales del diferencial, lo que permite ahorrar peso y mejorar la eficiencia. El sistema se ofrecerá inicialmente para la Clase V con el modelo tope de gama con motor diésel V 250 BlueTEC, que rinde 190 CV y 440 Nm de par. La potencia se envía a todas las ruedas a través de una transmisión automática 7G-Tronic Plus, con la caja de transferencia para la tracción total integrada en la transmisión principal.

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Elegancia, estilo, confort y amplitud definen a cada Clase V. El concepto universal ofrece precisamente la solución adecuada para cada persona y cada situación. Gracias a sus innovadores sistemas de seguridad y a su amplitud, la Clase V es también un vehículo familiar perfecto. Sin embargo, los potentes motores y un concepto de asientos flexible la convierten también en la plataforma perfecta para todos los aventureros y deportistas entusiastas. La Clase V y la Clase V AVANTGARDE incluyen un amplio abanico de excitantes elementos de equipamiento que satisfacen casi todos los deseos.

El interior de la Clase V también presenta un diseño elegante. El puesto de conducción cuenta con interruptores empotrados de alta calidad y entradas integradas en una amplia forma de onda. La pantalla multimedia independiente es una pieza central hábilmente diseñada. El conductor ya no tiene que bajar la mirada de la carretera y tiene una visión más fácil de la información importante. Los materiales de alta calidad, las transiciones suaves y las aplicaciones cromadas hacen de la Clase V una zona de confort en cada viaje. El habitáculo trasero continúa con este carácter sensual. Los materiales y cueros de primera calidad añaden un elemento háptico al ambiente incomparable. Las líneas de equipamiento AVANTGARDE y EXCLUSIVE realzan el interior con numerosos elementos adicionales de serie. Entre ellos, la expresiva iluminación ambiental o el gran techo corredizo panorámico.

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Si bien no hay una gran renovación visual, la buena noticia es que la mecánica ha sido revisada a fondo. Se ha eliminado la unidad diésel de 2,1 litros de par pero con mucho ruido, y en su lugar se ha instalado el motor de 1950 cc, mucho más refinado, que ya se utiliza en la gama de la Clase E.

Inicialmente, se ofrecerá en el Reino Unido la unidad OM 654 en las versiones V250d y V300d, con 187 CV/325 lb ft y 236 CV/369 lb ft, respectivamente. La unidad más potente es capaz de llevar a la Clase V de 0 a 62 mph en sólo 7,9 segundos, aunque es probable que sus siete pasajeros no aprecien tal exuberancia.

Lo que se le niega al Reino Unido son los Clase V con tracción a las cuatro ruedas 4Matic. A diferencia de lo que ocurría en el pasado, cuando las cuatro ruedas motrices eran incompatibles con las columnas de dirección de Mercedes con volante a la derecha, en este caso se trata de una cuestión puramente económica: la demanda prevista es demasiado baja para que merezca la pena.

El frontal se ha modificado ligeramente, con una toma de aire inferior más ancha en el parachoques para alimentar a los nuevos motores diesel, mientras que los modelos AMG Line, de aspecto más deportivo, reciben por fin la parrilla con pasador de diamante que ya se ha visto en otros Mercedes de corte más deportivo.

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Elegancia, estilo, confort y amplitud definen a cada Clase V. El concepto universal ofrece precisamente la solución adecuada para cada persona y cada situación. Gracias a sus innovadores sistemas de seguridad y a su amplitud, la Clase V es también un vehículo familiar perfecto. Sin embargo, los potentes motores y un concepto de asientos flexible la convierten también en la plataforma perfecta para todos los aventureros y deportistas entusiastas. La Clase V y la Clase V AVANTGARDE incluyen un amplio abanico de excitantes elementos de equipamiento que satisfacen casi todos los deseos.

El interior de la Clase V también presenta un diseño elegante. El puesto de conducción cuenta con interruptores empotrados de alta calidad y entradas integradas en una amplia forma de onda. La pantalla multimedia independiente es una pieza central hábilmente diseñada. El conductor ya no tiene que bajar la mirada de la carretera y tiene una visión más fácil de la información importante. Los materiales de alta calidad, las transiciones suaves y las aplicaciones cromadas hacen de la Clase V una zona de confort en cada viaje. El habitáculo trasero continúa con este carácter sensual. Los materiales y cueros de primera calidad añaden un elemento háptico al ambiente incomparable. Las líneas de equipamiento AVANTGARDE y EXCLUSIVE realzan el interior con numerosos elementos adicionales de serie. Entre ellos, la expresiva iluminación ambiental o el gran techo corredizo panorámico.

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