Mercedes c 350 cdi

Mercedes c 350 cdi

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Llegado por primera vez en 1993, el Mercedes-Benz Clase C fue el sustituto de su serie 190/W201 introducido por Daimler AG. Hasta la introducción de la Clase A en 1997, la Clase C era el automóvil más pequeño de la serie Mercedes. Desde entonces, la creciente línea de la Clase A ha empujado aún más a la Clase C hacia el mercado. La Clase C de Mercedes-Benz comprende una serie de pequeños coches de lujo que atraen a los compradores que desean un automóvil práctico y confortable sin pagar un recargo por la ingeniería alemana que ampara el nombre de Mercedes. Dada la denominación de coches ejecutivos compactos, es uno de los segmentos más competitivos del mercado, con series de marcas como el Alfa Romeo Giulia, el Audi A4, el BMW Serie 3, el Jaguar XE, el Lexus IS y el Volvo S60, que compiten entre sí.

El atractivo de la Clase C es que lo hace todo bien, en lugar de destacar en un solo ámbito. Es un verdadero todoterreno, y cualquier automovilista que valore el confort, los altos niveles de equipamiento y la eficiencia encontrará en el Mercedes Clase C una excelente opción. Además, la Clase C ofrece un motor que nunca deja de ofrecer emociones con un buen toque de lujo sin que los bolsillos se resientan. La Clase C es una opción tentadora para el comprador. Pero hay muchos modelos bajo el paraguas de la Clase C, así que coja una bebida, y quizás un aperitivo, y tome asiento. Estos son los 10 mejores años del modelo de la Clase C.

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El Mercedes-Benz Clase C (W204) es la tercera generación del Mercedes-Benz Clase C. Fue fabricado y comercializado por Mercedes-Benz en las carrocerías sedán/saloon (2007-2014), station wagon/estate (2011-2014) y coupé (2011-2015), con estilo de Karlheinz Bauer y Peter Pfeiffer.

Los submodelos eran el C 200 Kompressor, el C 230, el C 280, el C 350, el C 220 CDI y el C 320 CDI. El C 180 Kompressor, el C 230 y el C 200 CDI estuvieron disponibles a principios de agosto de 2007.[9] La ranchera W204 no se comercializó en Norteamérica.[10]

En el verano de 2003, el desarrollo de la Clase C W204 utilizó un «prototipo digital», una réplica digital de 2,1 terabytes del coche, a lo largo de una distancia virtual de 15 millones de millas. Las pruebas digitales, una primicia en la industria, permitieron realizar pruebas de choque antes de que existiera un prototipo físico. El diseño del W204 se finalizó en 2003 y el 9 de septiembre de 2004 se presentó por primera vez una solicitud de patente de diseño alemana, en la que se mostraba un modelo de diseño de fibra de vidrio del W204[12].

especificaciones del mercedes c350 cdi 2010

A primera vista, el Mercedes Clase C 2011 revisado parece prácticamente el mismo, pero este lavado de cara de mitad de vida consta en realidad de 2.000 piezas nuevas que mejoran el exterior, el interior y el tren motriz, más que cualquier otro lavado de cara en la historia de Merc.

El exterior tiene un aspecto más afilado gracias a los nuevos parachoques, faros y un capó de aluminio (inusualmente para un lavado de cara, el capó es una nueva herramienta, ya que los faros tienen una forma diferente y no encajan con el antiguo diseño), mientras que la parrilla también es más prominente.

Mercedes se vio claramente afectada por las críticas al interior del coche de 2007, que estaba bien construido, pero que hizo todo lo posible por sugerir lo contrario con plásticos granulados y una arquitectura de losa. Por ello, se ha eliminado la pantalla multimedia desplegable para sustituirla por una elegantemente integrada, y los plásticos tienen un mejor aspecto y tacto. También hay un elegante acabado metálico en los diales del climatizador, así como interruptores en la consola central tomados del superdeportivo SLS. Es un estilo mucho más acorde con el elegante exterior. El sistema multimedia Comand también sigue siendo el más sencillo e intuitivo de todos los rivales. Es una pena que no pudiéramos probar la nueva conectividad a Internet del sistema en el lugar de lanzamiento de Tenerife. No.

problemas con el motor mercedes c350 cdi

Cuando se examinan los consumos de dos coches, siempre hay que comprobar que las cifras se han medido con el mismo sistema de pruebas. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no le dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar

Euro NCAP ofrece a los consumidores una evaluación realista e independiente de las prestaciones de seguridad de algunos de los coches más vendidos en Europa. Las calificaciones de seguridad se determinan a partir de una serie de pruebas de vehículos, diseñadas y realizadas por Euro NCAP. Estas pruebas representan, de forma simplificada, importantes escenarios de accidentes de la vida real que podrían provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del coche o de otros usuarios de la carretera.

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