Mercedes benz a45 amg

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Tras un largo retraso, la gama Mercedes-AMG 45 ha aterrizado por fin en Sudáfrica. Nos dirigimos a la Mercedes-Benz Advanced Driving Academy de Pretoria para someter a los recién llegados a la prueba definitiva: una sesión de conducción en circuito de altas prestaciones. ¿Mereció la pena esperar al nuevo Mercedes-AMG A45 S 4Matic+?

El Mercedes-AMG A45 S es el compacto más rápido de la división de rendimiento de la estrella de tres puntas. Impulsado por el motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros más potente de la producción en serie (sí, sigue siendo así), el buque insignia está disponible como hatchback de 5 puertas, mientras que el CLA 45 S se queda en el lado de las berlinas.  Mercedes-AMG no trata de ocultar sus ambiciones de ofrecer la berlina más atractiva: el buque insignia de la Clase A se distingue por su parrilla Panamericana de lamas verticales, los cuatro tubos de escape y las llantas específicas. Creemos que muchos clientes optarán por el paquete aerodinámico AMG, que dota al coche de alerones, spoilers y divisores adicionales para darle un aspecto más duro.

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El Mercedes A45 AMG cuenta con una obra maestra de motor. La unidad de cuatro cilindros turboalimentada de 2,0 litros produce 360 CV y un generoso par de 332 lb ft. Con la ayuda de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y una sofisticada tracción a las cuatro ruedas, el tiempo de 0 a 100 km/h es de sólo 4,3 segundos, más rápido que un Porsche 911.

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El agarre extra proporcionado por el sistema de tracción a las cuatro ruedas resultará muy útil en las carreteras mojadas del Reino Unido y la corta distancia entre ejes hace que el A45 se conduzca con gran agilidad y resulte alentador a la hora de afrontar una serie de carreteras sinuosas.

A diferencia de otros modelos de la Clase A, el Mercedes A45 AMG cuenta con asientos ceñidos al cuerpo que dan una fuerte muestra de sus credenciales deportivas. Sin embargo, la practicidad no es su punto fuerte, por lo que no hay mucho espacio para que los adultos altos se sientan cómodos en la parte trasera y las pequeñas ventanas traseras hacen que se sienta un poco claustrofóbico. Los 341 litros de maletero se quedan un poco cortos respecto a otros rivales, como el BMW M140i.

En la carretera adecuada, el Mercedes A45 AMG es un coche enormemente capaz, que ofrece un rendimiento abrasador en las curvas y en las rectas. Está bien hecho, es potencialmente frugal y debería considerarse como uno de los grandes todoterreno disponibles en el mercado actual.

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Las llantas forjadas de radios cruzados de 48,3 cm (19 pulgadas) opcionales y las pinzas de freno pintadas en rojo completan el potente paquete. Al fin y al cabo, la potencia del motor de 4 cilindros turboalimentado de nuevo desarrollo debe aplicarse a la carretera con la mayor eficacia posible.

AMG TRACK PACE transforma su vehículo AMG en su ingeniero de carreras virtual. Con la ayuda de los tiempos de vuelta, de sector y de aceleración, así como de los datos telemétricos seleccionados en directo, podrá analizar y mejorar sus habilidades de conducción en circuitos acordonados de forma intencionada.

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Motor AMG de 2,0 litros y 4 cilindros con turbocompresor que genera 225 kW (306 CV) y 400 Nm, basado en el M260 para las variantes del modelo estándar y diferenciado por la tecnología twin scroll, un refrigerador de aire de carga por agua y una toma de aire ejecutada de forma independiente (línea de aire limpio).

El cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 8G es el compañero ideal para un estilo de conducción deportivo. El cambio de doble embrague impresiona con una función RACE START y cambios de marcha de competición, pero también cuenta con cambios de marcha orientados al confort. De este modo, podrá disfrutar de lo mejor de ambos mundos: carreras o confort en los viajes largos, ¡usted decide!

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La elevada potencia y el par motor, así como la combinación con la tracción integral AMG 4MATIC de serie orientada a las prestaciones, conducen a un mayor rendimiento dinámico: el A 45 AMG acelera de cero a 100 km/h en 4,6 segundos, mientras que su velocidad máxima se sitúa en 250 km/h (limitada electrónicamente). El motor AMG, especialmente desarrollado, también está pensado para la eficiencia: el A 45 AMG es líder en su segmento en este aspecto, con un consumo de combustible de 6,9 litros a los 100 kilómetros en el modo combinado NEDC. Esto va acompañado de unas emisiones de gases de escape especialmente bajas: el A 45 AMG ya cumple la norma de emisiones EU6, combinada con el límite de partículas por kilómetro de 6 x 1011 que será obligatorio a partir de 2017.

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La base de estas cifras la proporciona el paquete de alta tecnología que ha elaborado Mercedes-AMG. Como motor de alto rendimiento perteneciente a la familia BlueDIRECT, el motor turbo de 2,0 litros de AMG de cuatro cilindros cuenta con una inyección directa de gasolina guiada por pulverización mediante inyectores piezoeléctricos situados en el centro de las cuatro cámaras de combustión. La combinación de múltiples inyecciones de combustible y encendido por chispa múltiple mejora el aprovechamiento del combustible y aumenta sustancialmente la eficiencia termodinámica, lo que permite reducir las emisiones de gases de escape. Otros aspectos destacados son el cárter de aluminio fundido en arena por gravedad, el conjunto de cigüeñal de peso optimizado con cigüeñal de acero forjado y pistones forjados con segmentos de pistón de fricción optimizada, la tecnología de paredes de cilindro NANOSLIDE, la refrigeración del aire de carga por aire y agua, la gestión del generador y la función de arranque y parada ECO.

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