Marcas de coches francesas

Marcas de coches francesas

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Francia se encuentra entre los países más desarrollados en términos de producción de automóviles. Las últimas estadísticas sobre la cantidad de coches fabricados en todo el mundo se refieren al año 2014. Y según las estadísticas, Francia ocupa la 13ª posición en la lista con más de 1,8 millones de unidades fabricadas. Sin embargo, también cabe destacar que durante los últimos diez años esa cifra se redujo casi dos veces, con más de 3,5 millones de unidades fabricadas por empresas automovilísticas francesas en 2005.

La historia de la automoción en Francia hunde sus raíces en 1769, cuando se construyó el primer vehículo mecánico de tipo autopropulsado. Se necesitaron 90 años para desarrollar un motor de combustión interna, que se creó en 1859. El progreso posterior de la industria en el país fue rápido y convirtió a Francia en el primer fabricante de automóviles del mundo. Las primeras marcas francesas de automóviles también aparecieron en esa época. Algunas de ellas existen hasta hoy.

Hay varias empresas que compiten por el título de mayor fabricante de coches francés. Estas empresas son Peugeot, Renault y Citroën. En la época moderna, Peugeot y Citroen unen sus esfuerzos y trabajan en estrecha colaboración. En cuanto a Renault, actualmente forma parte del grupo junto con Nissan. A continuación se describen los fabricantes de automóviles más importantes de Francia.

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En la actualidad, Francia es el décimo fabricante de automóviles del mundo y el tercero de Europa, después de Alemania y España.  Aunque la lista de fabricantes de automóviles de Francia incluye más de 100 marcas, podemos mencionar dos grandes empresas de automoción:

Francia destaca por su sólido ecosistema de innovación, que incluye algunos clústeres de movilidad automovilística: Future Automotive Cluster, Id4Car, Cara y Mov’Eo. Francia es el país de Europa con mayor número de patentes al año.

Francia destaca en la competición en circuitos de arena, tanto por sus coches de cross como por sus todoterrenos y buggies de competición del Dakar.  Francia es sinónimo de carreras, tanto en pistas de tierra como en circuitos cerrados de velocidad, la herencia de las 24 horas de Le Mans está latente en sus Sport Prototipos, y luego se refleja en el alto nivel que demuestran las marcas francesas de coches deportivos

Actualmente hay 140 marcas en nuestra lista de todos los fabricantes de coches franceses, aunque constantemente surgen nuevas marcas.  Esperamos que descubra muchas marcas de coches nuevas fabricadas en Francia, e incluso marcas de coches totalmente desconocidas antes de ver este post. Si quieres añadir alguna, escríbenos si conoces alguna marca que falte en la lista (en francés si quieres)

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Francia es famosa por muchas cosas, por la buena comida, el buen vino y todo lo romántico, con París conocida mundialmente como la ciudad del amor. Una cosa por la que no es tan conocida, aunque debería serlo en nuestra opinión, es su industria automovilística.

Peugeot es una de las empresas de vehículos más antiguas del mundo si nos basamos en la fecha de apertura del negocio, que fue en 1810. Sin embargo, no empezó como fabricante de coches, de hecho en 1810 la empresa era una fundición de acero que producía molinillos de café, sierras de cinta y marcos de paraguas.

La empresa era de carácter familiar y fue fundada por los hermanos Jean-Pierre y Jean-Frédéric Peugeot, que aprendieron de los negocios de su padre, quien en vida tuvo una empresa de tejidos, una fábrica de tintes, un molino de aceite y un molino de grano.

En 1889, Peugeot fabricó su primer coche, lo que les convirtió en el segundo fabricante de automóviles más antiguo del mundo y en la marca de automóviles más antigua. Desde 1929, Peugeot utiliza sus reconocibles nombres de numeración, como el original 201 o el actual 308.

Una de las cosas por las que todos reconocemos a un Peugeot es por su icónica insignia del león. Se introdujo originalmente en 1947 y ha sufrido varios cambios desde entonces, pero todos podemos reconocer un Peugeot por la insignia del león, así como por el rugido de su motor.

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En colaboración con Automobiles Martini, la entidad Ligier-Martini ofrecía prototipos deportivos utilizados en resistencia o hillclimbing (CN). Tras el anuncio de la creación de la nueva categoría LMP3 por parte del ACO, Ligier y Martini se asociaron con Onroak Automotive (el departamento de fabricación de OAK Racing) para ofrecer una gama completa de prototipos (CN, LMP3, LMP1 y LMP2) .

En septiembre de 2008, Ligier Automobiles completó la adquisición de la división de Microcars del Grupo Beneteau, con la financiación proporcionada por 21 Investimenti Partners. Phillipe Ligier, hijo del fundador de la empresa, sigue siendo el director general. Las marcas Ligier y Microcar mantendrán sus identidades e instalaciones de fabricación por separado. La fusión crea el segundo mayor fabricante de microcoches de Europa (después de la unidad Smart de Daimler, si se considera eso un microcoche), y el mayor fabricante de vehículos exentos de licencia de conducir.

En agosto de 2018, Ligier se burló de un nuevo coche deportivo de carretera para celebrar su 50 aniversario. El coche se construirá en colaboración con Onroak. Contará con un V6 de 3,7 litros que produce aproximadamente 330 CV, y una transmisión manual de 6 velocidades. Estará homologado a la normativa FIA E II-SH. En septiembre de 2018 se darán más detalles y se espera que salga a la venta en noviembre de 2018 a un precio de 89.000 euros[2].

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