Funcion de la sonda lambda

Funcion de la sonda lambda

función de la sonda lambda

En un artículo anterior, hablamos del funcionamiento de la ECU, donde ya quedó claro que la sonda lambda proporciona información vital a la ECU. Habría sido excesivo entrar en detalles para discutir cómo funciona esta parte y cómo interactúa con la ECU. En este artículo explicaremos la interacción exacta de los dos componentes.

Bien, la sonda Lambda. Entre los técnicos de automoción, esta pieza se conoce a veces como sonda lambda, sensor de oxígeno o sensor de O2. Este nombre implica la función de esta parte es. En resumen, este sensor mide la cantidad de oxígeno en el escape. La organización holandesa del sector de la movilidad BOVAG tiene una descripción muy bonita y concisa para esta pieza:

«La sonda Lambda es un sensor situado en el tubo de escape de su coche que mide la cantidad de oxígeno de los gases de escape. Si el valor del contenido de oxígeno varía, el sistema de gestión del motor lo ajusta automáticamente. De este modo, el catalizador funciona de forma óptima y los gases de escape son menos perjudiciales para el medio ambiente.»

problemas con la sonda lambda diesel

Este artículo puede contener una investigación original. Por favor, mejóralo verificando las afirmaciones realizadas y añadiendo citas en línea. Las afirmaciones que sólo consisten en una investigación original deben ser eliminadas. (Septiembre de 2017) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Una sonda de oxígeno (o sonda lambda, donde lambda se refiere a la relación de equivalencia aire-combustible, normalmente denotada por λ) es un dispositivo electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido analizado.

La aplicación más común es la medición de la concentración de oxígeno en los gases de escape de los motores de combustión interna de los automóviles y otros vehículos para calcular y, si es necesario, ajustar dinámicamente la relación aire-combustible para que los convertidores catalíticos puedan funcionar de forma óptima, y también para determinar si el convertidor funciona correctamente o no. Un sensor de oxígeno suele generar hasta unos 0,9 voltios cuando la mezcla de combustible es rica y hay poco oxígeno sin quemar en el escape.

Los científicos utilizan los sensores de oxígeno para medir la respiración o la producción de oxígeno y utilizan un enfoque diferente. Los sensores de oxígeno se utilizan en los analizadores de oxígeno, que tienen un amplio uso en aplicaciones médicas como monitores de anestesia, respiradores y concentradores de oxígeno.

eliminación de la sonda lambda

La sonda Lambda, también llamada sonda de oxígeno o sensor O2, apareció por primera vez en los años 70, pero no se adoptó en Europa hasta 1993, sobre todo en los vehículos de gasolina. Permite cumplir la norma EURO 1 (norma de emisiones de gases contaminantes del aire).

La sonda lambda, situada antes del catalizador, mide permanentemente la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape para modificar la mezcla aire-combustible. Es posible encontrar una segunda después del catalizador. Por lo tanto, permite comprobar el buen funcionamiento.

Una vez que el motor se ha calentado, la sonda mide la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape y envía esa información al ordenador, que se encarga de adaptar la mezcla aire-combustible de la forma más óptima posible.

El ciclo de vida de una sonda lambda es de unos 150.000 km. Sin embargo, a medida que envejece, envía información cada vez más lenta al ordenador, que acaba trabajando en un estado degradado. Entonces enriquece la mezcla aire-combustible, provocando la obstrucción de la sonda y del catalizador.

cómo probar el sensor de oxígeno

Este artículo puede contener una investigación original. Por favor, mejórelo verificando las afirmaciones realizadas y añadiendo citas en línea. Las afirmaciones que sólo consisten en una investigación original deben ser eliminadas. (Septiembre de 2017) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Una sonda de oxígeno (o sonda lambda, donde lambda se refiere a la relación de equivalencia aire-combustible, normalmente denotada por λ) es un dispositivo electrónico que mide la proporción de oxígeno (O2) en el gas o líquido analizado.

La aplicación más común es la medición de la concentración de oxígeno en los gases de escape de los motores de combustión interna de los automóviles y otros vehículos para calcular y, si es necesario, ajustar dinámicamente la relación aire-combustible para que los convertidores catalíticos puedan funcionar de forma óptima, y también para determinar si el convertidor funciona correctamente o no. Un sensor de oxígeno suele generar hasta unos 0,9 voltios cuando la mezcla de combustible es rica y hay poco oxígeno sin quemar en el escape.

Los científicos utilizan los sensores de oxígeno para medir la respiración o la producción de oxígeno y utilizan un enfoque diferente. Los sensores de oxígeno se utilizan en los analizadores de oxígeno, que tienen un amplio uso en aplicaciones médicas como monitores de anestesia, respiradores y concentradores de oxígeno.

Funcion de la sonda lambda
Scroll hacia arriba
Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad