Filtro combustible cada cuanto se cambia

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Aquí en White’s Auto en Lima, OH, queremos asegurarnos de que nuestros clientes están contentos con sus vehículos. Una forma de hacerlo es animándoles a mantener el mantenimiento recomendado por el fabricante. Hacerlo mantendrá su vehículo en la mejor forma. Pero las distintas piezas de los automóviles tienen distintos calendarios. Un ejemplo: los filtros de aire y de combustible.

La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el filtro de aire cada 12.000-15.000 millas. El conductor medio de EE.UU. conduce su vehículo aproximadamente 13.000 millas al año, por lo que cambiar el filtro de aire una vez al año suele ser la mejor práctica. Esto es muy fácil de hacer junto con cualquier otro mantenimiento anual del coche, como poner los neumáticos de invierno o la limpieza de primavera.

Los filtros de combustible son un poco más complicados que los filtros de aire. Dependiendo de la edad de su vehículo, puede requerir que el filtro de combustible se cambie cada 20.000-30.000 millas, que, dado el promedio de 13.000 millas por año que los estadounidenses conducen, es aproximadamente una vez cada año y medio a dos años. Sin embargo, los vehículos más nuevos pueden tener filtros de combustible que duran hasta 60.000 millas. El kilometraje recomendado para el filtro de combustible de su vehículo se puede encontrar en el manual del propietario y le sugerimos encarecidamente que lo compruebe para ver la frecuencia con la que se debe cambiar.

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El filtro de combustible es esencial para un rendimiento óptimo del motor y, al igual que la mayoría de los componentes de su vehículo, requiere un mantenimiento regular. La gasolina que se pone en su vehículo se utiliza para impulsar el motor. Sin embargo, los contaminantes como la suciedad, los residuos y otras partículas dentro del gas pueden dañar el motor de su vehículo. El filtro de combustible está diseñado para filtrar esas impurezas antes de que entren en el motor, de modo que éste sólo utilice gasolina pura. Sin embargo, con el tiempo, el filtro de combustible puede obstruirse y ensuciarse con partículas.

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Si su vehículo comienza a mostrar síntomas como una disminución de la potencia al remolcar o ir cuesta arriba, arranques bruscos, ralentí tembloroso, aceleración lenta, o una vacilación del motor en respuesta a presionar el pedal del acelerador, puede ser el momento de tener su sistema de combustible inspeccionado por un profesional, ya que esta es la respuesta de su vehículo a la entrega de combustible ineficiente.

Los vehículos más nuevos están equipados con un filtro que se encuentra dentro del tanque de gasolina y sólo se reemplaza cuando se cambia el conjunto de la bomba de combustible. Los vehículos actuales se diferencian mucho de los del pasado por las mejoras introducidas en los inyectores de combustible y en los sistemas de combustible. En consecuencia, estas mejoras hacen que los inyectores de combustible sean más sensibles a los desechos, que obstruyen los pasajes y causan daños al inyector. Los daños en los inyectores provocan un cambio en la liberación de combustible, que pasa de ser un chorro a un débil goteo, lo que afecta al proceso de combustión. En el pasado, se recomendaba sustituir el filtro de combustible cada 20.000 – 30.000 millas. Sin embargo, con las mejoras en los combustibles y los vehículos actuales, los filtros pueden ser reemplazados cada 60.000 millas. Asegúrese de consultar el manual de su vehículo o hablar con un mecánico de confianza para determinar el momento ideal para reemplazar su filtro de combustible.

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Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles, como Volkswagen, Subaru y Mercedes-Benz, recomiendan la sustitución periódica del filtro de combustible. VW, por ejemplo, dice que hay que sustituirlo cada 20.000 millas en muchos modelos actuales, y Subaru dice que hay que instalar uno nuevo cada 60.000 millas. Mercedes solía recomendar la sustitución de un nuevo filtro cada 30.000 millas, pero la mayoría de los modelos actuales dicen que hay que cambiarlo cada 150.000 millas o 15 años.

La necesidad de un filtro de combustible de revisión periódica también puede diferir según el modelo o el motor dentro del mismo fabricante. En la mayoría de los vehículos Ford, por ejemplo, el filtro de combustible no se menciona en el programa de mantenimiento. Sin embargo, si usted conduce una camioneta F-250 con motor diesel, Ford pide que ambos filtros de combustible (uno en el motor y otro en el bastidor) sean reemplazados cada 15.000 millas. Otros fabricantes pueden tener recomendaciones similares para los sistemas de combustible de sus motores diesel; compruebe con el suyo para asegurarse de que está sustituyendo el filtro en los intervalos correctos.

Se supone que el filtro atrapa y elimina cualquier contaminante e impureza de la línea de combustible que pueda dañar el motor. Los sedimentos pueden entrar en el tanque de combustible de un vehículo cuando se bombea el combustible desde el fondo de un tanque de almacenamiento en una gasolinera, y eso puede obstruir el filtro o restringir el flujo de combustible.

Cuándo cambiar el filtro de combustible

Los filtros, aunque a menudo se olvidan, son los poderosos protectores de todas las cosas. Sin los filtros tendrías posos de café flotando en tu café con leche, estarías nadando en una piscina verde, respirando contaminantes que entran en tu casa y en tu coche a través del aire, bebiendo todo tipo de partículas cuestionables, y… bueno, ya entiendes. Los filtros atrapan literalmente cosas que podrían ser perjudiciales para tu cuerpo, tu casa, tu coche y mucho más. Su coche está equipado con varios filtros para ayudar a atrapar los contaminantes y otros objetos extraños de entrar en los componentes principales y causar daños graves. El filtro de combustible, en particular, juega un papel clave en la entrega de combustible limpio al motor para la combustión. Un filtro de combustible obstruido o dañado es una mala noticia.

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El filtro de combustible tiene la tarea de asegurar que el combustible puro y limpio llegue a los inyectores de combustible y evitar que cualquier contaminante entre en el motor. Aunque estos protectores son resistentes y ayudan a evitar una catástrofe mayor, están hechos únicamente de materiales plisados y porosos que pueden obstruirse con el tiempo debido a los sedimentos que se han depositado en el depósito de gasolina o si se utiliza combustible de mala calidad. Las partículas y otros residuos reducen la cantidad de combustible que puede fluir a través del filtro. Una vez bloqueado por completo, no llegará muy lejos. De hecho, ni siquiera podrá arrancar su coche.

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