Control de crucero y limitador de velocidad

Control de crucero y limitador de velocidad

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Hay varios mandos disponibles, la opción más popular es el mando de la palanca que normalmente se instala en el lado izquierdo de la columna de dirección, debajo de la palanca de los intermitentes. Esto ofrece todas las características habituales del control de crucero, incluyendo la fijación, reanudación, aumento / disminución de la velocidad, junto con dos preajustes prácticos.

El sistema de crucero que instalamos requiere que el vehículo tenga un acelerador drive-by-wire, también conocido como fly-by-wire o acelerador electrónico. La mayoría de los vehículos modernos (posteriores al año 2000) tendrán este tipo de sistema, en lugar del antiguo acelerador accionado por cable. Por favor, póngase en contacto con los detalles de su vehículo y podemos comprobar la compatibilidad para usted. Si su vehículo está en un cambio de modelo o es una importación, puede que necesitemos que lo compruebe con un mecánico local o que se pase por aquí y podamos comprobarlo por usted.

Hasta hace poco, podíamos instalar el control de crucero en vehículos antiguos e incluso en coches clásicos con sistemas de aceleración por cable. Lamentablemente, el fabricante ha dejado de producir las piezas que nos permiten instalar en dichos vehículos.

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Aunque el control de crucero existe desde hace mucho tiempo, en los últimos años se han producido varios avances que aumentan la comodidad y el confort del conductor. El objetivo principal del control de crucero es permitirle mantener una velocidad mínima de 25 mph o superior sin tener que pisar el acelerador.

El control de crucero puede ser peligroso cuando no se puede conducir con seguridad a una velocidad constante. Además, NO utilice el control de crucero en carreteras sinuosas o con mucho tráfico. El control de crucero también es muy peligroso en carreteras resbaladizas/mojadas. En este tipo de carreteras, los cambios rápidos de tracción pueden provocar un deslizamiento excesivo de las ruedas, ¡y usted podría perder el control!

(Res +):  (Reanudar/Acelerar) Pulse este botón para que el vehículo acelere o reanude una velocidad previamente establecida. Este botón se puede pulsar para aumentar la velocidad establecida. Cada vez que lo pulse, el vehículo acelerará 1 mph. Al adelantar a otro vehículo, puede acelerar rápidamente pisando el pedal del acelerador. Cuando suelte el pedal, su vehículo volverá a la velocidad establecida.

Control de crucero frente al control de crucero adaptativo

El testigo se enciende, de color verde, y en el cuadro de instrumentos aparece el mensaje «Comprobar control de crucero», acompañado de guiones para indicar que la función de control de crucero está activada y a la espera de almacenar una velocidad de crucero.

Esta función es una ayuda adicional a la conducción. Sin embargo, la función no sustituye al conductor. Por lo tanto, no puede sustituir en ningún caso la responsabilidad del conductor de respetar los límites de velocidad y de estar atento (el conductor debe estar siempre preparado para frenar). El control de crucero no debe utilizarse en caso de tráfico intenso, en carreteras onduladas o resbaladizas (hielo negro, aquaplaning, grava) y con mal tiempo (niebla, lluvia, vientos laterales, etc.).

Si se almacena una velocidad, puede recuperarse, una vez que esté seguro de que las condiciones de la carretera son adecuadas (tráfico, firme, condiciones meteorológicas, etc.). Pulse el interruptor 3 (R) si la velocidad del vehículo es superior a 30 km/h.

Cuando la función de control de crucero se pone en espera, al pulsar el interruptor 2 del lado a (+) se reactiva la función de control de crucero sin tener en cuenta la velocidad almacenada: es la velocidad a la que se mueve el vehículo la que se tiene en cuenta.

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Icono común del control de crucero en los salpicaderos especificado por las normas ISO-7000-2047, ISO 2575:2010 e ISO 6727. Existe otro icono para el control de crucero adaptativo más moderno, pero algunos coches también utilizan el icono de control de crucero para la función de limitador de velocidad, que no tiene un icono estándar.

El control de crucero (también conocido como control de velocidad, comando de crucero, autocruise o tempomat) es un sistema que controla automáticamente la velocidad de un vehículo de motor. El sistema es un servomecanismo que se hace cargo del acelerador del coche para mantener una velocidad constante fijada por el conductor.

El control de velocidad existía en los primeros automóviles, como el Wilson-Pilcher de principios del siglo XX. Tenían una palanca en la columna de dirección que podía utilizarse para fijar la velocidad que debía mantener el motor[1]. En 1908, el Peerless incluía un regulador para mantener la velocidad del motor mediante una palanca de aceleración adicional en el volante[2].

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