Camion empotrado en iveco

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Nuestra amplia gama de furgonetas y camiones IVECO incluye el IVECO Daily, el IVECO Eurocargo y la gama IVECO Heavy como el S-way y el X-way. Todos ellos se pueden adaptar a las necesidades de su negocio y de su empresa desde las alturas de sus techos, capacidades y diferentes combustibles de funcionamiento. A continuación podrá ver la gama de productos disponibles en Walton Summit.

Con más de 40 años de continuas mejoras, la IVECO Daily goza de una excelente reputación y ahora cuenta con una moderna tecnología, un confort inigualable para el conductor y un eficiente consumo de combustible. Esta versátil furgoneta comercial se presenta en diferentes variantes para garantizar que se cumplan los requisitos operativos y comerciales.

Es el camión perfecto para todas las misiones gracias a su versatilidad, su reducida anchura de cabina y su gran radio de giro. Desde 6,5T – 18T y disponible en Diesel y GNC (Gas Natural Comprimido) el combustible ecológico ideal para zonas de tráfico restringido y trabajos nocturnos.

¿Busca un camión IVECO que sea robusto, fiable y que ofrezca soluciones para trabajos pesados tanto en carretera como fuera de ella? Nuestra gama IVECO Heavy es la respuesta. Difieren en cuanto a funcionalidades y capacidades, pero todos combinan la eficiencia del combustible y las tecnologías de seguridad avanzadas para satisfacer las demandas comerciales y de negocios específicas.

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Modelo a escala del IVECO S-WAY MAGIRUS; metal y plástico fundidos a presión. Modelo a escala de alta calidad con decoraciones detalladas. Embalaje : en una base negra con funda personalizada. Es un producto de colección para coleccionistas adultos. Escala 1:43.

Unisex. Composición: el cuerpo y la parte inferior de la manga son 100% poliéster 300T-cire, con un suave acolchado de poliéster. Los hombros, la parte superior de la manga, los laterales, la parte superior del pecho y la espalda son de softshell. Características: La chaqueta tiene dos capas, con forro polar en el interior; cremalleras YKK; dos bolsillos con cremallera; tejido elástico en los puños y tejido elástico en el bajo. Logotipo de Iveco bordado, en color gris. Ajuste regular.

Manómetro con logotipo Iveco S-way para neumáticos con LED. Apto para coches, autocaravanas y camiones. Pulse el botón ON para seleccionar las unidades: PSI, BAR, KG, CM2. Pilas incluidas e insertadas. Empaquetado en una caja individual con el logotipo de Iveco S-way.

Taza térmica azul con asa integrada; el diseño de doble pared ayuda a mantener el calor de las bebidas; capacidad de 350 ml. Material: polipropileno y silicona, silicona sin BPA. Logotipo IVECO S-WAY y «I’m unstoppable» impresos en la taza, en color blanco. Embalaje: caja de cartón con la etiqueta IVECO S-WAY + «Soy imparable».

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Debido a las asociaciones existentes, el fabricante de camiones eléctricos Nikola Corp. (NASDAQ: NKLA) podría llegar a participar como complemento del acuerdo entre Plus y la empresa británica CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI). Pero no de inmediato. Y quizás no del todo.

IVECO es el socio de la empresa conjunta de Nikola. Ambos utilizan el camión pesado S-WAY de IVECO como base del camión de clase 8 con batería de Nikola Tre. Está previsto que se ensamble en la planta que Nikola está construyendo en Coolidge, Arizona, en el cuarto trimestre. La producción de prototipos para Europa y la exportación a EE.UU. está en marcha en una planta de Ulm (Alemania).

Plus también es socio de una empresa conjunta con la empresa estatal china First Auto Works (FAW). CNHI y FAW están en conversaciones que podrían conducir a la venta de IVECO a FAW. Bloomberg informó a finales de marzo que FAW está preparando una posible oferta por el negocio de camiones y autobuses de IVECO.

IVECO y Plus integrarán la última generación de S-WAY de IVECO con el sistema de conducción autónoma PlusDrive según los términos del memorando de entendimiento no vinculante. También explorarán el uso del sistema de motores de gas natural licuado (GNL) de IVECO para impulsar los camiones autónomos desarrollados conjuntamente.

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Ulrich Hiermann es el presidente del SIG (grupo de interés especial) de pasarelas para camiones de CAN in Automation (CiA), que se ha reactivado a principios de este año. Este grupo mantiene la serie de pasarelas para camiones CiA 413 CANopen, que especifica la interfaz con las redes de carroceros basadas en CANopen.

La mayor flexibilidad y capacidad de configuración de CANopen en comparación con J1939 se adapta al mercado de aplicaciones de carrocería, que está muy fragmentado. Hiermann es responsable del desarrollo de la pasarela de Iveco entre las redes de los vehículos y las aplicaciones de carrocería. Trabaja con Iveco desde hace más de 30 años.

Hiermann: Para los camiones pesados, Iveco soporta las pasarelas de carrozado CANopen (BB) desde 2009. Un año después, equipamos la gama media de nuestros camiones con esta pasarela. En 2012, siguieron los camiones de gama ligera.

Hiermann: Iveco ofrece una interfaz BB modular. La versión Highline cumple con las especificaciones de la serie CiA 413 de pasarelas CANopen para camiones. La versión Heavy MY2019 de la pasarela CiA 413 admite 462 datos de proceso a transmitir y 91 datos de proceso a recibir de la aplicación de carrocería. Esta variedad de datos de proceso disponibles permite desarrollar e integrar sin problemas funciones avanzadas de BB. Estos datos de proceso (que algunos llaman señales) se asignan a mensajes PDO mediante la configuración.

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