Averias frecuentes volkswagen polo

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En septiembre de 2001, Volkswagen presentó el Polo Mk4 (nombre en clave Typ 9N) que salió a la venta un año después, en 2002. Al igual que el Golf, el supermini de VW se convirtió en una opción muy popular. La cuarta generación del VW Polo comparte la misma arquitectura con el Seat Ibiza Mk3 y el Skoda Fabia Mk1 y Mk2. Los faros delanteros, similares a los del Lupo, se convirtieron en su rasgo distintivo de diseño exterior hasta 2006, cuando un amplio lavado de cara los cambió por un conjunto inspirado en el Volkswagen Passat.

Además de ser razonablemente generosa, la gama de motores disponible para el Polo Mk4 es también frugal. La unidad de entrada es una unidad de gasolina de 1,2 litros disponible con 55 o 65 CV, pero nuestro consejo es que busques las variantes posteriores a 2005, ya que la potencia subió a 60 y 70 CV, respectivamente. El 1,2 litros tiene una sensación de frescura y se comporta bien en ciudad.

Por encima de la unidad de 1,2 litros se encuentra un motor de 1,4 litros ligeramente más grande, también disponible en dos versiones: con 75 y 100 CV. Sorprendentemente, hay que apretar mucho para obtener unas prestaciones adecuadas, pero también hay un 1,6 litros que encabeza la gama de gasolina con 105 CV. En los modelos posteriores a 2006, el 1,4 litros se modificó para ofrecer 80 CV.

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A lo largo de los años, la vida útil de los coches Volkswagen ha aumentado gradualmente. Por ejemplo, en 2009, la vida útil de los vehículos se situaba en una media de 9,4 años; que aumentó a 10,8 años en 2013 y a 11,4 en 2015.

Si estás pensando en comprar el Volkswagen Golf, te aconsejamos que si es un coche bastante usado, compruebes el kilometraje ya existente en el vehículo. Por mucho que esto sea importante, también debes sopesarlo con el uso del coche.

El Volkswagen Jetta es uno de los coches fiables de la flota de vehículos Volkswagen. Es una norma para la mayoría de los usuarios de automóviles para comenzar a buscar un nuevo vehículo cuando su vehículo actual ha pasado la marca de 100.000 millas.

Además, se dice que algunos modelos sobrepasan la marca de las 200.000 millas con pocos problemas. Si utilizamos las marcas de 100.000 como estándar, entonces podemos estimar correctamente que el Volkswagen Jetta durará unos 7,5-10 años.

Usted puede decidir personalizar su garantía para cubrir más componentes durante la ventana de un año que pagó. Además de la excelente cobertura de los componentes, puede recibir un trato experto por parte de los reparadores de Volkswagen.

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El coche se presentó en Ginebra el 13 de marzo. En 1975, las entregas a los clientes comenzaron en mayo, pero las ventas fueron inmediatamente bastante bajas. Parte del problema residía sin duda en el hecho de que era visualmente idéntico, y significativamente mejor equipado, el Audi 50, que ya estaba en el mercado desde hacía cinco meses, por lo que los clientes no percibían al pequeño como un auténtico Volkswagen. El mayor problema vino de la empresa matriz. Para un número mayor el Golf era un coche más serio, visualmente atractivo y mucho más popular, y el modelo base no era mucho más caro que su hermano menor. El diseño de la casa Audi, con la pequeña pero mediática ayuda de Bertone (que en realidad sólo añadía una tapa redonda en el soporte c y una elevación de la línea lateral en la parte trasera) era atractivo, pero no atemporal como el Golf o el Renault 5. Ambos coches, así como el Passat, el Fiat 127, el Ford Fiesta… se vendieron en cantidades significativamente mayores, lo que convirtió al Polo en un extraño tanto en la gama VW como en su clase.

El Audi 50 fue el precursor de la clase de los pequeños premium. Aunque la fábrica de Ingolstadt competía con Opel y Ford en el mercado de los años 70 BMW i Mercedes, a muchos les sorprendió su entrada en la clase más pequeña. La presentación del Audi más pequeño fue el 26 de octubre de 1974, 50. ¡De hecho, tras la compra y conexión de la fábrica NSU, Audi siguió desarrollando su, dada la gama de modelos del proyecto mucho más lógico K80, que fue concebido como el sucesor del popular Prinz en nuestro país! La forma estaba firmada por el gran Claus Luthe, el diseñador del NSU Ro 50. El Audi 1978 no era barato para la clase, pero demostró ser sólidamente popular. Cuando se cerró el modelo 180.812, se habían fabricado 50. La oferta incluía motores de 60 y 1 CV, y el equipamiento era mucho más lujoso que en el Polo, pero también que en otros competidores. Fue el primer coche alemán de la cada vez más popular clase «supermini» de ciudad, y podemos considerar al actual AXNUMX como su sucesor espiritual.

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Algunos problemas sólo aparecen después de muchos años de funcionamiento, otros están relacionados con soluciones técnicas y han obligado al fabricante a realizar una llamada a revisión. En el siguiente resumen, encontrará los problemas más comunes del VW Polo, para los que Volkswagen ha anunciado una llamada a revisión a través del sistema Rapex de la UE. Para las llamadas a revisión y los fallos encontrados en el Reino Unido, desplácese hacia abajo.

Si el problema se corrige a tiempo, es posible que no afecte a la fiabilidad general de su VW Polo. Sin embargo, a menudo el fallo puede quedar sin resolver porque el anterior propietario no conocía la llamada a revisión o ignoró la carta del fabricante.

La buena noticia es que los fabricantes de automóviles suelen ofrecer un plazo ilimitado para corregir estos defectos de forma gratuita. Comprueba si todos los posibles problemas de tu VW Polo se han resuelto en el pasado. Cómo hacerlo, te aconsejamos en una página especial.

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