Audi a4 avant tuning

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La gama incluye una selección de estilos de carrocería, desde la berlina hasta el modelo familiar. La fiabilidad está a la altura de los elevados estándares de Audi y la gran variedad de motores asegura que hay un modelo adecuado para las necesidades de la mayoría de los conductores.

Me sorprendería que un árbol de levas de competición fuera un placer para la vida cuando se conduce por zonas urbanas muy transitadas. Esto se debe a que un árbol de levas de competición provoca un ralentí muy desigual, y hace que el coche sea más propenso a calarse o a dar tirones en el tráfico de parada y arranque, aunque lamentablemente muchos ignoran esto y acaban arruinando un coche perfectamente bueno y teniendo que volver a un perfil de levas de carretera rápido, o de OEM.

Alterar las duraciones de las válvulas puede alterar la banda de CV y en la mayoría de los motores las duraciones de escape y admisión no necesitan coincidir, aunque la mayoría de las levas y los sintonizadores utilizan pares coincidentes, hay algunas ventajas para extender las duraciones de admisión o escape.

Las modificaciones típicas de la fase 3 suelen incluir:  Mejoras internas del motor (portabilidad de la culata/válvulas más grandes), equilibrado del motor y diseño, adición o mejora de la inducción forzada (turbo/supercargador), mejoras del cigüeñal y del pistón para alterar la compresión, levas de competición, conversiones de carga doble.

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¿Más dinamismo en las curvas? En el A4, los muelles de suspensión ajustables en altura de ABT garantizan precisamente eso. Proporcionan un descenso ajustable entre 15 y 40 mm en todo el recorrido. De esta forma, las llantas de aleación ABT, perfectamente proporcionadas y dinámicas, pueden lucirse aún más. Los modelos DR (19 y 20 pulgadas), ER-C (19 y 20 pulgadas), FR (20 pulgadas) y GR (20 pulgadas) están disponibles en los tonos negro místico o negro mate y representan el estado del arte en cuanto a acabado superficial.

1. Un socio fiable desde hace 120 años, exclusivo para VW y AUDI2. Seguridad y socio cualificado del Grupo VW3. Garantía única de ABT4. Máxima calidad gracias a la experiencia en deportes de motor5. Sofisticada tecnología ABT6. Desarrollo y ajuste individualizados7. Protección del motor8. Un mejor rendimiento sin consumo extra de combustible9.  Una amplia cartera de coches especialmente para AUDI y VW10. El mayor sintonizador del mundo con un servicio al cliente único

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Los tiempos de aceleración de 0 a 60 km/h de un Toyota Land Cruiser 4.2TD fueron un 10% más rápidos, como se midió en la televisión alemana por VOX Auto Mobile (el episodio se emitió el 17.01.2016). Esto se debió a que el tiempo de respuesta del pedal del acelerador fue más rápido y más dinámico. Los resultados pueden variar en función de la configuración del acelerador de serie del fabricante.

Las mejoras son significativas incluso en el modo «City» (verde). Los modos «Sport» (naranja) y «Sport Plus» (rojo) ofrecen una mejora aún mayor que el modo «Ciudad», y todos ellos seleccionables por el conductor.

La instalación se realizó sin problemas. Una prueba de conducción mostró el aumento subjetivo del rendimiento. Después de un año con la caja, mi consumo de combustible no ha aumentado (registro en el libro de combustible). Así que todo está bien.

Mi coche es ahora genial. Estoy muy satisfecho con el ajuste. La instalación fue fácil. La entrega fue al día siguiente conmigo. Tuve un problema técnico que se pudo resolver por teléfono. Estoy muy satisfecho con el producto y el apoyo

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