Aceite total 10w40 diesel

Aceite total 10w40 diesel

total quartz 7000 10w40 precio

Este producto, de características premium, ha sido creado por una empresa de base mixta de renombre mundial. Gracias a las soluciones innovadoras de ingenieros y químicos, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 tiene unas características equilibradas de origen mineral y sintético. Es igualmente adecuado para el uso cotidiano dentro de un motor de gasolina o diesel.

Las estables propiedades de dispersión del aceite de motor proporcionan a todas las partes del motor la máxima protección. El producto después de la parada del motor no tiene prisa por fluir completamente en la cavidad del cárter. La película de aceite residual se mantiene sobre el metal durante mucho tiempo. Proporcionando un arranque seguro del motor, sin riesgo de fricción en seco y desgaste prematuro. En la medida de lo posible, el aceite de motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40 no contamina los filtros catalíticos del sistema de escape. Proporciona un funcionamiento estable de los biodiésel y de los coches que funcionan con mezcla de gas y alcohol.

El fabricante ha logrado un rendimiento estable de la viscosidad de su producto, independientemente de la diferencia de temperatura. El aumento de la fluidez ayuda a los propietarios de los motores diesel caprichosos con la simple puesta en marcha de las plantas de energía en el frío. El calentamiento gradual del cárter, gracias a un paquete de aditivos, restablece la viscosidad necesaria para proteger todo el motor. Además, se puede añadir a los beneficios de la compra:

aceite de motor 10w40 para coches diesel

El grado del aceite de motor representa el peso del aceite en frío, así como a las temperaturas de funcionamiento. La viscosidad o el espesor del aceite aumenta con el aumento de la temperatura. Un aceite 10W40 será más espeso en frío que un aceite 15W40, pero tendrán las mismas viscosidades a temperaturas más altas.

Un aceite de menor peso puede no dar lugar a una mayor eficiencia de combustible, a menos que un motor esté diseñado para soportar un aceite más fino y ligero. Los motores de gasolina modernos funcionan con aceite de peso 0 y ofrecen un rendimiento muy bueno. Sin embargo, los motores que llevan un aceite más fino tienen tolerancias mucho más estrechas, y son mucho más susceptibles de romperse, si el propietario no está al tanto de los cambios de aceite. Cuando se trata de aceite de motor, la recomendación del fabricante es el estándar de oro.

No seleccione cualquier tipo de grado de aceite. Hay muchos componentes a tener en cuenta, como la edad del vehículo, los kilómetros, el estado actual del motor y el clima. Utilice estos artículos para una comparación detallada de la viscosidad, el coste y el clima para seleccionar el correcto.

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Este producto, de características premium, ha sido creado por una empresa de base mixta de renombre mundial. Gracias a las soluciones innovadoras de ingenieros y químicos, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 tiene unas características equilibradas de origen mineral y sintético. Es igualmente adecuado para el uso cotidiano dentro de un motor de gasolina o diesel.

Las estables propiedades de dispersión del aceite de motor proporcionan a todas las partes del motor la máxima protección. El producto después de la parada del motor no tiene prisa por fluir completamente en la cavidad del cárter. La película de aceite residual se mantiene sobre el metal durante mucho tiempo. Proporcionando un arranque seguro del motor, sin riesgo de fricción en seco y desgaste prematuro. En la medida de lo posible, el aceite de motor TOTAL QUARTZ 7000 10W40 no contamina los filtros catalíticos del sistema de escape. Proporciona un funcionamiento estable de los biodiésel y de los coches que funcionan con mezcla de gas y alcohol.

El fabricante ha logrado un rendimiento estable de la viscosidad de su producto, independientemente de la diferencia de temperatura. El aumento de la fluidez ayuda a los propietarios de los motores diesel caprichosos con la simple puesta en marcha de las plantas de energía en el frío. El calentamiento gradual del cárter, gracias a un paquete de aditivos, restablece la viscosidad necesaria para proteger todo el motor. Además, se puede añadir a los beneficios de la compra:

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Para empezar, en la nomenclatura de los aceites, la «W» no significa «Peso». Significa «Invierno» y esa es la clave para entender los grados de viscosidad. Un 10W-30 es un aceite de motor multigrado (dos viscosidades) y, como su nombre indica, cumple más de un grado. Hace cuarenta años, había grados de invierno para el clima frío y grados de verano para el clima más cálido. El grado típico de invierno era 10W. El grado típico de verano era el 30. Estos aceites eran aceites de grado normal. Un 10W fluye bien en tiempo frío, para proteger el motor en el arranque, pero es demasiado delgado para su uso en el verano.    Para el verano se recomendaba un aceite de grado 30, lo suficientemente espeso como para proteger en el calor.

Entonces, se formularon aceites de varios grados. Un 10W-30 tenía las propiedades de fluidez en el arranque en frío de un 10W y el espesor en verano, a altas temperaturas, de un grado 30. Los aceites multigrado podían mantenerse lo más cerca posible de la viscosidad óptima a lo largo de una gama de temperaturas: no demasiado espesa cuando hace frío y no demasiado fina cuando hace calor.

La diferencia entre un 0W-30 y un 10W-30 viene indicada por lo bien que fluye cada uno a temperaturas más bajas. La viscosidad del aceite caliente se mide utilizando diferentes parámetros de prueba que cuando el aceite está frío, por lo que los números después de la «W» no se relacionan con los números delante de la «W».    La diferencia entre un 10W-30 y un 10W-40 es la viscosidad a alta temperatura. Obviamente, un 10W-40 es más espeso que un 10W-30 a alta temperatura.

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